Mensaje de BlockBeats, 5 de septiembre: según datos de la Asociación Automovilística de Estados Unidos, el precio promedio al por menor del diésel en Estados Unidos superó por primera vez los 5,85 dólares por galón el viernes, superando el récord histórico establecido en 2022. El precio promedio de la gasolina también aumentó hasta los 4,15 dólares por galón. El continuo aumento de los precios de los combustibles está sometiendo a creciente presión el compromiso político del gobierno de Trump de "reducir los precios de la energía y disminuir el costo de vida".
El aumento del precio del diésel se está transmitiendo rápidamente a la economía real. El Departamento de Agricultura de EE.UU. espera que los costos de combustible para los agricultores aumenten casi un 30% en 2026; empresas de alimentos y logística ya están enfrentando costos de transporte más altos. Al mismo tiempo, los inventarios de diésel en EE.UU. han caído a niveles históricos bajos, y durante las cuatro semanas hasta el 28 de agosto, el promedio diario de exportaciones de diésel de EE.UU. alcanzó 1,77 millones de barriles, un aumento del 31% interanual, lo que agrava aún más la presión sobre el suministro interno.
La oferta también es difícil de mejorar a corto plazo. Actualmente, aproximadamente 5 millones de barriles por día de capacidad de refinería a nivel mundial están inactivos, y factores como el bloqueo del Estrecho de Ormuz, el daño a las refinerías del Medio Oriente y los ataques a las refinerías rusas continúan comprimiendo la oferta global de productos refinados. A partir de octubre, Estados Unidos también enfrentará presiones estacionales en la demanda y la oferta debido a la cosecha de otoño, el calentamiento invernal y las inspecciones de refinerías.
Ante el aumento de los precios del combustible, el gobierno de Trump ha reunido a los ejecutivos de las refinerías esta semana, instando al sector a aumentar su capacidad y considerando la construcción de nuevas refinerías. Sin embargo, la construcción de nuevas refinerías no puede resolver las brechas de suministro a corto plazo, y otras opciones de política más directas, como limitar las exportaciones de diésel, son controvertidas.
Faltan menos de dos meses para las elecciones legislativas de medio término en Estados Unidos, y el precio del diésel ha aumentado un 56% desde el estallido del conflicto entre Estados Unidos e Irán, convirtiéndose en un riesgo político que el gobierno de Trump no puede ignorar. Si los precios de los combustibles continúan subiendo, la política de "reducir los costos energéticos" que Trump ha promovido podría convertirse en una fuente de presión política antes de las elecciones de medio término.