El Cybercab de Tesla enfrenta desafíos regulatorios y de mercado

Noticias de Huoxing Caijing: el 5 de septiembre, las acciones de Tesla cayeron un 5,92% al cierre del viernes, con una pérdida de mercado de aproximadamente 88.000 millones de dólares (unos 591.000 millones de yuanes chinos) en un solo día. Justo cuando Tesla considera al Robotaxi como el próximo motor de crecimiento, la comercialización del Cybercab enfrenta una "doble interrogación" por parte de la regulación y las expectativas del mercado. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras de EE. UU. (NHTSA) ha iniciado una revisión de aproximadamente 1.000 Cybercabs, centrándose en los procesos de cumplimiento y los datos técnicos utilizados por Tesla para determinar que ciertos estándares federales de seguridad vehicular no son aplicables. Dado que el Cybercab elimina el volante, el acelerador, los pedales de freno y los espejos retrovisores tradicionales, esta revisión podría afectar el ritmo de lanzamiento posterior y la expansión de las áreas operativas. Al mismo tiempo, el evento de lanzamiento de la comercialización del Cybercab celebrado en Austin fue considerado por Wall Street como "inferior a lo esperado", ya que careció de detalles específicos sobre la escala de implementación, los objetivos de producción y un cronograma, y Elon Musk no asistió. Analistas de Evercore ISI, Wells Fargo, Barclays y JPMorgan señalaron que el evento no proporcionó suficiente información nueva, lo que podría ejercer presión a corto plazo sobre el precio de las acciones de Tesla. A pesar de esto, Wall Street aún no ha abandonado por completo el potencial a largo plazo del Cybercab. JPMorgan estima que la flota de Robotaxis de Tesla podría aumentar hasta aproximadamente 9.000 vehículos a finales de 2027, mientras que RBC Canadá pronostica que para 2030, el número de Cybercabs en el mercado estadounidense podría alcanzar aproximadamente 40.000 unidades.