Se rumoreó que el Departamento de Transporte de EE. UU. [USDOT] adoptaría Hedera después de que se volviera viral en redes sociales; sin embargo, HBAR perdió el 2.14% de su precio.
Las publicaciones se refieren a una patente que incluye una mención a Hedera, pero USDOT y Hedera no han anunciado ninguna integración relacionada con vehículos registrados en USDOT.
La mención de la patente se convierte en un reclamo de adopción
A post ha aparecido afirmando que USDOT están integrando Hedera para pagos y liquidaciones en más de 300 millones de vehículos.
La afirmación se puede rastrear hasta una solicitud de patente reportada, US20250378436A1, asociada con un funcionario del USDOT. Se propone un sistema nacional para pagar impuestos mientras se recorre una distancia.
Aunque indica que Hedera es una tecnología que permitiría pagos en dicho sistema, no significa que USDOT haya elegido y desplegado la red.
Las solicitudes de patente suelen describir varias tecnologías posibles al explicar cómo podría funcionar una idea. Pero lo que no hacen es confirmar que una agencia gubernamental planea construir o comprar el sistema propuesto.
En el momento de escribir, no había ningún anuncio coincidente disponible de USDOT, Hedera o el Consejo Hedera.
El precio de HBAR permanece por debajo de la resistencia
HBAR se intercambió a $0.08014 al momento de la redacción y alcanzó $0.08293 más temprano en la sesión, para luego bajar nuevamente, dejando al token con una pérdida del 2.14%.
La retracción muestra que los compradores aún están luchando alrededor de $0.082–$0.085. HBAR necesitaría superar esa zona y mantenerse allí antes de que una recuperación más fuerte hacia $0.09 se vuelva más probable.
El token ha mejorado, sin embargo, desde su mínimo de agosto cerca de $0.065, y su última caída interrumpe así la recuperación sin borrarla.
Si la venta persiste, la primera zona para que los compradores regresen estará alrededor de los $0.075; una caída por debajo de ese nivel expondría $0.07, y luego los mínimos de agosto alrededor de $0.065.
Sin embargo, el comercio sigue desequilibrado, sin que ningún lado tenga ventaja, y lograr un repunte hacia $0.10 será poco probable, ya que se necesita un rompimiento de precio con confirmación o alguna noticia proveniente de una fuente oficial que respalde el repunte.
Resumen final
- HBAR cayó un 2.14% tras un máximo intradía de $0.08293, ya que la resistencia entre $0.082 y $0.085 se mantuvo.
- Una patente que menciona Hedera no significa que USDOT haya adoptado o implementado la red.