La filial de vehículos autónomos de Amazon, Zoox, busca implementar hasta 2,500 vehículos sin conductor anualmente en las carreteras de EE. UU. durante los próximos dos años. La empresa ha solicitado al National Highway Traffic Safety Administration exenciones que le permitan operar robotaxis sin volantes, pedales de freno o incluso parabrisas.
Lo que realmente está pidiendo Zoox
La petición, presentada en agosto de 2025, solicita exenciones de ocho normas federales de seguridad vehicular. Estas son las reglas que actualmente requieren cosas como columnas de dirección y espejos retrovisores, características que no tienen sentido cuando no hay un humano detrás del volante.
Los robotaxis son completamente eléctricos y están diseñados para viajar en ambas direcciones a velocidades de hasta 120 km/h.
Comentario público sobre la petición abierta el 10 de marzo de 2026. Las ciudades objetivo para el despliegue incluyen Las Vegas, San Francisco, Austin y Miami.
Actualmente, Zoox opera bajo aprobaciones limitadas únicamente a fines de investigación y demostración. Esta petición representa un giro claro hacia operaciones comerciales, lo que significa que clientes reales pagarán para subir a robotaxis sin un conductor de seguridad presente.
La imagen más amplia para los vehículos autónomos
Amazon adquirió Zoox en 2020 por un monto reportado de $1.2 mil millones. En lugar de adaptar vehículos existentes con tecnología de conducción autónoma, la empresa diseñó su vehículo desde cero sin ninguna adaptación para conductores humanos.
El entorno regulatorio ha estado cambiando a favor de los vehículos autónomos bajo la actual administración. Las discusiones federales sobre la modernización de los estándares de seguridad vehicular se han acelerado, reflejando un compromiso político más amplio con las tecnologías autónomas avanzadas. El límite anual de 2.500 vehículos en la petición de Zoox es en realidad el número máximo que la NHTSA puede otorgar bajo la autoridad de exención existente, por lo que Zoox está solicitando esencialmente todas las unidades que la agencia está legalmente autorizada a aprobar.