$TSLA $ARKK $DRIV #Tesla #FSD #Robotaxi #Optimus #Earnings #Investing কোম্পানির নিজস্ব শর্তে $386-এর পক্ষে যুক্তি। মার্জিন পুনরুদ্ধার হচ্ছে: ক্রেডিট বাদে গাড়ির ক্ষেত্রে 18.1%, গত বছরের তুলনায় 15.4% ছিল, যখন ক্রেডিট আয় কমে দাঁড়িয়েছে $113 মিলিয়নে। FSD গ্রাহকদের সংখ্যা 67% বেড়ে 1.74 মিলিয়নে পৌঁছেছে, যা এখন পর্যন্ত ডেলিভারি করা প্রতিটি Tesla-এর 17%। কোম্পানি চার বছরের মধ্যে সবচেয়ে বড় পাসেঞ্জার-ভেহিকল ব্যাকলগ রিপোর্ট করেছে, যার ইনভেন্টরি 11 দিন; ব্যাটারি, চাহিদা নয়, উৎপাদনকে সীমাবদ্ধ করছে। রোবোট্যাক্সি ফ্লিটটি একটি ত্রৈমাসিকের মধ্যে দশগুণ থেকে শতগুণে বেড়েছে। Optimus-এর উৎপাদন শুরু হয়েছে Fremont-এর হাই-ভলিউম লাইনগুলিতে। ব্যালেন্সশিটে $45.4 বিলিয়ন নগদ, $9.5 বিলিয়ন ঋণের বিপরীতে। এমন একটি কোম্পানির, যুক্তি অনুযায়ী, মূল্যায়নটি স্তরকে নয়, ঢালকেই প্রতিফলিত করছে, এবং আজকের ফ্লিটকে ভিত্তি করে তৈরি মডেলটি always too low (সবসময়ই খুবই কম) দেখাবে। যদি স্বয়ংচালিতগুলি কাজ করে, তবে এগুলি car ownership-কে replace (প্রতিস্থাপন) করবে, ride-hailing-কে নয়: 4.8 মিলিয়ন robotaxi-এর price-এর প্রয়োজনীয়তা US-এ 8% mileage-এরও বেশি drive (চালানো) करবে। This is a large share, not an impossible one (এটি একটি bড়ানো, but impossible (অসম্ভব) not)। TON618 earnings, cash, and the size of what the price requires-কে test (পরীক্ষা) করছে; ten-year model-এর ভিতরে, fleet once it works-এর compounding rate-কে test (পরীক্ষা) করতে পারছেনা। This rate is carried as the bull case and as tripwires, not as a verdict.