ভোল্কসওয়াগেন এখন একটি অনেক সংক্ষিপ্ত কোম্পানিতে পরিণত হওয়ার সবুজ আলো পেয়েছে। অটোমেকারটির পর্যবেক্ষক বোর্ড 3 সেপ্টেম্বর সিইও অলিভার ব্লুমের “ভবিষ্যত পরিকল্পনা ২০৩০” একমতে অনুমোদন করেছে, যা প্রায় ৫০,০০০টি অতিরিক্ত চাকরি কাটার এবং বিস্তৃত জার্মান শিল্প সাম্রাজ্যের একটি চরম সরলীকরণের অনুমতি দিয়েছে।
ভোট একমতে হয়েছিল, যা জার্মান কর্পোরেট গভর্ন্যান্সের প্রেক্ষাপটে, যেখানে শ্রমিক প্রতিনিধিদের সুপারভাইজরি বোর্ডের অর্ধেক আসন রয়েছে, সত্যিই অসাধারণ। এমনকি ভিডব্লিউতে একটি বড় স্টেক ধারণকারী এবং কর্মচারী কমানোর বিরুদ্ধে ঐতিহাসিকভাবে লড়াই করে আসা নিচের সাক্সনি জার্মান রাজ্যও অনুমোদন দিয়েছে।
কাটার পিছনের গণিত
এই ৫০,০০০টি অবস্থান সম্পূর্ণ গল্প নয়। এগুলি দ্বিতীয় ঢেউ। আগের ঘোষিত কমানোর সাথে মিলিয়ে, ভল্কসওয়াগন এখন দশকের শেষের মধ্যে প্রায় ১০০,০০০টি ভূমিকা বিলুপ্তের লক্ষ্য রাখছে।
বিডব্লিউ-এর বর্তমান কর্মচারী সংখ্যা বিশ্বব্যাপী 652,000 থেকে 660,000 এর মধ্যে। 100,000 কাটা মানে প্রায় প্রতি ছয় বা সাতজন কর্মচারীর মধ্যে একজন চূড়ান্তভাবে তার অবস্থান হারাবে।
পুনঃগঠনটি কর্মচারী সংখ্যার বাইরেও বিস্তৃত। ভি ডব্লিউ ২০৩৫ সালের মধ্যে তার মডেল পোর্টফোলিও প্রায় ৫০% কমিয়ে এবং যা তারা “অফারিং জটিলতা” বলে ডাকে, তা প্রায় ৭৫% কমানোর পরিকল্পনা করছে।
চারটি জার্মান প্ল্যান্ট বছরে ৫০০,০০০টির বেশি যানবাহনের অতিরিক্ত ক্ষমতা বহন করছে, যার মধ্যে এমডেন এবং জ্ভিকাউ স্থানগুলি বিশেষভাবে উল্লেখ করা হয়েছে। পরিকল্পনাটি তাৎক্ষণিক প্ল্যান্ট বন্ধের বাধ্যবাধকতা দেয় না, তবে এই স্থানগুলির জন্য বিকল্পগুলি সক্রিয়ভাবে পর্যালোচনাধীন।
টাকা কোথায় যায়
ভোল্কসওয়াগেন কঠোর অর্থনৈতিক ব্যবস্থার সাথে একটি বিশাল বিনিয়োগের প্রতিশ্রুতি জুড়ে দিয়েছে: ২০২৭ থেকে ২০৩১ সালের মধ্যে মূলধন ব্যয় এবং গবেষণা ও উন্নয়নের জন্য €135 বিলিয়ন আর্থিকভাবে নির্ধারিত।
আর্থিক লক্ষ্যগুলি উচ্চাকাঙ্ক্ষী কিন্তু নির্দিষ্ট। ব্লুম ২০৩০ সালের মধ্যে ৯% অপারেটিং মার্জিনের লক্ষ্য রাখেছে, যার সাথে প্রতি বছর প্রায় ৯ মিলিয়ন ইউনিট গাড়ি বিক্রির প্রক্ষেপণ রয়েছে। যদি সবকিছু পরিকল্পনা অনুযায়ী চলে, তবে ভিডব্লিউ ৩১ বিলিয়ন ইউরোর প্রায় একটি অপারেটিং ফলাফল উত্পন্ন করার আশা করে।
কেন বোর্ড হ্যাঁ বলল
একমতের অনুমোদনটি বছরের পর বছর ধরে গড়ে উঠেছে একটি সমঝোতাকে প্রতিফলিত করে: ভোল্কসওয়াগেনের বর্তমান কাঠামো অস্থায়ী। কোম্পানিটি বিদ্যুতের গাড়িতে দামি স্থানান্তর, বাইডির মতো চীনা উৎপাদকদের বৃদ্ধি পাওয়া প্রতিযোগিতা এবং প্রাক-মহামারীর গতি ফিরিয়ে আনতে সমস্যায় পড়েছে ইউরোপীয় অটো বাজারের সঙ্গে লড়াই করছে। VW-এর উৎপাদন খরচ তাদের প্রতিদ্বন্দ্বীদের তুলনায় 20-30% বেশি হওয়ার আনুমানিক, যা ধারাবাহিকভাবে অতিরিক্ত ক্ষমতা এবং হ্রাসপ্রাপ্ত মার্জিনের দিকে নিয়ে যায়।
এই চুক্তিতে নিহিত শ্রম শান্তি অবহেলা করা উচিত নয়। জার্মান সহ-নির্ণয় আইনগুলি কর্মচারীদের পুনঃগঠন পরিকল্পনা বন্ধ বা বিলম্বিত করার জন্য উল্লেখযোগ্য ক্ষমতা প্রদান করে। এই তথ্য যে VW-এর কর্মচারী পরিষদ এবং IG Metall এমন শর্ত খুঁজে পেয়েছেন যা তারা গ্রহণযোগ্য বলে মনে করেন, তা সূচিত করে যে আলোচনাগুলিতে অবশিষ্ট কর্মচারীদের জন্য অর্থপূর্ণ সুরক্ষা অন্তর্ভুক্ত ছিল।
বিনিয়োগকারীদের দেখা কিছুতেই খুব ভালো লেগেছিল। ঘোষণার পর ভি ডব্লিউ-এর শেয়ারগুলি প্রায় ৬-৭% বেড়ে যায়।