ইউকে ইউই বাণিজ্য পরিকল্পনা নিয়ে আলোচনার সময় চীনা ইভি ট্যারিফের কথা বিবেচনা করছে

ডাউনিং স্ট্রিট ইউরোপে তৈরি প্যাকেজের অংশ হিসেবে চীনা তৈরি বিদ্যুতি গাড়ির উপর ট্যারিফ আরোপের বিকল্পটি খুলে রেখেছে। শুক্রবার ডাউনিং স্ট্রিট জানায় যে, ফ্রান্স ব্রিটেনকে এই পরিকল্পনায় যোগদানের বিরুদ্ধে আপত্তি তুলে নেওয়ার পর সরকার যুক্তরাজ্যকে ইন্ডাস্ট্রিয়াল অ্যাকসেলারেটর অ্যাক্ট-এর অংশ হতে স্বাগত জানাবে। এই নিয়মগুলি ইইউ-তৈরি পণ্যগুলিকে প্রাধান্য দিয়ে সাবসিডিযুক্ত চীনা আমদানি নিয়ন্ত্রণের উদ্দেশ্যে তৈরি। যুক্তরাজ্য এবং নরওয়ে ভয় প্রকাশ করেছে যে, বাদ পড়ার কারণে এই দেশগুলির জন্য অসুবিধা তৈরি হবে। যুক্তরাজ্যের সরকারের ভয়, ইইউ সরবরাহ শৃঙ্খলা থেকে বাদ পড়লে কারখানা শিল্পের বাণিজ্যে বিলিয়ন পাউন্ডের ক্ষতি হতে পারে।

গুরুবার রাতে একটি ফ্রান্স-জার্মান প্রস্তাবে যুক্তরাজ্যকে ২০২৪ সালে চীনা ইলেকট্রিক গাড়ির উপর ইইউ কর্তৃক আরোপিত ট্যারিফের সাথে সমন্বয় করতে বাধ্য করা হবে। এই প্রস্তাবটি ২০২০ সালের ১ জানুয়ারি ইইউ একক বাজারের অংশ ছিল এমন ইউরোপীয় অংশীদারদের, যার মধ্যে যুক্তরাজ্য এবং নরওয়ে অন্তর্ভুক্ত, অন্তর্ভুক্তির অপশন দেয়। এই দেশগুলিকে তৃতীয় দেশের বিনিয়োগ এবং প্রাসঙ্গিক ইইউ বাণিজ্য প্রতিরক্ষা পদক্ষেপের উপর ইইউর গতিশীল সমন্বয় গ্রহণ করতে হবে।

একজন নম্বর ১০ প্রতিনিধি বলেন যে, যোগদানের শর্ত হিসেবে ট্যারিফ গ্রহণের প্রতি অনুমান আগের কথা, কারণ একটি ইউরোপীয় প্রক্রিয়া এখনও চলছে। প্রতিনিধি বলেন যে, যুক্তরাজ্যের একটি স্বাধীন বাণিজ্য নীতি রয়েছে এবং সমস্ত ট্যারিফের উপর পর্যালোচনা চলছে। প্রতিনিধি বলেন যে, সরকার ব্রিটিশ অটোমোবাইল খাতের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে কাজ করে যাতে বাণিজ্য নীতি খাতের সর্বোত্তম স্বার্থকে প্রতিফলিত করে। ব্যবসা সচিব জনাথন রিনল্ডস এই সপ্তাহে বলেছিলেন যে, রিনল্ডসকে EU-এর নীতির সাথে মিলিয়ে নেওয়ার জন্য বাধ্য করা হবে না।

লন্ডনে চীনা দূতাবাস বলেছে যে দূতাবাস চীনা পণ্যের উপর ট্যারিফ বৃদ্ধি বা সীমাবদ্ধকরণ ব্যবস্থার মতো কোনো বৈষম্যমূলক প্রথার বিরুদ্ধে দৃঢ়ভাবে প্রতিবাদ করে। দূতাবাস বলেছে যে প্রতিবেদিত প্রস্তাবগুলির বিষয়ে যুক্তরাজ্যকে গুরুতর চিন্তা প্রকাশ করা হয়েছে। দূতাবাস বলেছে যে বাণিজ্য সুরক্ষাবাদ বিশ্ব বাণিজ্য সংগঠনের নিয়ম এবং বাজারের নীতির বিরুদ্ধে।

চীনা ইলেকট্রিক গাড়িগুলি ক্রমাগত জনপ্রিয়তা পাচ্ছে, সেপ্টেম্বরে বাইডির বিক্রয় ৭৮% বেড়েছে। চেরির বিক্রয় ৬৬০% বেড়েছে। চাংআন বাজারের শেয়ারে ৩,০০০% এরও বেশি বৃদ্ধি রেকর্ড করেছে।

ইইউর আইনসভা বছরের শেষের দিকে বা ২০২৭ সালের শুরুতে শিল্প ত্বরণকারী আইন, যা মেড ইন ইউরোপ আইন নামেও পরিচিত, চূড়ান্ত করার প্রত্যাশা করা হচ্ছে। ইউরোপীয় পার্লামেন্টের সদস্যদের ইতিমধ্যেই ৫,১০০টি সংশোধনী পেশ করা হয়েছে, যার মধ্যে একটি যুক্তরাজ্যকে অন্তর্ভুক্ত করে এবং অ্যান্ডি বার্নহ্যামকে তার চাওয়া চুক্তি নিশ্চিত করার জন্য সময় দেয়। ইউরোপীয় কার বাণিজ্য সংস্থা ACEA-এর সভাপতি এবং মার্সিডিজ-বেঞ্জের প্রধান ওলা কালেনিয়াস এই সপ্তাহের শুরুতে সতর্কবাণী দিয়েছিলেন যে, যুক্তরাজ্যকে বাদ দেওয়াকে ইইউ-জুড়ে কারশিল্পকে ইচ্ছাকৃতভাবে ক্ষতি করবে।

ট্যারিফ বড় পরিমাণে কম দামের চীনা মডেলগুলির বাজারে প্রবেশ বন্ধ করে যুক্তরাজ্যভিত্তিক উৎপাদকদের সহায়তা করতে পারে। তবে, ট্যারিফ ভোক্তাদের দাম বাড়িয়ে দিতে পারে এবং বাণিজ্যিক যুদ্ধ বাড়ালে চীনের জন্য গাড়ি রপ্তানি করা ব্রিটিশ উৎপাদকদের ক্ষতি করতে পারে। যুক্তরাজ্যে তৈরি প্রায় ৮০% গাড়ি রপ্তানি করা হয়। এই রপ্তানিগুলির অর্ধেকেরও বেশি EU-এ যায়, যখন ৬% চীনে যায়।

বৃহস্পতিবার আগের দিন মন্ত্রী আনাস সরওয়ার ইঙ্গিত করেছিলেন যে যুক্তরাজ্য ট্যারিফে সমন্বয়ের পক্ষে। সরওয়ার বলেছেন যে যুক্তরাজ্য এবংইইউ-কে অটোমোবাইল খাতে চীনের অধিকার মোকাবেলা করতে একসাথে কাজ করতে হবে এবং সমন্বিতভাবে কাজ করতে হবে। একটি কার শিল্পের উৎস বলেছেন যে চীনের সাথে ইইউ-এর সম্প্রতি সংলাপ দেখিয়েছে যে প্রতিশোধ ছাড়াই সুরক্ষা নিশ্চিত করা যায়। কমিশনের অফিসিয়ালদের মতে, চীন EV ট্যারিফ বাড়ানোর বিরুদ্ধে এবং ইউরোপীয় কমিশনের চীনা হাইব্রিড গাড়ির জন্য কোটা নিয়ে সম্প্রতি একটি বাণিজ্যযুদ্ধের হুমকি দিয়েছে।

বিশ্ব বাণিজ্য সংগঠনের নিয়ম অনুযায়ী, কোটা মাসগুলিতে চালু করা যেতে পারে। চীনা গাড়ির উপর ট্যারিফ এক বছরের বেশি সময় নিতে পারে, যা ব্রিটেনের গাড়ি শিল্পের প্রতি অপ্রতিরোধ্য ক্ষতির দাবির উপর তদন্তের ঘোষণা দিয়ে শুরু হয়ে এবং প্রমাণ সংগ্রহ ও শেয়ারিংয়ের মাধ্যমে অগ্রসর হয়।

লেবার দলের সংসদীয় ব্যবসায়িক কমিটির চেয়ারম্যান লিয়াম বায়ার্ন বলেছেন যে চীনা ইলেকট্রিক গাড়ির উপর ট্যারিফ প্রয়োগ করা যুক্তরাজ্য এবং ইউরোপীয় অটো শিল্পকে বাঁচানোর জন্য প্রদানযোগ্য একটি ছোট মূল্য। বৃহস্পতিবার রাতে লন্ডনে অনুষ্ঠিত একটি সম্মেলনে বায়ার্ন বলেন যে ব্রিটিশ এবং ইউরোপীয় উৎপাদনকে বজায় রাখার জন্য যুক্তরাজ্যের জন্য চীনের উপর একটি নতুন কৌশল প্রয়োজন। বায়ার্ন যুক্তরাজ্যের চীনের উপরের অবস্থান নিয়ে একটি তদন্তের নেতৃত্ব দিচ্ছেন। বায়ার্ন সরকারের পদ্ধতিকে অবিবেচকতা এবং চীনের রপ্তানি নীতি পরিবর্তনের ভুল আশা-ভিত্তিক বলে সমালোচনা করেছেন। বায়ার্ন বলেছেন, যুক্তরাজ্যের জন্য একটি সমন্বিত চীন কৌশলের জরুরি প্রয়োজন, কিন্তু বর্তমানে এটি নেই।