প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্প কানাডার যুক্তরাষ্ট্রের সাথে বাণিজ্য অতিরিক্তকে “অগ্রহণযোগ্য” বলে নামকরণ করেছেন, একটি ঘোষণা যা দ্রুত কথায় থেকে কর্মে পরিণত হয়েছিল যখন তাঁর প্রশাসন দ্বিপাক্ষিক আলোচনা ব্যর্থ হওয়ার পর প্রায় 20 বিলিয়ন ডলারের কানাডিয়ান আমদানির উপর 50% ট্যারিফ আরোপ করেছিল।
22 আগস্ট, 2026-এ কার্যকর হওয়া ট্যারিফগুলি ট্রাম্পের প্রেসিডেন্সির সময় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র-কানাডা বাণিজ্যিক বৈরিতার সবচেয়ে তীব্র উত্থান প্রতিনিধিত্ব করে। কানাডিয়ান প্রধানমন্ত্রী মার্ক কার্নি 8 সেপ্টেম্বর, 2026-এ শুরু হওয়া প্রতিশোধমূলক ব্যবস্থার মাধ্যমে “ডলারের বিনিময়ে ডলার” এই ট্যারিফগুলির সমান প্রতিক্রিয়া দেওয়ার প্রতিশ্রুতি দেন।
যুদ্ধের পিছনের সংখ্যাগুলি
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র কানাডার সাথে বছরে প্রায় 50 বিলিয়ন ডলারের গড় পণ্য বাণিজ্য ঘাটতি বজায় রাখে। 2025 সালের জন্য মার্কিন জনগণনা ব্যুরো দ্বিপাক্ষিক পণ্য ঘাটতিকে 48.3 বিলিয়ন ডলার হিসাবে নির্ধারণ করেছে, যা গত দশকের মধ্যে অটলভাবে স্থিতিশীল থাকে।
তবে, ট্রাম্প অনেক বেশি সংখ্যা উল্লেখ করেছেন। বিভিন্ন পাবলিক বিবৃতিতে, প্রেসিডেন্ট $60 বিলিয়ন থেকে প্রায় $250 বিলিয়ন পর্যন্ত ঘাটতির অনুমান ব্যবহার করেছেন। আনুষ্ঠানিক তথ্য এবং রাষ্ট্রপতির কথাবার্তার মধ্যে এই পার্থক্য কূটনীতির কোনও সহজতা আনেনি।
এই ঘাটতির একটি বড় অংশ শক্তি থেকে আসে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র কানাডা থেকে বিপুল পরিমাণে ভারী ক্রুড তেল আমদানি করে, যা মূল ঘাটতির সংখ্যাকে বাড়িয়ে দেয়, কিন্তু বিশেষ করে গালফ কোস্টে মার্কিন রিফাইনারিগুলিকে চালু রাখে।
2026 সালের 21-22 আগস্ট বাণিজ্য আলোচনার ব্যর্থতা একটি উত্তেজনাপূর্ণ কিন্তু কমপক্ষে কার্যকরী পরিচালনা প্রক্রিয়াকে শেষ করে।
কানাডার প্রতিক্রিয়া এবং মুদ্রার চিত্র
যদিও উত্তেজনা বেড়েছে, কানাডিয়ান ডলার অসাধারণ সহনশীলতা দেখিয়েছে। লুনি ট্যারিফের হুমকি এবং ব্যাপক বিশ্বব্যাপী অর্থনৈতিক বাধার চাপে পড়েছে, কিন্তু বাণিজ্য সংঘাতের গুরুত্বের কথা বিবেচনা করলে কিছু ট্রেডারদের প্রত্যাশিত এমন দ্রুত পতন এটি অনুভব করেনি।
আসলে কী স্টেক করা হয়েছে
৫০% ট্যারিফ হার একটি প্রতিবাদের চেষ্টা নয়। এই হারে কানাডার সমস্ত পণ্যের শ্রেণী এক রাতের মধ্যে মার্কিন বাজারে অপ্রতিযোগী হয়ে পড়ে।
কানাডিয়ান ভারী ক্রুড হল এমন মার্কিন রিফাইনারির জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ ইনপুট যারা এটি প্রক্রিয়াকরণের জন্য বিশেষভাবে কনফিগার্ড। শক্তি আমদানির উপর ট্যারিফ শুধুমাত্র কানাডিয়ান উৎপাদকদের ক্ষতি করে না। এগুলি মার্কিন রিফাইনারদের খরচ বাড়ায় এবং শেষপর্যন্ত মার্কিন ভোক্তাদের তাদের ট্যাঙ্কে জ্বালানি পূরণের খরচও বাড়ায়।
অটো খাত আরেকটি বিবাদের কেন্দ্র। উৎপাদনের সময় গাড়ি এবং অটো পার্টস মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র-কানাডা সীমান্তে একাধিকবার পার হয়, যেখানে উপাদানগুলি চূড়ান্ত গাড়িতে সংযুক্ত হওয়ার জন্য পরপর আসা-যাওয়া করে।
বিনিয়োগকারীদের জন্য, প্রত্যক্ষ চিন্তা হল অস্থিরতা। কানাডিয়ান ইকুইটিজ, বিশেষ করে শক্তি এবং উৎপাদন খাতে, স্পষ্ট বাধা মোকাবেলা করছে। কিন্তু কানাডিয়ান সরবরাহ শৃঙ্খলের উপর প্রভাবিত মার্কিন কোম্পানিগুলিও ঝুঁকিপূর্ণ।
কানাডিয়ান প্রতিশোধমূলক ট্যারিফের সেপ্টেম্বর ৮ তারিখের শেষ সময় হ্রাসের জন্য একটি সংকীর্ণ জানালা তৈরি করে।