রাষ্ট্রপতি ডোনাল্ড ট্রাম্প ঘোষণা করেছেন যে ২০২৭ সালের ১ জানুয়ারি থেকে কানাডার অটোমোবাইল, ট্রাক, অটোমোবাইল পার্টস এবং স্টিলের উপর ট্যারিফ দ্বিগুণ হয়ে ৫০% হবে। ২৪ আগস্ট ট্রুথ সোশ্যালের মাধ্যমে এই প্রতিশ্রুতি দেওয়া হয়, যা মাত্র একদিন আগে প্রায় ২০ বিলিয়ন ডলারের কানাডিয়ান পণ্যের উপর ৫০% ট্যারিফ কার্যকর হওয়ার পরেই মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং তার উত্তরের প্রতিবেশীর মধ্যে বাণিজ্যযুদ্ধকে তীব্রভাবে উত্তেজিত করেছে।
সময়টি বিশেষভাবে উল্লেখযোগ্য। আগস্টে দুটি দেশের মধ্যে বিদ্যমান অটো শুল্ক কমিয়ে 15% করার লক্ষ্যে আলোচনা চলছিল। শেষ মুহূর্তের বিরোধের কারণে সেই আলোচনা ব্যর্থ হয়, এবং ট্রাম্পের প্রতিক্রিয়া ছিল মূলত সম্পূর্ণ বিপরীত দিকে যাওয়া।
25% থেকে 50%: গুরুত্বপূর্ণ গণিত
কানাডার অটোমোবাইলের উপর বর্তমান মার্কিন শুল্ক 25%, যা সীমান্ত পার হওয়া যানবাহনের অ-মার্কিন বিষয়বস্তুর উপর প্রযোজ্য। এই হার দ্বিগুণ করে 50% করলে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে কানাডায় সংগঠিত যানবাহন এবং পার্টস আমদানির খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পাবে।
ট্রাম্প এই পদক্ষেপকে যা তিনি অন্যায্য কানাডিয়ান বাণিজ্য প্রথা বলে ডাকেন, তার প্রতিক্রিয়া হিসেবে প্রস্তুত করেছেন, যা মার্কিন স্বার্থকে ক্ষতি করে, বিশেষ করে কৃষি খাতে। তাঁর উল্লিখিত সমাধানটি সরল: মার্কিন উৎপাদনকারীদের পুরোপুরি ট্যারিফ এড়ানোর জন্য উৎপাদন ঘরোয়াভাবে স্থানান্তরিত করা উচিত।
একটি বাণিজ্যিক বিরোধ যা বাড়তে থাকছে
কানাডিয়ান অটো খাতটি অন্তত ২০২৫ সালের এপ্রিল থেকে কিছু রূপে মার্কিন ট্যারিফ চাপের অধীনে কাজ করে আসছে, এবং পরিস্থিতি শুধু আরও তীব্র হয়েছে। ২০২৬ সালের ২০ জুলাই, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র মার্কিন রপ্তানির বিরুদ্ধে অবাস্তব বৈষম্যের প্রতিক্রিয়ায় কানাডিয়ান পণ্যের উপর ট্যারিফ আরোপ করে। ২৩ আগস্ট কার্যকর হওয়া ২০ বিলিয়ন ডলারের ৫০% ডিউটির সেটটি কানাডিয়ান পণ্যের একটি ব্যাপক সেটকে কভার করে।
আগস্টে ব্যর্থ হওয়া পরিষদগুলি একটি বাইরে যাওয়ার পথ হওয়ার কথা ছিল। উভয় পক্ষই এমন একটি কাঠামোর দিকে কাজ করছিল যা অটো শুল্ককে ১৫% এ নামিয়ে আনবে, যে হারটি শিল্পটি পুরোপুরি পুনর্গঠন ছাড়াই গ্রহণ করতে পারবে। কিন্তু যখন অনির্ণীত শেষ মুহূর্তের বিরোধের কারণে সেই আলোচনাগুলি ভেঙে গেল, তখন পথটি শান্তিকরণের দিকে নয়, বরং আরও বেশি জোর দেওয়ার দিকে সরে গেল।
অন্টারিওর প্রধানমন্ত্রী ডগ ফোর্ড মার্কিন ট্যারিফের বিরুদ্ধে সম্ভাব্য প্রতিক্রিয়ার সতর্কবাণী দিয়েছেন, যার মধ্যে গুরুত্বপূর্ণ রপ্তানি পণ্যের উপর সীমাবদ্ধতা অন্তর্ভুক্ত। কানাডা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রকে শক্তি, খনিজ এবং অন্যান্য সম্পদের বড় পরিমাণ সরবরাহ করে, যা দ্রুত প্রতিস্থাপন করা কঠিন।
এটি অটোমেকার এবং ভোক্তাদের জন্য কী অর্থ বহন করে
সবচেয়ে প্রত্যক্ষ প্রভাব পড়ে কানাডায় উল্লেখযোগ্য উৎপাদন কার্যক্রম রাখা অটো নির্মাতাদের উপর। কয়েক দশক ধরে আপেক্ষিকভাবে মুক্ত সীমান্তবর্তী বাণিজ্যের উপর সরবরাহ শৃঙ্খল গড়ে তোলা কোম্পানিগুলি এখন জানুয়ারি ১-এর জন্য সময়সীমা মোকাবেলা করছে, যেখানে তাদেরকে বা তীব্রভাবে বৃদ্ধি পাওয়া খরচগুলি নিয়ে নিতে হবে, বা ভোক্তাদের কাছে তা প্রেরণ করতে হবে, অথবা উৎপাদনকে দক্ষিণের দিকে সরানোর ব্যয়বহুল প্রক্রিয়ায় প্রবেশ করতে হবে।
জানুয়ারি ২০২৭ তারিখটি ২০২৬ এর বাকি সময়ের জন্য একটি আকর্ষণীয় পরিস্থিতি তৈরি করে। কানাডায় তৈরি গাড়ি এবং পার্টসের আমদানি ট্যারিফ বৃদ্ধির আগেই অটোমেকারদের ত্বরান্বিত করতে পারে, যা সীমান্তের মধ্যে সংক্ষিপ্ত সময়ের জন্য একটি বৃদ্ধির কারণ হবে এবং তারপরে একটি সম্ভাব্য পতন হবে।