টেসলা অস্টিনে সাইবারক্যাব প্রকাশ করেছে, কোনো স্টিয়ারিং হুইল বা পিড়াল নেই, ০.৮৪ আরএমবি প্রতি কিলোমিটারে চলে

মার্স ফাইন্যান্সের সংবাদ অনুযায়ী, স্থানীয় সময় ৯ ই সেপ্টেম্বর, টেসলা টেক্সাসের অস্টিনে সাইবারক্যাব প্রকাশ করে। এই গাড়িটি অটোনোমাস ড্রাইভিং পরিস্থিতির জন্য ডিজাইন করা একটি প্রোডাকশন মডেল, যাতে স্টিয়ারিং ওয়াহ, পেডাল এবং প্রাচীন রিয়ারভিউ মিরর বাদ দেওয়া হয়েছে, দুটি আসনের ব্যবস্থা রয়েছে, এবং গাড়িটি সম্পূর্ণভাবে টেসলার অটোনোমাস সফটওয়্যার দ্বারা নিয়ন্ত্রিত। সাইবারক্যাব ২০২৪ সালের ১০ মাসে “We, Robot” ইভেন্টে কনসেপ্ট কার হিসেবে প্রকাশিত হয়, ২০২৪ সালের ফেব্রুয়ারিতে প্রথম প্রোডাকশন মডেলটি টেক্সাসের সুপারফ্যাক্টরিতে আউটপুট হয়, এবং এপ্রিলের শুরুতেই প্রোডাকশন শুরু হয়—কনসেপ্ট থেকে প্রোডাকশনের সময়কাল প্রায় ১৮ মাস। গাড়িটি ৮টি HD ক্যামেরা ব্যবহার করে পরিবেশটি শনাক্ত করে, এবং এন্ড-টু-এন্ড নিউরাল নেটওয়ার্কের মাধ্যমে ড্রাইভিংয়ের সিদ্ধান্তগুলি নেয়, LIDAR এবং HD ম্যাপিংয়ের উপর নির্ভরশীল নয়। টেসলার তথ্যঅনুযায়ী, ২০২৬ সালের ৯ই September-এর মধ্যে, 전세গা্দল 2250억 킬로미터 이상의 보조 운전 거리가 누적되었습니다. 에너지 효율 측면에서, 예상되는 주행 거리는 1kWh당 9.8km이며, 100km당 약 10.2kWh의 전력을 소비합니다. 공차 중량은 1412kg이며, 47.6kWh 배터리 팩과 163kW 모터를 탑재하고 있으며, 실험실 기준 주행 거리는 673km입니다. 대규모 라이드셰어링 운영이 시작되면, 마일당 비용은 0.2달러(약 0.84위안/킬로미터)까지 낮출 수 있습니다. 사이버캡은 9월 중순부터 베이징, 상하이 등 여러 도시에서 전시될 예정이며, 이번 전시는 중국 시장에서의 판매와 관련이 없으며, 테슬라가 중국에서 자율주행 라이드셰어링 사업을 시작할 것임을 의미하지 않습니다.