টেসলা ৩ সেপ্টেম্বর, ২০২৬ তারিখে টেক্সাসের অস্টিনে কমার্শিয়াল সাইবারক্যাব রাইড চালু করে। ঐ একই দিনে জাতীয় হাইওয়ে ট্রাফিক নিরাপত্তা প্রশাসন এই যানবাহনের একটি অডিট শুরু করে।
সাইবারক্যাবের কোনো স্টিয়ারিং হুইল, কোনো পেডাল বা রিয়ারভিউ মিরর নেই। এটি একটি উদ্দেশ্যসাপেক্ষে তৈরি রোবোট্যাক্সি, যা এমন একটি বিশ্বের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যেখানে যাত্রীরা পিছনের দিকে বসে থাকেন এবং সফটওয়্যারকে ড্রাইভিংয়ের দায়িত্ব দিয়ে দেন। টেসলা প্রতিনিয়ত নিয়ন্ত্রকদের অনুমতির অপেক্ষায় থাকেননি, বরং পরিশোধকারী গ্রাহকদেরকে ভিতরে বসিয়েছে।
স্ব-প্রমাণীকরণের কৌশল
যে সমস্ত কোম্পানি পারম্পরিক নিয়ন্ত্রণ বিহীন যানবাহন বিকাশ করছে, তারা ফেডারেল মোটর ভেহিকল সেফটি স্ট্যান্ডার্ডস থেকে ব্যতিক্রমের জন্য আবেদন করেছে—এই নিয়মগুলি বায়ুব্যাগের অবস্থান থেকে শুরু করে ব্রেক পিডেলের বল পর্যন্ত সবকিছুকে নির্ধারণ করে। এই ব্যতিক্রমগুলির সাথে উৎপাদন সীমা থাকে, যা সাধারণত নিয়ন্ত্রকদের নিরাপত্তা প্রভাবগুলি অধ্যয়ন করার সময় উৎপাদনকারীদের কয়েকহাজার ইউনিটের মধ্যেই সীমাবদ্ধ করে।
টেসলা একটি ভিন্ন পথ অনুসরণ করেছে। কোম্পানিটি সাইবারক্যাবকে সমস্ত প্রাসঙ্গিক FMVSS প্রয়োজনীয়তার সাথে সঙ্গতিপূর্ণ হিসাবে নিজের দাবি করেছে, যা মূলত উৎপাদনকারীদের সরকারি অনুমোদন ছাড়াই নিজেদের গাড়িগুলির জন্য দায়িত্ব নেওয়ার প্রক্রিয়া। নিজেদের দাবি করে, টেসলা উৎপাদন সীমাবদ্ধতা এড়িয়েছে। শিল্প বিশেষজ্ঞরা এটিকে আইনগতভাবে সন্দেহজনক হিসাবে চিহ্নিত করেছেন।
NHTSA-এর অডিট প্রায় 1,000 সাইবারক্যাব কভার করবে এবং টেসলার স্ব-সনাক্তকরণ পরীক্ষার মধ্যে দাঁড়াবে কিনা তা পর্যালোচনা করবে।
অস্টিনে কী চলছে
2026 এর প্রারম্ভিক সেপ্টেম্বর পর্যন্ত, টেসলা টেক্সাসে 45টি সাইবারক্যাব নিবন্ধিত করেছে। এটি রাজ্যে কোম্পানির ব্যাপক স্বয়ংসঞ্চালিত ফ্লিটের একটি অংশ, যা প্রায় 420টি যানবাহনের মতো।
এপ্রিল ২০২৬-এ জিগা টেক্সাসে উৎপাদন শুরু হয়, যা অক্টোবর ২০২৪-এ একটি ইভেন্টে সাইবারক্যাব প্রোটোটাইপ প্রথম প্রদর্শনের প্রায় ১৮ মাস পর। টেসলা মে ২০২৬-এ ইপিএ সামঞ্জস্যতা সনদ অর্জন করে।
টেক্সাস দেশের মধ্যে স্বয়ংক্রিয় গাড়ির জন্য সবচেয়ে অনুকূল নিয়ন্ত্রণ কাঠামোর মধ্যে একটি বজায় রাখে, যার মধ্যে ড্রাইভারের সিটে মানুষের প্রয়োজন হয় না।
নিয়ন্ত্রণমূলক চেস ম্যাচ
টেসলার পদ্ধতি NHTSA-কে একটি অস্বস্তিকর অবস্থানে ফেলেছে। এজেন্সিটি প্রাচীন নিয়ন্ত্রণ বিহীন যানবাহনগুলির জন্য তার নিয়মাবলী আপডেট করার উপর কাজ করছে, কিন্তু এই প্রক্রিয়াটি ধীরগতির। এর মধ্যে, বিদ্যমান নিয়মগুলি প্রযোজ্য, এবং টেসলা দাবি করছে যে এটি সেই নিয়মগুলির সাথে মেলে।
যদি এনএইচটিএসএ নির্ধারণ করে যে টেসলার নিজের সার্টিফিকেশনটি বৈধ, তাহলে এটি একটি পূর্বাধিকার তৈরি করবে যা যেকোনো প্রস্তুতকারককে স্টিয়ারিং ওয়াহল বা পেডেল ছাড়াই বড় পরিমাণে গাড়ি তৈরি ও বিক্রি করতে দেবে, কোনো ব্যতিক্রমের প্রয়োজন নেই। যদি এজেন্সিটি নিজের সার্টিফিকেশনটিকে অবৈধ বলে পায়, তাহলে টেসলার উপর রিকল, জরিমানা বা বাধ্যতামূলক উৎপাদন বন্ধের সম্ভাবনা থাকবে।
টেসলার বিনিয়োগকারীদের জন্য, সাইবারক্যাব কোম্পানির দীর্ঘমেয়াদী মূল্যায়ন গল্পের কেন্দ্রীয় উপাদান। টেসলা নিজেকে শুধুমাত্র একটি গাড়ি তৈরি করে এমন কোম্পানি হিসেবে প্রস্তুত করেনি, বরং একটি ভবিষ্যতের মোবিলিটি প্ল্যাটফর্ম হিসেবে, যেখানে রোবট্যাক্সি গাড়ি বিক্রির এককালীন আয়ের পরিবর্তে চালানোর মাধ্যমে পুনরাবৃত্তিমূলক আয় উৎপন্ন করবে।