টেসলা সাইবারক্যাব অস্টিনে লঞ্চ, ৪৫ ইউনিট নিবন্ধিত, ১ মিলিয়ন মাইল অনুপস্থিত ড্রাইভিং অর্জিত

লেখক: রিতা

Tesla's autonomous taxi is now officially open to the public.

সেপ্টেম্বর ৪-এ, মরগান স্ট্যানলি একটি গবেষণা প্রতিবেদনে বলেছে যে, টেসলা সাইবারক্যাব অস্টিনে জনসাধারণের জন্য অটোনোমাস যাত্রা সেবা প্রদান করছে, যেখানে ব্যবহারকারীরা টেসলা রোবোট্যাক্সি অ্যাপের মাধ্যমে সাইবারক্যাব (দুই-আসন) বা মডেল ওয়াই (চার-আসন) বেছে নিতে পারেন। ব্যবসায়িক পরিচালনার সঠিক পরিসর এখনও অস্পষ্ট, তবে বিভিন্ন সংকেত বড় পরিসরের বিস্তারের দিকে ইঙ্গিত করছে। মরগান স্ট্যানলি মধ্যম রেটিং বজায় রাখছে এবং ৪০০ ডলার লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করেছে, যা বর্তমান শেয়ারমূল্যের তুলনায় ৬% উপরের সম্ভাবনা। সেপ্টেম্বর ৩-এর শেয়ারমূল্যের অতিরিক্ত প্রতিক্রিয়াটি টেসলা রোবোট্যাক্সি ব্যবসার অগ্রগতির প্রতি বাজারের স্বীকৃতির প্রতিফলন, এবং ভবিষ্যতের আরও উচ্চতা-এর মূল চাবিকাঠি হবে প্রকাশিত ডেটা দ্বারা প্রমাণিত ফ্লিটের ধারাবাহিক প্রসার।

সাইবারক্যাব হল টেসলার প্রথম প্রোডাকশন গাড়ি যা স্বয়ংচালিত যাত্রার জন্য মূলত ডিজাইন করা হয়েছে। গাড়িটিতে স্টিয়ারিং ওয়াহ, অ্যাক্সেলারেটর এবং ব্রেক প্যাড বাদ দেওয়া হয়েছে, এবং এটি সম্পূর্ণভাবে FSD (ফুলি অটোমেটেড ড্রাইভিং) সিস্টেমের উপর নির্ভরশীল। ক্যাবিনে শুধুমাত্র দুটি আসন এবং একটি 22-ইঞ্চির সেন্টার কনসোল স্ক্রিন রয়েছে, যা Epic Games' Unreal Engine-এর উপর ভিত্তি করে রিয়েল-টাইম 3ডি ইউজার ইন্টারফেস চালায়।

গাড়ির শরীর ম্যাট গোল্ড পেইন্ট এবং বাউটারফ্লাই দরজা দিয়ে তৈরি, যার ভূমি থেকে উচ্চতা মাত্র 144 মিলিমিটার, যা চড়ানো এবং নামানোর সুবিধা বাড়ায়। ব্যাগেজ কম্পার্টমেন্টের ধারণক্ষমতা 572 লিটার, যা একসাথে দুটি চেক-ইন লগু এবং দুটি ক্যাবিন লগু ধরে রাখতে পারে, এমনকি ভাঁজ করা চেয়ারও। অ্যাক্সেসিবিলিটি ডিজাইন Cybercab-এর প্রধান বৈশিষ্ট্য, আসনের উচ্চতা চেয়ারের সিটের সমান, দরজার হ্যান্ডল এবং ছাদের বোতামগুলিতে ব্রেইল লেবেল রয়েছে, Grok ভয়েস কন্ট্রোলের সাথে মিলিয়ে, দৃষ্টিহীন যাত্রীরা নিজেদেরই গাড়ি বুকিং এবং গাড়ির ভিতরের অপারেশনগুলি সম্পন্ন করতে পারবেন।

শক্তি প্রদানের ক্ষেত্রে, সাইবারক্যাব একটি একক মোটর ফ্রন্ট-ওয়াহল সেটআপ ব্যবহার করে, যার সর্বোচ্চ ক্ষমতা 163kW এবং নিজস্ব ভর প্রায় 1.41 টন। ব্যাটারি ক্ষমতা প্রায় 47.6kWh, এবং রেঞ্জ প্রায় 483 কিলোমিটার। টেসলা জানিয়েছে যে সাইবারক্যাবের মূল্য 30,000 ডলারের কম হবে এবং প্রতি মাইলের পরিচালনা খরচ 0.2 ডলারের কম হবে। গাড়িটি ওয়্যারলেস ইনডাকশন চার্জিং সমর্থন করে এবং স্বয়ংক্রিয় পরিষ্কার প্রক্রিয়ার সাথে সংযুক্ত হতে পারে, যা শক্তি পূরণ, পরিষ্কারের একটি সম্পূর্ণ-অটোমেটেড, মানুষহীন অপারেশনাল সাইকেল গঠন করে।

টেক্সাস ডিএমভি (মোটর ভাহিকা পরিচালনা অফিস) এর ডেটা অনুযায়ী, 3 সেপ্টেম্বর পর্যন্ত, টেসলা টেক্সাসে মোট 420টি অটোনোমাস গাড়ি নিবন্ধিত করেছে, যার মধ্যে সাইবারক্যাব মাত্র 45টি, বাকি 375টি রোবোট্যাক্সি সংস্করণের মডেল ওয়াই। প্রকাশনার কয়েক দিন আগে থেকে সাইবারক্যাবের নিয়ন্ত্রণগত নিবন্ধন সংখ্যা 7টি থেকে বেড়ে 45টিতে পৌঁছেছে।

45টি হল DMV-এ নিবন্ধিত সংখ্যা, যা একই সময়ে বাস্তবে যাত্রী পরিবহনের জন্য রাস্তায় চলাচলকারী গাড়ির সংখ্যা নয়। X প্ল্যাটফর্মে প্রচলিত ভিডিওগুলিতে দেখা যাচ্ছে যে এই সপ্তাহে অস্টিনের রাস্তায় অনেক Cybercab চলছে। যদিও বর্তমানে বাণিজ্যিকভাবে উপলব্ধ নির্দিষ্ট সংখ্যা অজানা, তবে রাস্তার পরীক্ষার ঘনঘটা কর্মকাণ্ড থেকে বোঝা যাচ্ছে যে টেসলা একটি বড় ফ্লিট চালুর জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছে।

টেসলা একটি নতুন পৃষ্ঠা চালু করেছে যেখানে গ্রাহকরা সাইবারক্যাব ফ্লিট ক্রয়ের ইচ্ছা প্রকাশ করতে পারেন, যেখানে ব্যবসায়িক তথ্য, বিতরণ অঞ্চল এবং সহযোগিতার দিকনির্দেশ পূরণ করা প্রয়োজন, যার মধ্যে রয়েছে রাইড-শেয়ারিং ফ্লিট ক্রয়, যাতায়াত হাব এবং অবকাঠামো, ইভেন্ট সহযোগিতা ইত্যাদি। টেসলা শুধুমাত্র সাইবারক্যাবকে একটি যাতায়াত সেবা হিসাবেই দেখছেন না, বরং এটিকে সরাসরি বিক্রয়ের জন্য একটি পণ্যও হিসাবে দেখছেন।

অনুসরণহীন স্বয়ংসঞ্চালিত মাইলেজ ১০ লক্ষ মাইল ছাড়িয়ে গেছে, যা আরও একটি গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলক। এই অগ্রগতি টেসলার স্বয়ংসঞ্চালিত এবং এআই-এর উপাধ্যক্ষ আশোক এল্লুসওয়ামি সাইবারক্যাব ইভেন্টে ঘোষণা করেন। ২০২৬ এর দ্বিতীয় ত্রৈমাসিক ফলাফল কলে ৩.৮ লক্ষ মাইলের পরিসংখ্যান প্রকাশিত হয়েছিল। মাত্র ছয় সপ্তাহে প্রায় ৬.২ লক্ষ মাইল যোগ হয়েছে, যা বিস্তারের গতির স্পষ্ট ত্বরণ। আগে টেসলা ৩.৮ লক্ষ মাইল পূরণ করতে এক বছরেরও বেশি সময় নিয়েছিল। টেসলা জানিয়েছে, এই পথে "কোনও উল্লেখযোগ্য দুর্ঘটনা ঘটেনি"।

ওয়েমোর তুলনায় টেসলার পরিসর এখনও প্রায় অনেক বেশি। ওয়েমো এখন পর্যন্ত ১৪টি মার্কিন শহরে প্রায় ৪,০০০টি স্বয়ংচালিত গাড়ি চালু করেছে এবং প্রতি সপ্তাহে ৫০ লাখেরও বেশি যাত্রা সম্পন্ন করছে। শুধুমাত্র টেক্সাসে, ওয়েমোর ৯৮৮টি নিবন্ধিত গাড়ি রয়েছে, যখন টেসলার টেক্সাসে মোট নিবন্ধিত গাড়ির সংখ্যা ৪২০টি। গত সপ্তাহে ওয়েমো ঘোষণা করেছে যে এর মোট চলাচলের দূরত্ব ২ কোটি মাইলেরও বেশি, যা ২০২৩ সালেই ১০ লাখ মাইলের সীমানা অতিক্রম করেছিল।

সাইবারক্যাবের প্রতিটি গাড়ির খরচ প্রায় ২৩,০০০ থেকে ২৫,০০০ ডলার, যেখানে ওয়েমোর প্রতিটি গাড়ির খরচ প্রায় ৭০,০০০ থেকে ১৫০,০০০ ডলার। কম খরচই টেসলা রোবট্যাক্সির স্কেলিংয়ের মূল পার্থক্য। গোল্ডম্যান স্যাকসের অনুমান, সাইবারক্যাবের প্রতি মাইলে ০.০৫ থেকে ০.৩০ ডলার খরচের সুবিধা প্রতিযোগীদের তুলনায় অধিক প্রতিযোগিতামূলক। টেসলা স্যান ফ্রান্সিসকোতে রোবট্যাক্সির গড় এক-ওয়ে খরচ ৮.১৭ ডলার, যা আবার ইউবার (১৭.৪৭ ডলার)এর প্রায় অর্ধেক এবং ওয়েমো (১৯.৬৯ ডলার)এর ৪০%। যখন সাইবারক্যাব কম খরচে বড়পরিসরে চালু হবে, তখন যাতায়াতের মার্কেটের মূল্যনির্ধারণের কাঠামোকে পুনর্গঠনের সম্ভাবনা।

মোর্গান স্ট্যানলির 400 ডলার লক্ষ্যমাত্রা পাঁচটি অংশে গঠিত।

2040 সালে প্রায় 85 লাখ ইউনিট বিক্রি, 8.4% EBIT লাভক্ষমতা (FSD বাদে), 10.9% ওজনযুক্ত গড় মূলধন খরচ এবং 2040 সালের জন্য 10 গুণ EBITDA আউটক্লিক গুণকের ভিত্তিতে কোর অটো ব্যবসার প্রতি শেয়ারের মূল্যায়ন 45 ডলার।

নেটওয়ার্ক সার্ভিসের প্রতি শেয়ার মূল্য 144 ডলার, যা 2040 সালে 80% FSD অতিরিক্ত হার এবং মাসিক 240 ডলার ARPU-এর ভিত্তিতে সবচেয়ে বড় একক।

ডিসকাউন্টেড ক্যাশ ফ্লো মডেলের ভিত্তিতে, টেসলা মোবিলিটি (যা রোবোট্যাক্সি নেটওয়ার্ক) এর প্রতি শেয়ারের মূল্য 120 ডলার, যেখানে 2040 সালে প্রায় 50 লাখটি টেসলা গাড়ি নেটওয়ার্কে প্রতি মাইলে প্রায় 1.33 ডলারে চলাচল করবে।

এনার্জি বিজনেসের প্রতি শেয়ার 35 ডলার, মানবাকৃতি রোবটের প্রতি শেয়ার 56 ডলার (50% সম্ভাবনা ডিসকাউন্ট অন্তর্ভুক্ত)।

মোরগান স্ট্যানলির 400 ডলার লক্ষ্যমাত্রা 2027 সালের প্রত্যাশিত পিই অনুপাত প্রায় 75 গুণের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ, যা ভবিষ্যতের Robotaxi নেটওয়ার্ক এবং FSD সাবস্ক্রিপশন আয়ের জন্য ব্যাপক প্রত্যাশা অন্তর্ভুক্ত করে। FSD অতিরিক্ত হারে 10% পরিবর্তনের ফলে নেটওয়ার্ক সার্ভিসের মূল্যায়নে প্রায় 18 ডলার প্রতি শেয়ারের প্রভাব পড়ে। উত্থানের ঝুঁকি হল FSD অতিরিক্ত হারের বৃদ্ধি, নতুন ব্যাটারি খরচের মাইলফলক, নতুন মডেলের প্রকাশ, Robotaxi-এর দ্রুত বাস্তবায়ন এবং Optimus-এর অগ্রগতি। অবনতির ঝুঁকির মধ্যে রয়েছে প্রতিযোগিতা, FSD এবং Robotaxi-এর বাস্তবায়নের ঝুঁকি, নিয়ন্ত্রণগতঅনিশ্চয়তা, চীনা বাজারের ঝুঁকি এবং dilution-এর প্রভাব। NHTSA Cybercab-এর জন্য ফেডারেল মোটরভেহিকল নিরাপত্তা মানদণ্ডের সাথে সঙ্গতিপূর্ণতা পরীক্ষা শুরু করেছে, এই তদন্তটি 2022-এ Amazon-এর Zoox-এর নিয়ন্ত্রণগত পথের সমান, যা Zoox-এর 2022-এ 2022-এ 2022-এ 2022-এ 2022-এ 2022-এ 2022-এ 2022-এ 2022-এ 2022-এ 2022-এ 2022-এ 2022-এ 2022-এ 2022-এ 2022-এ 2022-এ 2022-এ 2022-এ 2022-এ 2022-এ 2022-এ 2022-এ 2022-এ 2022-এ 2022-এ 2022-এ 2022-এ 2022-এ 2022-এ 2022-এ 2022-এ 2022-এ 2022-এ 2022-এ 2022-এ 2022-এ 2022-এ 2022-এ 2022-এ 2022-এ 2022-এ 2022-এ 2023-এ 15+ years to obtain federal approval.

সাইবারক্যাবের আনুষ্ঠানিক চালু হওয়ার মানে হল টেসলা রোবোট্যাক্সির ব্যবসায়িক কার্যক্রম এখন পরিচালনা যাচাইয়ের পর্যায়ে প্রবেশ করেছে। মরগ্যান স্ট্যানলির নিউট্রাল মূল মতামত এই অগ্রগতির অস্বীকার নয়, বরং আরও পরিমাপযোগ্য পরিচালনা ডেটা, বিশেষ করে ফ্লিটের স্থির বিস্তারের গতির অপেক্ষায়। 45টি নিবন্ধিত গাড়ি হল একটি শুরু, এবং মিলিয়ন মাইল পথচলা হল প্রথম মাইলফলক। যখন এই দুটি সংখ্যা দ্রুততর গতিতে বৃদ্ধি পেতে শুরু করবে, তখনই মার্কেটের টেসলা রোবোট্যাক্সি ব্যবসার দামকরণ “প্রত্যাশা” থেকে “তথ্য”-এ সরে যাবে।

দায়িত্ব অস্ব�

এই প্রতিবেদনটি চাওয়াং রিসার্চ দ্বারা তৃতীয় পক্ষের ব্রোকারের গবেষণা প্রতিবেদন (মরগান স্ট্যানলি, ২০২৬ সালের ৪ সেপ্টেম্বর) এবং প্রকাশিত বাজার তথ্যের সংকলন ও ব্যাখ্যা। এই প্রতিবেদনে উদ্ধৃত রেটিং, লক্ষ্যমূল্য, লাভের পূর্বানুমান এবং সংশ্লিষ্ট বিচারগুলি কেবলমাত্র সেই ব্রোকারের বিশ্লেষকদের মতামত, যা শুধুমাত্র তাদের প্রতিষ্ঠানের অবস্থানকে প্রতিফলিত করে, চাওয়াং রিসার্চের মতামতকে প্রতিফলিত করে না এবং কোনও বিনিয়োগ পরামর্শও প্রদান করে না।

বাজারে ঝুঁকি রয়েছে, সিদ্ধান্ত নিতে হবে স্বাধীনভাবে। এই প্রবন্ধটি যেকোনো সিকিউরিটি ক্রয় বা বিক্রয়ের জন্য ভিত্তি হিসাবে ব্যবহার করা উচিত নয়।