চার বছরেরও বেশি সময় ধরে কাজ করে আসা ক্রস-চেইন ইন্টারঅপারেবিলিটি প্রকল্প Router Protocol ঘোষণা করেছে যে এটি আলো জ্বলিয়ে রাখার জন্য সমস্ত বিকল্প শেষ করে চিরতরে বন্ধ হয়ে যাবে। প্রকল্পটি তার তহবিল রিজার্ভ থেকে ৩০৩,৩৩৩,১৯৮ ROUTE টোকেন পুড়িয়ে ফেলবে, যা এর ১ বিলিয়ন সর্বোচ্চ টোকেন সরবরাহের ৩০% এরও বেশি ধ্বংস করবে।
বাজারের প্রতিক্রিয়া ছিল আপনি যা প্রত্যাশা করেছিলেন তার মতোই মৃদু। ঘোষণার পরে ROUTE-এর দাম প্রায় 50% ক্ষয়প্রাপ্ত হয়ে $0.00004-এর কাছাকাছি ইতিহাসের সর্বনিম্ন স্তরে পৌঁছায়।
এক বছর ধরে অন্ধকূপ
বন্ধের শেষ তারিখ নির্ধারিত হয়েছে ৩০ সেপ্টেম্বর, ২০২৬, যা প্রকল্পটিকে ধীরে ধীরে বন্ধ করার জন্য প্রায় এক বছর সময় দেয়।
গত বছরের মধ্যে, রাউটার প্রোটোকলের দল প্ল্যাটফর্মটিকে বাণিজ্যিক করার, তাদের প্রযুক্তিকে অন্যান্য প্রকল্পগুলিতে লাইসেন্স দেওয়ার এবং অপারেশন নিয়ে নেওয়ার জন্য একজন ক্রেতা খোঁজার চেষ্টা করেছিল। এই প্রচেষ্টাগুলির কোনোটিই একটি বাস্তবসম্মত সমাধান তৈরি করতে পারেনি।
উল্লিখিত কারণগুলি ক্রস-চেইন ব্রিজিংয়ের অর্থনৈতিক ভিত্তির উপর একটি অন্ধকার চিত্র এঁকেছে। কম Web3 তরলতা, উচ্চ পরিচালনা ব্যয় এবং দুর্বল ব্রিজ আয় সবই এই সিদ্ধান্তের দিকে পরিচালিত করেছে। ব্রিজিং সেবা থেকে আয় সহজেই প্ল্যাটফর্ম চালানোর খরচ পূরণ করতে পারেনি।
অবস্থা আরও খারাপ হয়েছিল, কারণ প্রকল্পটি ইতিহাসের সমস্ত ব্রিজিং ফি ক্যাশ রিজার্ভ গড়ে তোলার পরিবর্তে কেবলমাত্র ক্রয়-এবং-জ্বালানো প্রোগ্রামের মাধ্যমে চালিয়ে এসেছিল। যখন অবস্থা খারাপ হয়েছিল, তখন পিছনে ফিরে যাওয়ার জন্য কোনো আর্থিক কুশন ছিল না।
২০২৫ সালে দুটি সুরক্ষা দুর্বলতা, ফেব্রুয়ারিতে একটি এবং জুলাইয়ে আরেকটি চেইন-লেভেল ব্রিচ, প্রকল্পটিতে আস্থাকে আরও কমিয়ে দেয়। টিমটি এই ঘটনাগুলিকে বন্ধের প্রধান কারণ হিসাবে উল্লেখ করেনি।
ক্রস-চেইন অর্থনীতির সমস্যা
রাউটার প্রোটোকলের পতন হল ব্লকচেইন ব্রিজিংয়ের কঠোর অর্থনীতির একটি অধ্যয়ন। প্রকল্পটি প্রাথমিক পর্যায়ে বৈধ সমর্থন পেয়েছিল, যার মধ্যে কয়েনবেস ভেঞ্চারসের বিনিয়োগ অন্তর্ভুক্ত ছিল, এবং ২০২৪ সালে এর নিজস্ব রাউটার চেইন L1 চালু করেছিল।
শিল্পে এছাড়াও এআই-সংক্রান্ত প্রকল্পগুলির দিকে একটি উল্লেখযোগ্য মাধ্যাকর্ষণ দেখা গেছে, যা ডেভেলপার প্রতিভা এবং বিনিয়োগকারীর মূলধনকে ইন্টারঅপারেবিলিটি সমাধানের মতো অবকাঠামো প্রকল্পগুলি থেকে পুনঃনির্দেশিত করেছে।
টোকেন বার্নটি পর্যালোচনার মতো। সর্বোচ্চ সরবরাহের 30% এর বেশি, অর্থাৎ 303 মিলিয়নের বেশি টোকেন ধ্বংস করা একটি চমকপ্রদ চূড়ান্ত পদক্ষেপ। তত্ত্বগতভাবে, সরবরাহ কমানো মূল্যকে সমর্থন করবে। ব্যবহারিকভাবে, যখন একটি টোকেনের পিছনের প্রকল্পটি সম্পূর্ণভাবে বন্ধ হয়ে যায়, তখন সরবরাহের কার্যপ্রণালী প্রায় অপ্রাসঙ্গিক হয়ে পড়ে।
কেন্দ্রীয় এক্সচেঞ্জগুলিকে ROUTE এর ডেলিস্টিং এবং উত্তোলন প্রক্রিয়ার জন্য নিজেদের সময়সূচি পরিচালনা করার পরামর্শ দেওয়া হয়েছে। এর অর্থ হলো, টোকেন ধারকদের অবস্থান থেকে বের হওয়ার জন্য একটি অনিশ্চিত সময়কালের মুখোমুখি হতে হবে, যেখানে প্রতিটি এক্সচেঞ্জ ভিন্ন ভিন্ন শেষ তারিখ নির্ধারণ করতে পারে।
ব্রিজিং দৃশ্যের জন্য এটির অর্থ কী
রাউটার প্রোটোকলের বাইরে যাওয়ার মানে এটি নয় যে ক্রস-চেইন ইন্টারঅপারেবিলিটি মৃত। লেয়ারজিরো, অ্যাক্রস, অ্যাক্সেলার এবং ডি-ব্রিজ সহ প্রতিদ্বন্দ্বীগুলি এখনও কাজ করছে, এবং ব্লকচেইনের মধ্যে সম্পদ স্থানান্তরের মৌলিক প্রয়োজনীয়তা অদৃশ্য হয়নি।
রাউটার প্রোটোকল যে গুরুত্বপূর্ণ দুর্বলতা প্রকাশ করেছে, তা হল ফি-থেকে-খরচের অনুপাতের সমস্যা। ব্রিজিং ফি প্রতিযোগিতার কারণে কম রাখা হয়, যখন নিরাপদ ক্রস-চেইন ইনফ্রাস্ট্রাকচার বজায় রাখার খরচ অটলভাবে উচ্চ থাকে। যেসব প্রকল্প সমস্ত আয়কে পরিচালনা সঞ্চয়ের পরিবর্তে টোকেন কেনার জন্য ব্যবহার করে, তারা মূলত এই বিশ্বাস করে যে বাজারের অবস্থা কখনও খারাপ হবে না। এই বিশ্বাসটি ফলপ্রদ হয়নি।