রিভিয়ান এআই, স্বয়ংচালিত ড্রাইভিং এবং অংশীদারিত্বের মাধ্যমে টেক আকাঙ্ক্ষা বাড়াচ্ছে

এই সংক্ষিপ্তসারে রিভিয়ানের প্রযুক্তিগত লক্ষ্য এবং অন্যান্য পরিবহন বিকাশ কভার করা হয়েছে। রিভিয়ানের সিইও এবং প্রতিষ্ঠাতা আরজে স্কারিংজ চান যে রিভিয়ান শুধুমাত্র বৈদ্যুতিক যানবাহন তৈরি করেই থাকবে না, কিন্তু সেই মিশনটি ত্যাগ করবে না। রিভিয়ান এখন কয়েক বছর আগের তুলনায় অনেক বেশি উল্লম্বভাবে একীভূত। রিভিয়ান তাদের যানবাহনের সহায়ককে চালানোর জন্য AI মডেল তৈরি করেছে। রিভিয়ান Uber-এর সাথে পার্টনারশিপের মাধ্যমে প্যাসেঞ্জার গাড়ি এবং ভবিষ্যতের রোবট্যাক্সির জন্য একটি এন্ড-টু-এন্ড অটোমেটেড ড্রাইভিং সিস্টেম তৈরি করছে। রিভিয়ান Arm এবং TSMC-এর সহযোগিতায় একটি কাস্টম 5 nm প্রসেসরও উন্নয়ন করছে।

রিভিয়ানের ভিডব্লিউ গ্রুপের সাথে বিদ্যুতের আর্কিটেকচার এবং সফটওয়্যারের উপর ফোকাস করে 5.8 বিলিয়ন ডলারের একটি যৌথ প্রযুক্তি উদ্যোগ রয়েছে। স্কারিঞ্জ এই উদ্যোগকে এআই এবং অটোনমি কভার করার জন্য বিস্তারিত করার কথা বলেছেন। স্কারিঞ্জ আরও বলেছেন যে রিভিয়ানের প্রযুক্তি বিভিন্ন ব্র্যান্ডগুলিকে লাইসেন্স দেওয়া হবে। রিভিয়ান বিদ্যুতের আর্কিটেকচার, সফটওয়্যার, এআই মডেল এবং অটোনমাস ড্রাইভিং প্রযুক্তি লাইসেন্স দেওয়ার প্রস্তুতি নিচ্ছে, যা রিভিয়ানকে শুধুমাত্র একটি বিদ্যুতের ট্রাক এবং এসইউভি তৈরির প্রতিষ্ঠানের চেয়েও একটি প্রযুক্তি সরবরাহকারী হিসাবে অবস্থান দিচ্ছে।

স্ক্যারিঞ্জ একটি মাইক্রোমোবিলিটি উন্নয়ন প্রোগ্রাম তৈরি করেন যা পরে একটি স্বাধীন স্টার্টআপ হিসেবে অ্যালসো নামে পরিচিত হয়। স্ক্যারিঞ্জ শিল্পগত রোবোটিক্স স্টার্টআপ মাইন্ড রোবোটিক্সও প্রতিষ্ঠা করেন, যা এখন রিভিয়ানের ৩১% মালিকানাধীন এবং রিভিয়ানকে একটি সম্ভাব্য গ্রাহক হিসেবে গণ্য করে। স্ক্যারিঞ্জ ঘোষণা করেন যে মাইন্ড রোবোটিক্স পূর্বের ফোর্ড, অ্যাপল এবং টেসলার কর্মকর্তা ডগ ফিল্ডকে প্রেসিডেন্ট হিসেবে নিয়োগ করেছে। মাইন্ড রোবোটিক্স রিভিয়ানের কারখানাগুলিতে ব্যবহারের জন্য এবং অন্যান্য কোম্পানিগুলির জন্য বিক্রির জন্য শিল্পগত রোবোট তৈরি করছে। ইউবারের সাথে একটি সফল রোবোটাক্সি চালুকরণের মাধ্যমে আরও চুক্তির সুযোগ তৈরি হতে পারে। স্ক্যারিঞ্জ বলেন, R2 এবং R3-এর বাইরেও ব্যক্তিগতভাবে মালিকানাধীন স্বয়ংসচলিত গাড়িগুলি 10 বছরেরও বেশি সময়ের মধ্যে ভিন্নভাবের গাড়ির ডিজাইন এবংঅভিজ্ঞতা সম্ভবপর করেতুলতেপারে।

অ্যাক্সিয়স সূত্রের আলোকে জানিয়েছে যে বেডরক রোবোটিক্স নির্মাণ যানবাহনের জন্য স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিং প্রযুক্তি বিকাশের জন্য 600 মিলিয়ন ডলার আকর্ষণ করছে। একটি নিয়ন্ত্রক ফাইলিংয়ে দেখা গেছে যে ডট এআই 65 মিলিয়ন ডলারের একটি সম্পূর্ণ স্টক লেনদেনে বিদ্যুৎ গাড়ি শেয়ারিং ব্যবসা এনভয়ে টেকনোলজিজ অধিগ্রহণ করেছে। ইভস, যা ফ্রেট ব্রোকারেজসহ শিল্পকর্মকে স্বয়ংক্রিয়ভাবে পরিচালনার জন্য এআই এজেন্ট বিকাশ করে, অনকার্ক ক্যাপিটাল এবং ফিল্ড ভেঞ্চারসের সহ-নেতৃত্বে 9 মিলিয়ন ডলার প্রি-সীড রাউন্ডে তুলেছে। কোলোরাডো-ভিত্তিক মানা ব্যাটারি, যা অ্যানোড-মুক্ত সোডিয়াম ব্যাটারি বিকাশ করে, ভয়েজার ভেঞ্চারসের নেতৃত্বে 10.15 মিলিয়ন ডলার রাউন্ডে তুলেছে। স্বয়ংক্রিয় ট্রাকিং ডেভেলপার প্লাসএআই এবং টেক্সাস ভেঞ্চারস্ অ্যাকুইজিশন III-এর সিকিউরিটিজ এন্ড এক্সচেঞ্জ কমিশনের কাছে S-4 নিবন্ধনবৃত্তান্ত (Form S-4) filed,যা প্লাসএআই-কে পাবলিকভাবে নিয়ে আসার জন্য আগেই ঘোষিত merger agreement-কে এগিয়ে নিয়েছে।

ভলভো তার স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিং সিস্টেম উন্নত করতে নভিডিয়ার সাথে প্রায় দশ বছরের পার্টনারশিপ বাড়াচ্ছে। কোনো কোম্পানি আর্থিক শর্তাবলী প্রকাশ করেনি। ভলভো হাইওয়ে এবং সারফেস রাস্তায় হাত ছেড়ে চলা, পয়েন্ট-টু-পয়েন্ট ড্রাইভিং প্রদানের জন্য তিনটি নভিডিয়া পণ্য ব্যবহার করতে চায়। সেলফ-ড্রাইভিং ট্রাক ডেভেলপার ওয়াবি ক্যারিয়ার ওয়ারিয়র লজিস্টিক্সের সাথে একটি বাণিজ্যিক পার্টনারশিপ অর্জন করেছে। চুক্তির অধীনে, ওয়াবির সেলফ-ড্রাইভিং ট্রাকগুলি ডালাস এবং হিউস্টনের মধ্যে মালপত্র পরিবহন করবে।

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিদ্যুত চালিত গাড়ির বিক্রয় পুনরুজ্জীবনের লক্ষণ দেখাচ্ছে। টেকক্রাঞ্চের স্টার্টআপ ব্যাটলফিল্ড ২০০-এ প্রতিযোগিতাকারী ২০টি স্টার্টআপের মধ্যে একটি হলো লাপ্লাস ইনটেলিজেন্স, যা রোবট এবং স্বয়ংচালিত গাড়িগুলির জন্য স্ট্রেস-টেস্টিংয়ের জন্য স্বয়ংক্রিয় পরীক্ষা তৈরি করছে। এমআইটির স্টার্টআপ LNK Energies বলেছে যে LNK Energies বর্তমান ভারী ডিজেল ট্রাকগুলিকে হাইড্রোজেনে রুপান্তর করার একটি উপায় বিকাশ করেছে, যা দূষণ এবং খরচ কমায় এবং অপারেটরদের মূল্যবৃদ্ধির থেকে রক্ষা করে। প্যারিস অটো শোতে চীনা গাড়িগুলি একটি কেন্দ্রীয় ফোকাস।

টেসলা একটি স্পেসএক্স-পাওয়ারড রোডস্টার প্রদর্শন করেছে যা একটি কিকফ্লিপ স্টান্ট করেছে। রোডস্টারটি উচ্চ শক্তির ফ্যান এবং থ্রাস্টার ব্যবহার করে একটি উল্টো র্যাম্পে চড়ে, ঘুরে নিচের পথে ল্যান্ড করেছে। টেসলার সিইও এলন মাস্ক দাবি করেছেন যে এই যানবাহনটি ২০২৮ সালের মধ্যে রাস্তায় চলবে। ভবিষ্যতের মালিকদের এই ধরনের ম্যানিওভারগুলি পাবলিক রাস্তায় করার আইনগততা সম্পর্কে সন্দেহ রয়েছে।

ওয়েমো একটি স্বয়ংক্রিয় যানবাহন পাইলট প্রোগ্রামে অংশগ্রহণের অনুমতি পাওয়ার পর কানাডার টরন্টোতে প্রসারিত হচ্ছে। ওয়েমো এখন স্যান এন্টোনিও, স্যান ডিয়েগো এবং ট্যাম্পা-তে অপেক্ষার তালিকা ছাড়াই সবার জন্য রোবোট্যাক্সি সেবা চালু করেছে।