মধ্যপ্রাচ্যের সংঘাত দুবাইয়ের ক্রিপ্টো শিল্প এবং অর্থনীতিকে প্রভাবিত করছে

মূল | Odaily স্টার ডেইলি (@OdailyChina)

লেখক｜jk

২০২৬ সালের ২৮ ফেব্রুয়ারি, মার্কিন ও ইসরায়েল মিলে ইরানের বিরুদ্ধে সামরিক আক্রমণ শুরু করে, যার প্রতিক্রিয়ায় ইরান বিশাল প্রতিশোধমূলক আক্রমণ শুরু করে। মধ্যপ্রাচ্যের আকাশ মিসাইলে ছিন্নভিন্ন হয়ে যায়, এবং শুধু যুদ্ধক্ষেত্রের সামরিক সুবিধাগুলোই নয়, এই ভূমিতে স্থায়ীভাবে বসবাস শুরু করা ক্রিপ্টো পেশাদারদের জীবনও ভেঙে পড়ে। দুবাই, যেটি গতকয়েক বছরে "ওয়েব ৩-এর প্রতিশ্রুতির ভূমি" হিসেবে প্রশংসিত হয়েছিল, এখন আরও বাস্তবসম্মতভাবে কঠিন পরীক্ষার মুখোমুখি হয়।

এর জন্য, Odaily প্ল্যানেট ডেইলি বেস দুবাইয়ের কিছু ক্রিপ্টো শিল্পকর্মীর সাথে কথা বলেছে, তাদের অভিজ্ঞতা এবং বর্তমান অবস্থার সাথে সাথে পরবর্তী আশ্রয়স্থলের পরিকল্পনা জিজ্ঞাসা করেছে।

দুবাই সংযুক্ত আরব আমিরাতে বাস করা মানুষের জন্য ইতিমধ্যেই কিছুটা যুদ্ধক্ষেত্রের মতো।

ইরান দ্বারা "বিশ্বাসযোগ্য প্রতিশ্রুতি" প্রতিশোধ অপারেশন শুরুর পর থেকে, ইরান দুবাইয়ের দিকে দুইহাজারেরও বেশি মিসাইল এবং ড্রোন ক্ষেপণাস্ত্র ছুঁড়েছে, যার ফলে দুবাইয়ের আকাশে মিসাইল এবং মিসাইল প্রতিরোধ সিস্টেমের মধ্যে যুদ্ধ শুরু হয়।

ভূমি, দুবাই আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর এবং দুবাই বার্জ হোটেল সবই প্রভাবিত হয়েছে, ছোট লাল বইয়ে দুবাই আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের টার্মিনালে ড্রোনের টুকরো দিয়ে ছিদ্র হয়েছে, ধোঁয়াশা ঘন ঘন, যাত্রীরা সবদিকে পালাচ্ছেন—এমন দৃশ্য অসংখ্য।

দুবাই আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে আঘাতের সময় জরুরি প্রস্থান। উৎস: X

দুবাই আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের জ্বালানি সঞ্চয়স্থানের কাছাকাছি আঘাত হানা হয়েছে, উৎস: BBC

দুবাইয়ের স্থানীয় চীনা সম্প্রদায়ে প্রতিদিন কেউ না কেউ শেয়ার করেন, "আমি আবার বিস্ফোরণের শব্দ শুনেছি।"

আগে, Odaily প্ল্যানেট ডেলি রিপোর্ট করেছিল, দুবাইয়ের সবচেয়ে লাক্সারি এলাকা পাম আইল্যান্ডের ফেরমন পাম হোটেলে ড্রোনের টুকরো পড়ে আগুন লাগে, যার ফলে ৪ জন আহত হন। (আমি এই হোটেলটি চেক করেছি, অফ-সিজনে সবচেয়ে সস্তা রুমটির দাম ১৫০০ চীনা ইয়ুয়ান প্রতি রাত, যখন পিক সিজনে এটি ৩০০০-৪০০০ হতে পারে।)

শুধু সংবাদ দেখলে মনে হবে দুবাইয়ে কোথাও নিরাপদ জায়গা নেই।

বাহিরের মানুষের প্রথম প্রতিক্রিয়া হলো, যদি অবস্থা এতটাই গুরুতর হয়ে গিয়েছে, তাহলে দুবাইয়ের সবচেয়ে জনপ্রিয় রিয়েল এস্টেট বাজার কি পৃথিবীর কেন্দ্রের দিকে পড়ে যাবে? কি আমাদের সবাইকে প্রত্যাহার করে নিতে হবে?

রিয়েল এস্টেট মার্কেট এবং ফাইন্যান্সিয়াল মার্কেট কেমন?

প্রতিশোধ প্রচেষ্টা শুরু হওয়ার সময়, দুবাই ফাইন্যান্সিয়াল মার্কেট রিয়েল এস্টেট ইনডেক্স (DFMREI) প্রায় 16,000 পয়েন্ট থেকে হঠাৎ করে 11,500-11,700 পয়েন্ট পরিসরে পতিত হয়, কয়েক সপ্তাহের মধ্যে প্রায় 30% পতন ঘটে এবং বাসস্থান লেনদেনের পরিমাণও 25%-30% হ্রাস পায়। 28 ফেব্রুয়ারির প্রায় 16,140 পয়েন্ট থেকে DFMREI 15 মার্চের দিকে প্রায় 11,500 পয়েন্টে নেমে আসে, যা প্রায় 30% পতনকে নির্দেশ করে এবং 2025 সালের এপ্রিল থেকে সর্বনিম্ন পর্যায়ে পৌঁছায়, 2026 সালের সমগ্র বছরের সমষ্টিগত বৃদ্ধি মুছে ফেলে। 31 মার্চ পর্যন্ত, DFMREI 11,721.04 পয়েন্টে বন্ধ হয়, যা মূলত নিম্নস্তরে স্থিরভাবে চলছে এবং কোনও স্পষ্ট পুনরুত্থান দেখা যায়নি।

দুবাই ফাইন্যান্শিয়াল মার্কেট প্রপার্টি ইনডেক্স, সোর্স: TradingView

তবে মনে রাখতে হবে যে, DFMREI হল দুবাই স্টক এক্সচেঞ্জে তালিকাভুক্ত রিয়েল এস্টেট কোম্পানির শেয়ার মূল্য (যেমন Emaar, DAMAC ইত্যাদি) অনুসরণ করে এমন একটি স্টক ইনডেক্স, বাস্তব প্রপার্টি লেনদেনের মূল্য নয়। ইনডেক্স 30% পতন মানে দুবাইয়ের অ্যাপার্টমেন্টের মূল্য 30% কমেছে এমন নয়; বাস্তব লেনদেনের ক্ষেত্রে, স্থানীয় সংবাদমাধ্যমের প্রতিবেদন অনুযায়ী, 28 ফেব্রুয়ারি থেকে 22 মার্চ পর্যন্ত, বাস্তব প্রপার্টির লেনদেন গতবছরের একই সময়কালের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কমেছে, যার গড় লেনদেনমূল্য প্রায় 4%-5% কমেছে।

বাজারের প্রেক্ষাপটে, 31 মার্চ পর্যন্ত, দুবাই এবং আবুধাবি স্টক মার্কেটগুলিতে ফেব্রুয়ারি 28 তারিখে যুদ্ধ শুরু হওয়ার পর থেকে প্রায় 1200 বিলিয়ন ডলারের বাজার মূল্য বিলুপ্ত হয়েছে, যার মধ্যে দুবাই ফিনানশিয়াল মার্কেট (DFM) কম্পোজিট ইনডেক্স প্রায় 16% কমেছে এবং প্রায় 450 বিলিয়ন ডলারের ক্ষতি হয়েছে; আবুধাবি ADX কম্পোজিট ইনডেক্স প্রায় 9% কমেছে এবং প্রায় 750 বিলিয়ন ডলারের ক্ষতি হয়েছে।

বাজারের প্রতিক্রিয়া থেকে দেখা যাচ্ছে যে এটি ততটা গুরুতর নয়।

একইসময়ে, দুবাই আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর এখনও পরিচালিত হচ্ছে, তবে সংক্ষিপ্ত ফ্লাইট সময়সূচি অনুসারে; মার্চ 30 তারিখে একটি ড্রোন দ্বারা সৃষ্ট জ্বালানি ভান্ডারের আগুন আবার সংক্ষিপ্তভাবে বিমানচলাচল বন্ধ করে দেয়, যা সেদিন সকাল 10টা পর্যন্ত সীমিতভাবেই পুনরায় শুরু হয়; লুফথানসা, ফরাসি বিমান, ব্রিটিশ এয়ারওয়েজসহ ইউরোপীয় প্রধান বিমান কোম্পানিগুলির দুবাই লাইনগুলির বন্ধের নির্দেশ 31 মার্চের পরেও প্রযোজ্য হয়েছে, কিছু বাতিল 31 মে পর্যন্ত চলছে।

টোকেন2049 দুবাই শীর্ষ সম্মেলন, যা 2026 সালের 29-30 এপ্রিলে অনুষ্ঠিত হওয়ার কথা ছিল এবং ক্রিপ্টো শিল্পে পরিচিত, তা "অঞ্চলগত স্থিরতাহীনতার নিরাপত্তা, আন্তর্জাতিক ভ্রমণ এবং অপারেশনাল লজিস্টিক্সের উপর প্রভাব" এর কারণে 2027 সালের এপ্রিলে স্থগিত করা হয়েছে।

বিভিন্ন পরস্পরবিরোধী তথ্য আসছে, তাহলে আসল দুবাই কেমন?

দুবাই শহরের ভবিষ্যৎ কোথায় যাবে? দুবাইয়ের ক্রিপ্টো শিল্প, কি অপরিবর্তনীয় আঘাতের মুখোমুখি হচ্ছে?

“কেউ পদত্যাগ করে গ্রামে ফিরে যায়, কেউ রাতের বেলা পরীক্ষার জন্য ছুটে যায়।” ২০২৬ সালে দুবাইয়ের পরিস্থিতির জন্য এই বাক্যটি অত্যন্ত উপযুক্ত। Odaily প্ল্যানেট ডেইলি কর্তৃক সংগৃহীত ক্রিপ্টো শিল্পের কর্মীদের প্রতিক্রিয়াগুলি প্রায় তিনটি শ্রেণিতে বিভক্ত।

পালানোর এক হাজার কারণ, মা-বাবার একটি চিন্তা মোকাবেলা করতে পারে না

স্টেলা একজন ক্রিপ্টোকারেন্সি এক্সচেঞ্জের ডেটা বিশ্লেষক, যার কোম্পানির সদর দফতর দুবাইয়ে অবস্থিত, এবং সে এক বছর ধরে দুবাইয়ে কাজ করছে। এই বছর ফেব্রুয়ারিতে, তিনি চীনা নববর্ষের সুযোগে বার্ষিক ছুটি নিয়ে হুনানের তার বাবার বাড়িতে ফিরে যান এবং বাবা-মা নিয়ে একটি উত্তেজনাপূর্ণ নববর্ষ পালন করেন।

কিন্তু নববর্ষের পরেই ভূ-রাজনৈতিক সংঘাত শুরু হয়।

ফিরে আসার দিন, স্টেলা বিমানবন্দরে ৫ ঘন্টা অপেক্ষা করল, যে ফ্লাইটটি নিশ্চিত করা হয়েছিল তা ধাপে ধাপে বাতিল হয়ে গেল।

"সেই দিনগুলোতে টিকিটের দাম প্রতিদিনই পরিবর্তিত হচ্ছিল," তিনি Odaily প্ল্যানেট ডেইলি রিপোর্টারকে বলেন, "ভাগ্যবশত শেষপর্যন্ত কোম্পানি আমাদের সবাইকে রিমোট ওয়ার্ক করার অনুমতি দেয়, দুবাইয়ের সহকর্মীদেরও কেউ অফিসে যায়নি।"

সে প্রতিবেদককে বলেছিল, দুবাইয়ে ফিরে যাওয়ার জন্য আরও টিকিট ধরার চেষ্টা করতে চেয়েছিল, কিন্তু বাড়িতে থাকা বাবা-মায়ের কাছে কিছু বলা যাচ্ছিল না। স্টেলা বলেছে, বাবা-মায়ের উভয়েই পঞ্চাশের বেশি বয়সী, এবং প্রায়শই ওয়েচ্যাট গিড থেকে এখানে বিস্ফোরণ বা সেখানে বিমান হামলার খবর দেখতে পায়, তাই সে তাদের এতটাই চিন্তায় ভোগাতে পারছিল না।

যখন আমি বিদেশে মাস্টার্স পড়ছিলাম, তখন কোভিড-১৯ মহামারী শুরু হয়, আমার বাবা-মা স্থানীয় সংক্রমণের ডেটা দেখে রাতভর ঘুম পায়নি। ইরানের সংঘাতের দীর্ঘস্থায়ী হওয়ার প্রবণতা দেখে, স্টেলা মনে করলেন, যদিও সময় পার্থক্যের কারণে কাজ করতে হবে, তবুও তিনি আর এমন কিছু অনুভব করতে চাননি।

স্টেলা ভাগ্যবান। একটি ক্রিপ্টো ইনফ্রাস্ট্রাকচার সার্ভিস প্রোভাইডারে কাজ করেন রিবেকা, যিনি সংঘর্ষের পরে দেশে ফিরতে টিকিট কিনেছিলেন।

মার্চ 6-এ, বিদেশ মন্ত্রণালয় মধ্যপ্রাচ্যে আটকা পড়ে থাকা চীনা নাগরিকদের বিমান চলাচল পুনরায় শুরুর সুযোগের মধ্যে প্রস্থানের জন্য সতর্ক করেছে।

দুর্ঘটনার পরে, রেবেকা বলেন যে টিকিটের দাম বিশেষভাবে বেড়ে যায়নি, তবে দুর্ঘটনার শুরুর সময় টিকিট কিনতে প্রতিযোগিতা ছিল। বিশেষ করে দুর্ঘটনার শুরুতে, কিছু সংবাদ দাবি করেছিল যে "মার্কিন সেনাবাহিনী বেসামরিক বিমানের রাডারের নীচে লুকিয়ে ইরানকে বোমাবর্ষণ করেছে, তাই তাদের ধরা পড়েনি", এই কারণে কিছু মানুষ ভয় পেয়েছিল যে বেসামরিক বিমানগুলি সম্ভাব্য লক্ষ্যবস্তু হতে পারে, এবং দুবাই থেকে কয়েক ঘন্টা গাড়ি চালিয়ে একমাত্র মধ্যপ্রাচ্যের দেশ ওমানে গিয়েছিল, যেখানে মার্কিন সেনাবাহিনীর কোনও সদরদপ্তর নেই, এবং তারপর তারা নিজেদের দেশে ফিরেছিল।

রেবেকা বলেছেন, সেই সময়ে তিনি যাদের চিনতেন, তারা সবাই তাদের দেশে ফিরে গিয়েছিলেন।

এবার সত্যিই, বেশিরভাগ চীনা মানুষ প্রথমবারের মতো বিস্ফোরণের শব্দ শুনছে, এটা কে সহ্য করতে পারবে?

যেহেতু মুখ্য মানুষটি যায়নি, আমি কেন যাব?

অনেক স্থানীয় ব্যক্তি সাক্ষাত্কারে অত্যন্ত আশাবাদী মনোভাব প্রকাশ করেছেন। ইরানের আক্রমণের কয়েক দিনের মধ্যেই, সংযুক্ত আরব আমিরাতের নেতৃবৃন্দ, অর্থাৎ আমিরদের, দুবাইয়ের কেন্দ্রীয় এলাকায় প্রকাশ্যে উপস্থিত হয়ে জনগণকে শান্ত করেন এবং আত্মবিশ্বাস প্রকাশ করেন।

দুর্ঘটনার পর শীর্ষ নেতারা জনসামনে এসেছেন। উৎস: Gulf News

একই সময়ে, দ্য ন্যাশনাল এর প্রতিবেদন অনুযায়ী, 29 তারিখ পর্যন্ত সংখ্যাগত তথ্য অনুযায়ী, সংযুক্ত আরব আমিরাতে 11 জনের মৃত্যু হয়েছে এবং 178 জন আহত হয়েছেন, যা খুব ভাগ্যবানের বিষয় যে কোনও চীনা নাগরিক আহত হননি। বেশিরভাগ আহতরা দক্ষিণ এশিয়ান বিদেশি শ্রমিক, এবং কিছুটা সৈন্য।

দুবাইয়ের মানুষ, যারা রিমোট নয়, তারা প্রায় সবাই তাদের কাজ করছে, সাধারণভাবে কাজের সময় কাজ করছে।

crypto.news-এর একটি সাক্ষাতকারে, যিনি Jarseed নামে পরিচিত, একজন এক্সচেঞ্জ কর্মচারী বলেছেন যে তিনি দুবাই থেকে হংকংয়ে চলে গেছেন, কিন্তু “অনেক এক্সচেঞ্জ কর্মচারী দুবাইয়ে বাড়ি কিনেছেন, পরিবার গড়েছেন, তাদের সন্তানদের স্কুলে ভর্তি করিয়েছেন—এই গোষ্ঠীর আসক্তি যে যেকোনো সময় স্থানান্তরিত হতে পারে এমন ডিজিটাল নমাড শ্রেণীর চেয়ে অনেক বেশি।” যদিও কোম্পানি অস্থায়ীভাবে হোম অফিসিংয়ের অনুমতি দেয়, বা দীর্ঘমেয়াদী রিমোটওয়ার্কের অনুমতি দেয়, এই মানুষগুলির দুবাইয়েই শিকড় জমেছে। তারা আর কোথায় যাবে?

রিটার্নার: তুমি, কি মৃত্যুর চুক্তি স্বাক্ষর করতে সাহস করো?

এটি আমাদের কোম্পানি নয়, কিন্তু আমি জানি যে কিছু কোম্পানির দুবাইয়ে ফিরে আসা কর্মচারীদের মৃত্যুর চুক্তি স্বাক্ষর করতে হয়।" একজন অজ্ঞাতনামা দুবাইয়ের কর্মচারী প্রকাশ করেন।

শুনতে অত্যন্ত আশ্চর্যজনক, কিন্তু এটি বাস্তবে দুবাইয়ের কিছু কর্মচারীর বাস্তব অবস্থা। ব্যবসায়িক প্রতিষ্ঠান হিসাবে, কোম্পানিগুলি প্রাকৃতিক পরিস্থিতির মধ্যে কর্মচারীদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে পারে না, তাই কিছু কোম্পানি কর্মচারীদের দায়মুক্তির চুক্তি সই করতে বাধ্য করে, যা তারা “জীবন-মৃত্যুর চুক্তি” বলে।

কিছু কারণে কিছু মানুষ প্রকৃতপক্ষে তাদের দেশে ফিরে যেতে পারছেন না; অন্যদিকে, দেশে ফিরে আসা মানুষের সংখ্যা অত্যধিক হওয়ায় স্থানীয় ব্যবসাগুলি কিছু বিশেষ ক্ষেত্রে কিছুটা শূন্যতা তৈরি করেছে। এই সময়ে, যে ব্যক্তি এই অর্ডারগুলি গ্রহণ করার সাহস দেখাবে, সেই ব্যক্তির সমস্ত শিল্পের মধ্যে একটি বক্রপথে অগ্রগতির সুযোগ থাকবে।

এটি একটি ঝুঁকি এবং সুযোগ উভয়ই। তাই, মধ্যপ্রাচ্য কিছু সাহসী ফিরে আসার দৃশ্য দেখেছে।

স্টেলা মোবাইল খুলে ওডেইলি প্ল্যানেট ডেইলির দিকে স্থানীয় গ্রুপ চ্যাট দেখাল: "দেখো, গ্রুপ চ্যাটে, এই ব্যক্তি ফিরে আসার সাথে সাথে সবাই 'স্বাগতম, xx, আসুন আমরা সবাই মিলে কঠিন সময়ের মুখোমুখি হই' বলে মেসেজ ভরে দিল।"

আমি প্রত্যেকের কাছে জিজ্ঞাসা করেছি যে দীর্ঘমেয়াদে দুবাই মধ্যপ্রাচ্যের ক্রিপ্টো কেন্দ্র হয়ে থাকবে কিনা।

Web3 x AI প্রকল্পের প্রতিষ্ঠাতা ইথান থেকে আমাদের এই বিষয়ে সরাসরি ম্যাপ খুলে দেওয়া হয়েছে।

এথান মনে করেন, দীর্ঘমেয়াদে দুবাইয়ের অবস্থানের কোনো বিকল্প নেই। তাঁর যুক্তি খুব সরল: দুবাই ছাড়া, আর কোথায় যাবেন?

যদি একটি বৃত্ত আঁকা হয় যা সংযুক্ত আরব আমিরাতকে কেন্দ্র করে, তাহলে আপনি দেখতে পাবেন যে দুবাইয়ের তুলনায় এই বৃত্তের ভিতরে প্রায় কোনও শহর নেই।

কাতার হল একমাত্র একই আকারের শহর, যদিও এটি উন্নত এবং দেশটির অর্থের অভাব নেই, তবুও এটি আক্রমণের পরিসরে রয়েছে। ইসরায়েল উন্নত তবে সেখানে চলে গেলে আরবদের সাথে ব্যবসা কীভাবে করবেন? মধ্যপ্রাচ্যের অন্যান্য শহরগুলির মধ্যে দুবাইয়ের চেয়ে কোনোটিই এতটা বড় নয়, এবং এগুলিরও পরিস্থিতির তীব্রতা বাড়ার কারণে প্রভাবিত হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।

আরও দূরের ইস্তানবুলে বাজারের আকার যথেষ্ট বড় নয় এবং ইংরেজি জ্ঞানের মাত্রা যথেষ্ট নয়। আরও দূরের উত্তর আফ্রিকায় আর্থিক এবং রাজনৈতিক স্থিতিশীলতা দুবাইয়ের তুলনায় অনেক কম।

আরও দূরে, যদি আপনি ইউরোপীয় ইউনিয়নের সাথে ব্যবসা করতে চান, তাহলে কেন সরাসরি লন্ডন, প্যারিস বা ফ্রাঙ্কফুর্টে চলে যাবেন না?

সুতরাং, এক চক্র গণনা করার পর, ইথান মনে করেন যে একই আকারের শহর, ভাষা বোঝার সমস্যা ছাড়া, ক্রিপ্টো-বান্ধব, এবং নীতি ও আর্থিক পরিবেশের স্থিতিশীলতা—এই সমস্ত শর্ত পূরণ করতে দুবাইই একমাত্র বিকল্প।

ভারতে যাওয়ার চেয়ে অন্য কিছু করা যাক।

এথান বলেছেন, দুবাই সর্বদা মধ্যপ্রাচ্যের ব্যবসায়িক আদান-প্রদানের কেন্দ্র ছিল। উত্তর আফ্রিকা থেকে আগত কৃষি পণ্য এখানে অবতরণ করে, দেশীয়ভাবে আগত ছোট বিদ্যুৎ যন্ত্রপাতি এখানে সংগ্রহ করা হয়, এবং এথানের বাসস্থান ড্রা এলাকার চারপাশে, লক্ষ লক্ষ ভারতীয়, আরব এবং আফ্রিকানরা মধ্যপ্রাচ্যের সবচেয়ে বড় বাণিজ্যিক বাজারটি গড়ে তুলেছে।

রেবেকা ও একই ধরনের দৃষ্টিভঙ্গি রাখেন। তাঁর কোম্পানি একটি আন্তর্জাতিক বড় কোম্পানি, যেখানে দুবাই হল এর মেনা (মধ্যপ্রাচ্য ও উত্তর আফ্রিকা) অঞ্চলের কেন্দ্র। যদিও তিনি এখন স্থানীয়ভাবে রিমোট কাজ করছেন, তবুও তিনি আমাদের জানান যে কোম্পানির ব্যবসা স্বাভাবিকভাবেই চলছে এবং তিনি “অবশ্যই দুবাইয়ে ফিরে আসবেন”।

বড় শহরগুলির সংকেন্দ্রণ প্রভাব গুরুত্বপূর্ণ, বিশেষ করে ক্রিপ্টো শিল্পের ক্ষেত্রে।

অডিট প্রকল্পের বিজনেস ডেভেলপমেন্ট প্রধান অলিভার ওডেইলি প্ল্যানেট ডেইলির কাছে বলেছেন যে দুবাই এর মতো বড় শহরে থাকা টিমের জন্য গুরুত্বপূর্ণ।

তিনি আমাদের বলেছেন যে, যদিও Web3-এর বেশিরভাগ কাজ রিমোট হয়, তবুও শুধুমাত্র অনলাইনের সংযোগ এবং মিটিংয়ের মাধ্যমে BD-এর জন্য এটি পর্যাপ্ত নয়। তাঁর সহকর্মীদের বেশিরভাগই সিঙ্গাপুর, নিউ ইয়র্কের মতো হটস্পট শহরগুলিতে অবস্থান করেন, এবং তাঁরা নিজ নিজ শহরেও খুবই ভালো ক্রিপ্টো কমিউনিটি গড়ে তোলেন, যা “চেনা মুখ” তৈরি করা এবং প্রাথমিক বিশ্বাস গড়ে তোলার জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।

অলিভার প্রাচীন আর্থিক পেশার প্রতিনিধি, এবং তিনি বিশ্বাস করেন যে বিজনেস ডেভেলপমেন্ট এবং বিক্রয়ের প্রক্রিয়াটি "সবচেয়ে ভালো হবে মুখোমুখি আলোচনায়"।

এই দৃষ্টিকোণ থেকে, একটি ক্রিপ্টো-বান্ধব মহানগরে বাস করা গুরুত্বপূর্ণ। রিমোট ওয়ার্কিং ডিজিটাল নমাডরা নেপালের মতো কম ব্যয়বহুল স্থানে যেতে পারে, কিন্তু সেখানে ক্রিপ্টো শিল্পের কতগুলি সম্ভাব্য গ্রাহক আছে?

ক্রিপ্টো.নিউজের প্রতিবেদনে মেগাETH-এর সহ-প্রতিষ্ঠাতা শুয়াও বলেছেন, "দীর্ঘমেয়াদী দৃষ্টিকোণ থেকে দুবাইয়ের প্রতি এখনও অত্যন্ত আশাবাদী, বর্তমানে এটি শুধুমাত্র তার নিজস্ব বিষণ্ণ বাজারের পর্যায়।"

অপারেশন পদে কাজ করেন টিফানি বলেন, একটি অতিরিক্ত ঝুঁকি রয়েছে।

যেহেতু যুদ্ধের মতো কারণগুলি অপ্রতিরোধ্য পরিস্থিতি হিসাবে বিবেচিত হয়, তাই কিছু কর্মচারীদের চুক্তিতে কোম্পানি দায়বদ্ধ না হয়ে চাকরি থেকে বরখাস্ত করতে পারে। এই পরিস্থিতিতে, যদি কর্মচারীও দুবাইতে ফিরতে না চায়, তবে সে সম্ভবত কোম্পানির সাথে পথ আলাদা করবে।

সুতরাং, কিছু ফিরে আসা মানুষের জীবনযাত্রার জন্যও প্রয়োজন হতে পারে।

তবে, তিনি আমাদের বলেছেন,

আমি সংযুক্ত আরব আমিরাতে বিশ্বাস রাখি, পরিস্থিতি প্রকৃতপক্ষে অপরিবর্তনীয় হয়ে যাওয়ার অনুমতি দেবে না, চীন অবশ্যই তাদের নাগরিকদের প্রত্যাবর্তন করবে। আমি আমাদের দেশেও বিশ্বাস রাখি।

(স্টেলা, রেবেকা, টিফানি, ইথান, অলিভার সমস্ত কাল্পনিক নাম।)