গ্র্যাব তার পরবর্তী পর্যায়ের বৃদ্ধি পরিকল্পনায় রোবট এবং স্বয়ংচালিত গাড়িকে অন্তর্ভুক্ত করছে। কোম্পানির প্রধান প্রযুক্তি অফিসার সুথেন পারাদাথেথ বলেছেন, ভবিষ্যতে ডেলিভারি রোবটের গুরুত্ব প্ল্যাটফর্মের ড্রাইভারদের সমান হতে পারে। ২০ মে, গ্র্যাব ঘোষণা করেছে যে এর ডেলিভারি রোবট ক্যারি সিঙ্গাপুরের পাঙ্গোল এলাকায় চালু হবে, যেখানে রোবট সেবা পরীক্ষা সবচেয়ে বেশি কেন্দ্রীভূত।
সিঙ্গাপুরে প্রাথমিক পরীক্ষা
প্যারাডাথেথ বলেছেন, ক্যারি ইতিমধ্যেই গ্র্যাবের সিঙ্গাপুর হেডকোয়ার্টারে চালু হয়েছে। অফিসে শুধুমাত্র নিজস্ব ডিভাইস নয়, অন্যান্য কোম্পানির রোবটও রয়েছে। গ্র্যাব প্রতিটি বিজনেস টিমকে শুধুমাত্র অভ্যন্তরীণ পণ্য ব্যবহার করতে বাধ্য করেনি, বরং পণ্যের পারফরম্যান্স নিয়মিত সামঞ্জস্য করার জন্য বাইরের সমাধানগুলি প্রবর্তন করেছে।
গ্র্যাব প্রথমে ট্যাক্সি সেবা দিয়ে শুরু করেছিল, তারপর ডেলিভারি, ডিজিটাল পেমেন্ট এবং বীমা সহ বিভিন্ন ব্যবসায় বিস্তার ঘটায়। ব্যবসার বিস্তারের সাথে সাথে, কোম্পানিটি বাহ্যিক অবকাঠামোর উপর নির্ভরশীলতা কমাচ্ছে, যেমন নিজস্ব ম্যাপিং সেবা GrabMaps চালু করে কিছু তৃতীয় পক্ষের ম্যাপিং ক্ষমতা প্রতিস্থাপন করছে।
প্ল্যাটফর্মে হাজার হাজার এআই মডেল ডিপ্লয় করা হয়েছে
গ্রাবের প্রশাসন জানিয়েছেন যে কোম্পানির প্ল্যাটফর্মে এখন পর্যন্ত ১০০০ এর বেশি এআই মডেল চালু করা হয়েছে এবং অভ্যন্তরীণ নীতি হিসেবে “এআই ফার্স্ট, উইথ হার্ট” কাজ করছে। প্যারাডাথেথ বলেন, এআইকে ধারণার মধ্যেই সীমাবদ্ধ রাখা নয়, বরং ব্যবহারকারী এবং ব্যবসায়ীদের জন্য বাস্তব মূল্যে রূপান্তরিত করা হচ্ছে।
তিনি উদাহরণ হিসেবে বলেন যে, গ্র্যাব একটি অ্যাপ-ভিত্তিক কমিউনিকেশন অনুবাদের জন্য দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার ভাষাগুলির জন্য একটি অনুবাদ মডেল তৈরি করেছে। তাঁর মতে, এই টুলটির সঠিকতা প্রায় 90% এবং এটি কথ্য সংক্ষেপণ এবং এসএমএস-স্টাইলের অভিব্যক্তি চিনতে পারে। দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার ভাষাগুলি বিচ্ছিন্ন এবং চীন, জাপান এবং দক্ষিণ কোরিয়ার পর্যটকদের সংখ্যা বেশি হওয়ায়, বহুভাষিকতা প্ল্যাটফর্মের সেবার অংশ হিসেবে বিবেচিত হয়।
গ্র্যাব শুধুমাত্র প্রতিপক্ষের জন্য ফাংশন নয়, সিঙ্গাপুরে এমন একটি এআই প্রচার প্রকল্প চালু করার পরিকল্পনা করছে যা ১০,০০০টি খাবার, ই-কমার্স এবং খুচরা ব্যবসাকে কভার করবে এবং ব্যবসাগুলিকে এআই টুলস গ্রহণে উৎসাহিত করবে।
অটোনোমাস ড্রাইভিং আরও বেশি স্কেনারিওতে প্রসারিত
রোবটের বাইরেও, গ্র্যাব স্বয়ংচালিত গাড়ির ক্ষেত্রে তার বিনিয়োগ বাড়াচ্ছে। কোম্পানিটি এখন পর্যন্ত একাধিক স্বয়ংচালিত গাড়ি স্টার্টআপে বিনিয়োগ করেছে এবং সিঙ্গাপুরে স্বয়ংচালিত বাসের পরীক্ষামূলক প্রকল্প চালু করেছে। আগের পরিচালনা কর্মকর্তারা প্রকাশ্যে বলেছিলেন যে AI ব্যবহার না করা শ্রমিকদের প্রতিস্থাপনের চাপ থাকতে পারে, যা প্ল্যাটফর্ম-ভিত্তিক চাকরির উপর বাইরের মনোযোগ আকর্ষণ করেছে।
তবে, প্যারাডাথেথ বলেন যে গ্র্যাব অটোনোমাস গাড়ি এবং ডেলিভারি রোবোটকে মানুষের প্রত্যক্ষ বিকল্প হিসাবে দেখে না, বরং বর্তমান ড্রাইভার এবং ডেলিভারি সিস্টেমের পূরক হিসাবে। তিনি আশা করেন যে ভবিষ্যতে গ্র্যাব শহরে “এমবডিড এআই” ক্ষেত্রে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করবে, যেখানে রোবোট, গাড়ির সমন্বয় এবং শহরের যাতায়াত সেবা একত্রিত হবে।
ব্যবসায়িক আকারের দিক থেকে, গ্র্যাব এখনও এশিয়ান প্রভাব বাড়াচ্ছে। গত বছর কোম্পানির আয় ছিল 28 বিলিয়ন ডলার, যা 2020 সালের 469 মিলিয়ন ডলারের চেয়ে বেশি। এই বছরের মার্চে, গ্র্যাব তাইওয়ানের Foodpanda ব্যবসাটি 6 বিলিয়ন ডলারে কিনে দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার বাইরেও বাজারের পরিধি বাড়াচ্ছে।