কানাডা এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র প্রায় 20.2 বিলিয়ন ডলারের কানাডিয়ান রপ্তানির উপর 50% ট্যারিফ চালু করার পরিকল্পনা স্থগিত করার পর দ্বিপাক্ষিক বাণিজ্য চুক্তির দিকে এগিয়ে যাচ্ছে। 19 আগস্ট ঘোষিত এই স্থগিতাদেশের ফলে প্রতিনিধিদের চুক্তি চূড়ান্ত করার জন্য 22 আগস্ট পর্যন্ত সময় দেওয়া হয়েছে।
কানাডিয়ান প্রধানমন্ত্রী মার্ক কার্নি এখন তাঁর দেশকে একটি চুক্তির প্রতি আকৃষ্ট করার চেষ্টা করছেন, যা কিছু মার্কিন শুল্ক বজায় রাখবে কিন্তু অন্যগুলিকে উল্লেখযোগ্যভাবে কমাবে, এই ব্যবস্থাকে দীর্ঘমেয়াদী অর্থনৈতিক স্থিতিশীলতার দাম হিসেবে উপস্থাপন করে। এটি একটি কঠিন প্রচার, যেখানে জনমত সমীক্ষা বলছে যে ভোটদানকারীরা ওয়াশিংটনের প্রতি কোনো সমঝোতা করতে ইচ্ছুক নন।
টেবিলে কী আছে
প্রতিবেদন অনুযায়ী, অস্থায়ী চুক্তিটিতে স্টিল এবং অ্যালুমিনিয়ামের উপর মার্কিন ট্যারিফ 50% থেকে কমিয়ে 25% করা হবে। অ-মার্কিন পণ্যের উপর অটো ট্যারিফ 25% থেকে 15% এ নামবে।
ট্যারিফের হুমকির অধীনে রপ্তানি করা পণ্যগুলি হল ইলেকট্রনিক্স, যন্ত্রপাতি, ফার্নিচার এবং ডেয়ারি পণ্য।
বিবাদের পরিচালনা করেছেন কানাডিয়ান বাণিজ্য মন্ত্রী ডোমিনিক লেব্ল্যাঙ্ক এবং মার্কিন বাণিজ্য প্রতিনিধি জ্যামিসন গ্রীয়ার, যেখানে আলোচনা কেন্দ্রীভূত হয়েছে সেই খাতগুলির উপর যেগুলি সবচেয়ে বেশি ঘর্ষণ তৈরি করে: অটো, স্টিল, অ্যালুমিনিয়াম, ডেয়ারি এবং আলকোহল বিতরণ।
আগস্ট ১৯-এ কার্নি কানাডিয়ান প্রিমিয়ারদের সাথে বৈঠক করেন, যা ইঙ্গিত করে যে কেন্দ্রীয় সরকার কোনো চূড়ান্ত ঘোষণার আগে প্রদেশীয় নেতাদের সমর্থন চায়। দেশজুড়ে শিল্প গোষ্ঠীগুলি খুব মনোযোগ দিচ্ছে, বিশেষ করে যাদের সরবরাহ শৃঙ্খল একটি পণ্য ভোক্তার কাছে পৌঁছানোর আগে সীমান্তের মধ্যে একাধিকবার ছড়িয়েছে।
বড় চিত্র
এই চুক্তিটি যদি চূড়ান্ত হয়, তবে এটি ২০২৫ সাল থেকে অস্থির থাকা কানাডা-মার্কিন বাণিজ্য সম্পর্কের একটি আংশিক পুনরায় সেটআপ হবে। কার্নি তার পূর্বসূরিদের তুলনায় ট্রাম্প-যুগের ট্যারিফ ব্যবস্থাকে আরও কার্যকরভাবে পরিচালনা করার প্রতিশ্রুতির ভিত্তিতে তার নির্বাচন জিতেছিলেন। এরপর অনেকগুলি পর্যায়ে আলোচনা হয়েছে, যেগুলি প্রতিবারই ধাপে ধাপে এগিয়েছে, কিন্তু কোনো সম্পূর্ণ সমাধান দেয়নি।
USMCA প্রতিশ্রুতির অধীনে (কানাডায় জানা যায় CUSMA নামে) কানাডা-মার্কিন বাণিজ্যের ৮৫% এর বেশি ট্যারিফমুক্ত। এই বিরোধ সবসময় সেই নির্দিষ্ট খাতগুলির বিষয়ে ছিল যেখানে ট্যারিফ বজায় রাখা হয়েছে এবং উভয় পক্ষের রাজনৈতিক চাপের কারণে সমঝোতা কঠিন।
কার্নির জন্য, চ্যালেঞ্জটি হল এমন একটি চুক্তি তৈরি করা যাতে চলমান শুল্ককে একটি বিজয় হিসেবে উপস্থাপন করা যায়। তাঁর যুক্তি নির্ধারিততার উপর কেন্দ্রীভূত: ব্যবসাগুলি ২৫% স্টিল শুল্কের চারপাশে পরিকল্পনা করতে পারে, কিন্তু তিন দিনের নোটিশে শুল্ক ৫০% হয়ে যাওয়ার সম্ভাবনার চারপাশে পরিকল্পনা করতে পারে না।
বাজার এবং সরবরাহ শৃঙ্খলের জন্য এটির অর্থ কী
যদি এই চুক্তি শেষ হয়, তবে অটো খাত সবচেয়ে স্পষ্ট লাভবান হবে। অ-মার্কিন কন্টেন্টের উপর 25% থেকে 15% পর্যন্ত হ্রাস একীভূত উত্তর আমেরিকান সরবরাহ শৃঙ্খল সম্পন্ন উৎপাদকদের গণনাকে পরিবর্তন করবে। উৎপাদনের সময় সীমান্ত পার হওয়ার সময় বারবার ট্যারিফের খরচ জমা হয়, তাই 10-পার্সেন্টপয়েন্টের হ্রাসও অর্থপূর্ণ সঞ্চয়ে পরিণত হয়।
উভয় পক্ষের স্টিল এবং অ্যালুমিনিয়াম উৎপাদকদের জন্য ফলাফলটি বেশি মিশ্রিত। 25% ট্যারিফ এখনও গুরুত্বপূর্ণ, কিন্তু বিকল্প—50% কর—যা যুক্তরাষ্ট্রের চাহিদার উপর নির্ভরশীল কানাডিয়ান উৎপাদকদের জন্য প্রকৃতপক্ষে বিঘ্নিত করত।
আগস্ট ২২ তারিখের শেষ সময়সীমা শেষ মুহূর্তের জটিলতার জন্য প্রায় কোনো মার্জিন ছেড়ে দেয়। ডেয়ারি কোটা, অটো পার্টসের উৎপত্তির নিয়ম গণনা এবং প্রদেশীয় আলকোহল নিয়মাবলি হল সেই বিষয়গুলি যা ঘড়ির সময় শেষ হওয়ার আগে বাধা হয়ে দাঁড়াতে পারে।