বোয়িং শেয়ারগুলি হ্রাস পাচ্ছে যখন 737 MAX 10 সার্টিফিকেশন এগিয়ে যাওয়ার মূল্যায়ন করা হচ্ছে

বেনজিংজা প্রো ডেটা অনুযায়ী, শুক্রবারের সাধারণ সেশনে বোয়িং শেয়ারগুলি 0.57% কমে $186.49-এ পৌঁছায়। বিনিয়োগকারীরা 737 MAX 10 সার্টিফিকেশনের প্রগতি ক্যাশ ফ্লো এবং বাস্তবায়নের ঝুঁকির সাথে তুলনা করছিলেন, যার ফলে বোয়িং শেয়ারগুলি কোম্পানির 52-সপ্তাহের নিম্নতম $176.77-এর দিকে এগিয়ে যাচ্ছিল। বোয়িংয়ের তৃতীয় ত্রৈমাসিক আয় প্রকাশ পাবে পরবর্তী সপ্তাহে।

রয়টার্স জানিয়েছে যে মঙ্গলবার ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (FAA) বোয়িংয়ের দীর্ঘসময় বিলম্বিত 737 MAX 10-এর চূড়ান্ত অনুমতি দিয়েছে। এই অনুমতির ফলে সবচেয়ে বড় 737 মডেলের ডেলিভারির পথ পরিষ্কার হয়েছে। বোয়িং আশা করছে যে এই বিমানটি কোম্পানির আর্থিক অবস্থা পুনরুদ্ধারে এবং নগদ প্রবাহ উৎপাদনে সহায়তা করবে। বিমান পরামর্শদাতা IBA-এর মতে, বিমান সংস্থাগুলি 1,550-এরও বেশি MAX 10 বিমান অর্ডার করেছে, যা বোয়িংয়ের অপূর্ণ 737 অর্ডারের 31%। প্রধান গ্রাহকগুলির মধ্যে রয়েছে United Airlines Holdings Inc., Delta Air Lines Inc., Alaska Air Group Inc., American Airlines Group Inc. এবং Ryanair Holdings PLC।

বোয়িং মূলত ২০২০ সালে ৭৩৭ ম্যাক্স ১০ ডেলিভারি শুরুর ইচ্ছা করেছিল। তবে, দুটি মারাত্মক ৭৩৭ ম্যাক্স ৮ দুর্ঘটনা, ইঞ্জিন অ্যান্টি-আইস সিস্টেমের সমস্যা এবং সফটওয়্যার সংক্রান্ত চিন্তার কারণে কঠোর নিয়ন্ত্রণমূলক পর্যালোচনার কারণে সার্টিফিকেশন বিলম্বিত হয়। এফএএ আগস্টে ছোট ৭৩৭ ম্যাক্স ৭কে অনুমতি দেয়। বোয়িং এখনও ৭৭৭-৯-এর জন্য সার্টিফিকেশন চাইছে, যার ডেলিভারি ২০২৭ সালের প্রত্যাশা করা হচ্ছে।

বোয়িং ২০২৬ সালের ২৭ অক্টোবরে আয় প্রকাশ করার পরিকল্পনা করেছে। বিশ্লেষকদের অনুমান, গত বছরের তুলনায় প্রতি শেয়ারে $0.21 ক্ষতি হবে, যা গত বছরে প্রতি শেয়ারে $7.47 ক্ষতির তুলনায় কম। আয়ের প্রক্ষেপণ $23.84 বিলিয়ন, যা গত বছরের $23.27 বিলিয়নের তুলনায় বেশি। বোয়িং শেয়ারগুলি আয়ের 67.5 গুণে ট্রেড হচ্ছে, যা প্রতিদ্বন্দ্বীদের তুলনায় উচ্চতর মূল্যায়ন নির্দেশ করে। বোয়িং-এর জন্য একমতি Buy রেটিং এবং গড় মূল্য পূর্বানুমান $269.42।

অক্টোবর ১৯-এ মরগান স্ট্যানলি বোয়িং-এর দাম লক্ষ্যকে $225.00-এ কমিয়ে দেয়, যখন একই ওজনযুক্ত রেটিং বজায় রাখে। অক্টোবর ১৫-এ আরবিসি ক্যাপিটাল বোয়িং-এর দাম লক্ষ্যকে $235.00-এ কমিয়ে দেয়, যখন অতিক্রম করার রেটিং বজায় রাখে। অক্টোবর ১২-এ বার্নস্টাইন বোয়িং-এর দাম লক্ষ্যকে $278.00-এ কমিয়ে দেয়, যখন অতিক্রম করার রেটিং বজায় রাখে।

বেনজিংজা এজ স্কোরকার্ড বোয়িংকে ব্রড মার্কেটের তুলনায় ১৯.৫৫ একটি দুর্বল মোমেন্টাম স্কোর দিয়েছে। বোয়িং ট্রেন্ড-ফলোয়িং ইন্ডিকেটরগুলিতে এখনও পিছিয়ে আছে, যা শেয়ার মূল্যের গুরুত্বপূর্ণ মুভিং এভারেজের নিচে থাকার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। স্কোরকার্ডটি বোয়িংকে ২৮.২৬ একটি দুর্বল ভ্যালু স্কোর দিয়েছে। পিয়ারদের তুলনায় বোয়িংয়ের মহঙ্গা ভ্যালুয়েশন দাম হ্রাসের পরও ক্রয় বন্ধ রাখতে পারে, যদি ট্রেন্ডটি উন্নতি না করে। দীর্ঘমেয়াদি বুলিশ বিনিয়োগকারীদের জন্য মোমেন্টাম মূল্যায়নটি উন্নত করতে বোয়িং শেয়ারগুলিকে প্রধান মুভিং এভারেজগুলির উপরে ফিরে আসতে হবে। বিয়ারিশ বিনিয়োগকারীরা দেখবেন যে ১৮৩.৫০ $-এর আশপাশের সাপোর্টের নিচে বোয়িংয়ের শেয়ারগুলি ভাঙছে কি না।

iShares US Aerospace & Defense ETF (ITA)-এ বোয়িং-এর ওজন 7.53%। Invesco Aerospace & Defense ETF (PPA)-এ বোয়িং-এর ওজন 9.03%। First Trust Indxx Aerospace & Defense ETF (MISL)-এ বোয়িং-এর ওজন 7.19%। এই ETFগুলিতে বড় প্রবাহ বা বহির্বাহী হলে শেয়ারের উল্লেখযোগ্য ওজনের কারণে বোয়িং শেয়ারের স্বয়ংক্রিয় ক্রয় বা বিক্রয় হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।