স্পিরিট এয়ারলাইন্স ২০২৬ সালের ২ মে উড়ান বন্ধ করে দেয়। কিন্তু চার দশক জুড়ে তৈরি মিলিয়ন মিলিয়ন অভ্যন্তরীণ ইমেইল, চ্যাট বার্তা এবং কোডের লাইন—এই ডিজিটাল বর্জ্য এখন গুগল এবং দুটি এআই স্টার্টআপের মধ্যে একটি মিলিয়ন ডলারের বিডিংয়ের বিষয়বস্তু।
১৪ আগস্ট গুগল স্পিরিটের অনন্যকৃত ব্যবসায়িক রেকর্ডের প্রবেশাধিকারের জন্য ১০ মিলিয়ন ডলার বিড দিয়ে প্রাথমিক নিলাম জিতেছিল। তারপর এআই ট্রেনিং স্টার্টআপ মাইক্রো১ ১২.৫ মিলিয়ন ডলারের দেরি করে বিপরীত প্রস্তাব জমা দেয়, যা ৯ সেপ্টেম্বর নির্ধারিত একটি গুরুত্বপূর্ণ শুনানির আগে দায়িত্বপ্রাপ্ত দায়িত্বের অনুমোদন প্রক্রিয়াকে অনিশ্চিততার মধ্যে ফেলে দেয়।
বাস্তবে কী বিক্রি হচ্ছে
ডেটাসেটটিতে প্রায় 100 মিলিয়ন ডি-আইডেন্টিফাইড ইমেইল, প্রায় 500 মিলিয়ন মাইক্রোসফট টিমস বার্তা, প্রায় 30 মিলিয়ন লাইন কাস্টম সফটওয়্যার কোড, এবং 1986 সাল থেকে শুরু হওয়া কর্মচারী ফাইল অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
সম্পদগুলি প্যাসেঞ্জার প্রোফাইল, লয়্যালটি প্রোগ্রামের ডেটা এবং ব্যক্তিগতভাবে চিহ্নিতকরণযোগ্য তথ্যকে স্পষ্টভাবে বাদ দেয়। এটি একটি অপারেশনাল ডেটাসেট, যা একটি বড় সংগঠন দিনপ্রতি কীভাবে কাজ করে তার অভ্যন্তরীণ যোগাযোগের কর্পাসের মতো।
বিডিং যুদ্ধ
নিলামটি ধাপে ধাপে সম্পন্ন হয়। এআই-এ বিশেষজ্ঞ ডেটা এবং দক্ষতা কোম্পানি মারকর একটি 7.5 মিলিয়ন ডলারের প্রস্তাব দিয়ে ব্যাকআপ বিড়ার হিসেবে কাজ করে। গুগল এটিকে 10 মিলিয়ন ডলারে ছাড়িয়ে যায় এবং বিজয়ী হিসেবে চলে যায়।
তারপর বিষয়টি জটিল হয়ে পড়ে। সিইও আলি আনসারির নেতৃত্বে একটি এআই প্রশিক্ষণ স্টার্টআপ মাইক্রো1 নিলামের শেষ তারিখ পার হয়েও 12.5 মিলিয়ন ডলারের বিপরীত প্রস্তাব জমা দেয়। গুগলের বিজয়ী মূল্যের চেয়ে 25% বেশি এই বিড, দায়বদ্ধতা আদালতকে প্রক্রিয়াটি পুনরায় খোলার সিদ্ধান্ত নেওয়ার জন্য বাধ্য করে, নাকি মূল ফলাফলের সাথেই থাকা উচিত।
মামলাটি পর্যবেক্ষণ করছেন নিউ ইয়র্কের দক্ষিণ জেলার বিচারপতি শিয়ান এইচ. লেন। প্রেক্ষাপট হিসেবে, স্পিরিট সম্পূর্ণভাবে কার্যক্রম বন্ধ করার আগে দ্বিতীয়বারের মতো চ্যাপ্টার ১১ দাবি করেছিল। ডেটা বিক্রয় থেকে প্রতিটি অতিরিক্ত ডলার যায় ঋণদাতাদের দাবি পরিশোধের দিকে, যারা একটি বন্ধ হয়ে যাওয়া অতি-নিম্ন-খরচের বিমান সংস্থা থেকে বেশি কিছুই ফিরে পাবেন না।
ইউনিয়নের আপত্তি আরও একটি স্তর যোগ করে
ফ্লাইট অ্যাটেনডেন্টস-সিডব্লিউএ এসোসিয়েশন গোপনীয়তা এবং কর্মচারী ডেটা পরিচালনা নিয়ে গুরুতর চিন্তা উত্থাপন করে আপত্তি জানিয়েছে।
তাদের যুক্তি সরল: যদিও ডেটাসেট থেকে যাত্রীদের পৃথক পরিচয়সূচক তথ্য (PII) সরিয়ে ফেলা হয়েছে, এটি এখনও দশকব্যাপী কর্মচারী ফাইল এবং অভ্যন্তরীণ যোগাযোগ ধারণ করে। ফ্লাইট অ্যাটেনডেন্টদের সহ অন্যান্য কর্মচারীরা কখনও তাদের কর্মস্থলের যোগাযোগগুলি একটি টেক গায়ান্টকে এআই মডেল প্রশিক্ষণের জন্য বিক্রি করার অনুমতি দেয়নি।
গুগল ইঙ্গিত দিয়েছে যে এটি এআই মডেল প্রশিক্ষণের জন্য ডেটাসেট ব্যবহারের আগে আরও ডিপিডেন্টিফাই করবে, কিন্তু ইউনিয়নের আপত্তি বোঝায় যে অতিরিক্ত ডিপিডেন্টিফিকেশন তাদের চিন্তার সমাধানের জন্য যথেষ্ট হতে পারে না।
সেপ্টেম্বর ৯ তারিখের শুনানিতে নির্ধারিত হবে যে গুগল তার বিজয়ী বিড বজায় রাখবে কিনা, মাইক্রো১-এর দেরি করে জমা দেওয়া প্রস্তাবটি বিবেচনা করা হবে কিনা, এবং ইউনিয়নের গোপনীয়তা সংক্রান্ত আপত্তিগুলি বিক্রয়টিকে বন্ধ করতে বা পরিবর্তন করতে যথেষ্ট ওজন বহন করে কিনা।