$TSLA $ARKK $DRIV #Tesla #Robotaxi #Cybercab #Autonomy #NHTSA #Investing في يوليو، شغّل TON618 آليةً تُعيد تقييم خياره الشرائي لشركة تسلا: أسطول مستقل من السيارات ينقل ركابًا دون أي موظف على متنها، بآلاف السيارات، مع سجل سلامة مُنشور من طرف ثالث. نصف هذا الأسطول تحرك. في 21 أكتوبر، سجّل متعقب الروبوتات التاكسي التابع للمجتمع 511 سيارة قيد الخدمة دون مراقب، منها 190 سيارة Cybercab؛ ووفقًا لحساب TON618 لقوائمها، تم رصد حوالي 300 سيارة مختلفة خلال آخر 30 يومًا و49 سيارة خلال آخر 7 أيام، مقابل حوالي 21 سيارة في يوليو. تختلف القياسات بدرجة من التفاوت، وكلها أعلى من مستوى يوليو. أما النصف الآخر فلم يتحرك. ارتفعت تقارير الحوادث المقدمة إلى الجهة الاتحادية المنظمة للسلامة لسيارات تسلا الروبوتية من 22 إلى 36، وفقًا لحساب Electrek، وتزعم صفحة السلامة الجديدة لتسلا أن هناك 3.1 مليون ميل خالية من المراقبين دون إصابات وفق تعريفاتها الخاصة؛ وهي وثيقة شركة، ولا توجد حتى الآن دراسة مستقلة لكل ميل. إذا قُرئت بطريقة، فإن التوسع قد بدأ. وإذا قُرئت بطريقة أخرى، فإن العد دون سجل سلامة هو نصف الدليل فقط. قاعدة القراءة: عدد الرؤى خلال 30 يومًا فوق 2,000 في التقرير الأول من عام 2027 يمثل الحالة الأساسية؛ وأقل من 1,000 في تقرير الربع الثاني يطيل مرحلة الروبوتات التاكسي من أربع سنوات إلى ست؛ وأكثر من 2,000 مع سجل سلامة من طرف ثالث يحركها نحو مسار الحالة Bull.