كاردانو توقع شراكة مع بترودبراس. الآن تحتاج إلى استخدام مثبت.
تختبر بترودبراس كاردانو لحالتين واقعيتين لاستخدام الوقود: وقود الطيران المستدام وديزل R المتجدد.
يقوم نظام SAF بتوسيط الخصائص البيئية كـ CS-SAF، مع بيانات وصفية متوافقة مع CORSIA، بينما تتبع تطبيقات ديزل R الإنتاج والنقل والاستخدام. الهدف هو تحسين تتبعها ومنع التكرار المزدوج للمطالبات البيئية.
لكن هناك تحذير مهم: لا تزال كلا المشروعين في مرحلة البحث. لم تكشف بترودبراس وكاردانو عن أي حجم وقود أو جدول زمني للنشر الأوسع.
يتداول ADA حول 0.25 دولار، بقيمة سوقية تقارب 9 مليارات دولار.
وهذا يجعله تحققًا هيكليًا ذا معنى، وليس استخدامًا اقتصاديًا ذا معنى بعد.
ما الذي سيحدث بعد ذلك أهم من الإعلان: النشر، وحجم المعاملات، والتبني القابل للقياس.
رأيي النهائي
تثبت بترودبراس أن كاردانو يمكنها جذب تجارب جادة من الشركات. الاختبار التالي هو ما إذا كانت التجربة ستصبح واسعة النطاق.
هل يمكن أن تصبح هذه أول حالة استخدام مؤسسية كبيرة لكاردانو بحجم ذي معنى؟
