أوافق على فكرة هاوتين، لكنني سأستمر في الاحتفاظ بكل منهما ولا أفعل شيئًا. لقد اشتريت $SHROOM في منتصف الطريق، وأشعر أن الأمر صعب. فجأة تذكرت أن ما يحاول SHROOM فعله، يمكن لـ $AI أن يفعله نظريًا أيضًا، وقد يكون لديه ميزة أكبر في التنفيذ الفعلي. أولاً، أصبحت الذكاء الاصطناعي الآن أصلًا مزدوجًا لكثير من الميمات الأخرى. إذا استمرت هذه الميمات في الارتباط العميق بالذكاء الاصطناعي، وبدأت في نفس الوقت بالاقتران مع أسهم مُحوَّلة إلى رموز صغيرة ومتوسطة الحجم، فباستخدام مسارات متعددة، يمكن للذكاء الاصطناعي أن يصبح عقدة وسطية تربط هذه الأصول ذات الحجم الصغير. بالطبع، هذا لا يزال مجرد "وجود طريق"، وليس يعني أن الذكاء الاصطناعي يمتلك هذه السيولة بنفسه. الأمر الأكثر أهمية حقًا هو النقطة الثانية: الذكاء الاصطناعي، بخلاف NVDA، بدأ يظهر فيه الآن رموز محوَّلة من أسهم أخرى في صناديق التخزين/الخزينة. إذا تقدم فريق المشروع خطوة إضافية في الإصدار القادم، وبدأ مباشرة في إنشاء أحواض سيولة بين الذكاء الاصطناعي وأسهم أخرى غير NVDA، وحول رأس المال الناتج عن تداول الميمات إلى سيولة متنوعة من أسهم POL، ثم أعاد استثمار رسوم المعاملات لتوسيع السيولة — فهذا سيكون بالضبط يسير على نفس طريق SHROOM، ويأخذ طريق الآخرين ليتركهم بلا طريق! وبالإضافة إلى ذلك، قد يكون للذكاء الاصطناعي ميزة أكبر من SHROOM: SHROOM بدأ بتصميم شبكة سيولة للأسهم أولًا، ثم حاول جذب طاقة المضاربة من الميمات؛ بينما الذكاء الاصطناعي لديه بالفعل الميمات، وحجم التداول وقدرة تكوين رأس المال، ثم ينمو منها شبكة سيولة للأسهم. الأول يبني الطريق أولاً ثم ينتظر السيارات؛ والثاني لديه بالفعل حركة مرور، ثم يبدأ ببناء الطريق. إذا قام الذكاء الاصطناعي حقًا بهذا التحديث، فقد تُنتزع منه $SHROOM ما تحاول تحقيقه: "شبكة سيولة للأسهم ذات الحجم الصغير".