أتساءل لماذا مالت الصين قواعدها لصالح @Tesla بطرق لم يشهدها أي صانع سيارات أجنبي من قبل. في يوليو 2018، سمح الحزب الشيوعي الصيني لإيلون ماسك ببناء مصنع مملوك بالكامل في الصين... لأول مرة على الإطلاق لا يُطلب من شركة سيارات أجنبية تشكيل شراكة محلية صينية إجبارية بنسبة 50/50. بدأ تشغيل جيجا شنغهاي في يناير 2019. وبعد عشرة أشهر فقط، بدأت السيارات بالخروج من خط الإنتاج. ثم الحوافز: • أكثر من 1.6 مليار دولار كقروض حكومية بأسعار فائدة منخفضة لشركة تسلا. • معدل ضريبة شركات مخفض قدره 15%. • أُعطيت كأول شركة سيارات أجنبية على الإطلاق إعفاء من ضريبة الشراء. لم تتلقَ أي شركة أجنبية أخرى حزمة مماثلة قريبة من هذا... 🤔