لقد فتحت أوبر تسجيل الرغبة في المركبات ذاتية القيادة داخل التطبيق في المملكة المتحدة، مما يشير إلى تسريعها مع شركة القيادة الذاتية البريطانية Wayve لخدمة Robotaxi في لندن. في الوقت نفسه، بدأت Waymo أيضًا اختباراتها محليًا، وتصبح لندن مدينة مهمة تتنافس عليها شركات التنقل ذاتية القيادة.
أولاً، افتح تسجيل رغبات المستخدمين
عرضت أوبر سيارة فورد ماستانغ ماش-إي مزودة بنظام القيادة الذاتية من Wayve في لندن يوم الاثنين، وأطلقت في نفس الوقت ميزة تسجيل الاهتمام. يمكن للمستخدمين اختيار تفضيلات المركبات ذاتية القيادة في إعدادات الحساب لزيادة احتمالية مطابقتهم بمركبات ذاتية القيادة في المستقبل.
أشارت أوبر إلى أن الخدمة ستُطلق خلال الأشهر القادمة، لكنها لا تزال بحاجة إلى موافقة الجهات التنظيمية. بعد الإطلاق الرسمي، قد يُخصص المستخدمون عند طلب سيارة عبر التطبيق إلى مركبات Wayve، بأسعار مماثلة لطلبات السائقين البشريين؛ ويمكنهم اختيار سائق بشري إذا لم يقبلوا ذلك.
لا يزال يُزود بموظفين أمنيين بشريين في المرحلة الأولية
في المراحل الأولى من التشغيل، ستظل مركبات القيادة الذاتية لـ Wayve مزودة بمشغل أمان بشري يجلس في مقعد السائق، ثم تنتقل تدريجيًا إلى القيادة الكاملة دون سائق. تم تصميم واجهة التفاعل داخل السيارة بواسطة Uber، وتشمل واجهة تعمل باللمس تدعم 64 لغة.
هذا يعني أن أوبر لا تقدم فقط نقطة دخول لطلب سيارات، بل تحاول أيضًا التحكم في تجربة الركاب وعمليات خدمات التنقل ذاتية القيادة، استعدادًا للتوسع في أعمال روبوتاكسيل في المستقبل.
Waymo تجري اختبارات على الطرق في لندن
في المقابل، بدأت Waymo، التابعة لـ Alphabet، في أبريل من هذا العام اختبار سياراتها ذاتية القيادة في لندن، مع وجود مشغل أمني بشري. وتختبر الشركة حاليًا حوالي 100 سيارة Jaguar I-Pace في منطقة تبلغ مساحتها حوالي 100 ميل مربع في لندن.
ما زال هناك تعاون بين أوبر ووايمو في الولايات المتحدة، حيث تم دمج مركبات وايمو في شبكة خدمات أوبر في فينيكس وأوستن وأتلانتا. لكن أوبر استثمرت أيضًا باستمرار في عدة شركات للقيادة الذاتية خلال السنتين الماضيتين، بما في ذلك وايف. وقد أكملت وايف تمويلًا بقيمة 1.2 مليار دولار في فبراير هذا العام، وقد تضيف أوبر استثمارًا إضافيًا قدره 300 مليون دولار إذا تقدم نشرها في لندن.
القواعد البريطانية لم تُستكمل بعد
العائق الرئيسي الحالي لتطبيق سيارات الأجرة ذاتية القيادة في لندن هو تقدم التنظيم البريطاني للقيادة الذاتية. لقد فتح قطاع النقل البريطاني طلبات مشاريع التجريب للقيادة الذاتية في مايو، وأعلن أنهم سيقومون بتطوير القواعد التالية بناءً على نتائج التجارب.
هذا يعني أن عدة شركات على الرغم من تسريعها للاستثمار، فإن دخول Robotaxi إلى التشغيل التجاري الأوسع في لندن لا يزال يعتمد على موافقات التنظيم البريطانية وتقدم التجارب.