ناقلة نفط تمر عبر مضيق هرمز وسط توترات

iconChainthink
مشاركة
Share IconShare IconShare IconShare IconShare IconShare IconCopy
AI summary iconملخص

expand icon
عبر ناقلة نفط من نوع أفرا تُدعى "كاراتشي" مضيق هرمز في 16 مارس 2026، في طريقها إلى باكستان. اتخذت السفينة، التي تديرها المؤسسة الوطنية للشحن البحري الباكستانية، مسارًا بالقرب من ساحل إيران لإدارة نسب المخاطر إلى المكافآت وسط تصاعد التوترات. وقد تباطأ الشحن عبر المضيق، الذي ينقل 20% من النفط الخام العالمي، بشكل حاد منذ الضربات الأمريكية والإسرائيلية على إيران. وقال وزير الخارجية الإيراني عباس عراقجي إن المضيق مغلق فقط أمام السفن "العدو"، بينما شدد القائد الجديد مرتضى خامنئي على قدرة إيران على إغلاقه إذا لزم الأمر. وقد تأكدت بعض الدول، بما في ذلك الهند، على اتفاقيات مرور. وحث ترامب الحلفاء على إرسال مرافقات بحرية، لكن الدعم والمقاومة لا يزالان مختلطين، حيث لم تلتزم اليابان ودول أخرى بعد.

رسالة ChainThink، 16 مارس، وفقًا لبيانات تتبع السفن، فقد عبرت ناقلة نفط من نوع أفراما تُدعى "Karachi" بنجاح مضيق هرمز، وهي حاليًا في طريقها إلى باكستان. وهي واحدة من عدد قليل من الناقلات التي نجحت في مغادرة الخليج منذ الهجمات الأمريكية الإسرائيلية على إيران.


تُظهر البيانات أن الناقلة تخضع لسيطرة شركة باكستان الوطنية للملاحة، وأكملت عبورها في الممر المائي قبالة سواحل إيران يوم الأحد الماضي، وظهرت حاليًا في المياه القريبة من صور. في الفترة الأخيرة، تختار السفن العابرة للمضيق عادةً الملاحة بالقرب من الجانب الإيراني لتقليل المخاطر.


نتيجة لتصاعد الصراع الإقليمي، توقف تقريبًا نقل السفن عبر مضيق هرمز، الذي يشكل حوالي 20% من ممرات نقل النفط العالمية، وتشهد الدول المختلفة بعناية أي عودة للسفن للعبور. في الوقت نفسه، تفاوضت بعض الدول بالفعل مع طهران على ترتيبات للعبور، حيث حصلت الهند على تصريح لمرور سفينتين ناقلتين للغاز الطبيعي المسال عبر المضيق.


قال وزير الخارجية الإيراني عباس عراقجي إن مضيق هرمز لم يُغلق بالكامل، لكنه "مغلق فقط أمام سفن الدول المعادية". أما القائد الإيراني الجديد مجتبى خامنئي، فقد قال إن طهران ستستمر في الاحتفاظ بـ"الورقة الاستراتيجية لإغلاق المضيق".


يدخل الصراع الحالي في الشرق الأوسط أسبوعه الثالث، مع استمرار ارتفاع مخاطر الملاحة في المضيق. وقد دعا ترامب دولًا متعددة لإرسال سفن حربية لمرافقة السفن التجارية واستعادة الممرات المائية، لكن حلفاء مثل اليابان لم يبدوا بعد أي موقف للانضمام. ويعتقد الخبراء أن حتى في حال تحسن الوضع، فقد يستغرق استعادة الملاحة في المضيق بالكامل عدة أسابيع.

إخلاء المسؤولية: قد تكون المعلومات الواردة في هذه الصفحة قد حصلت عليها من أطراف ثالثة ولا تعكس بالضرورة وجهات نظر أو آراء KuCoin. يُقدّم هذا المحتوى لأغراض إعلامية عامة فقط ، دون أي تمثيل أو ضمان من أي نوع ، ولا يجوز تفسيره على أنه مشورة مالية أو استثمارية. لن تكون KuCoin مسؤولة عن أي أخطاء أو سهو ، أو عن أي نتائج ناتجة عن استخدام هذه المعلومات. يمكن أن تكون الاستثمارات في الأصول الرقمية محفوفة بالمخاطر. يرجى تقييم مخاطر المنتج بعناية وتحملك للمخاطر بناء على ظروفك المالية الخاصة. لمزيد من المعلومات، يرجى الرجوع إلى شروط الاستخدام واخلاء المسؤولية.