مايرسك توقف عبور قناة السويس ومضيق هرمز، وتُعيد توجيه المسار عبر رأس الرجاء الصالح

تواجه التجارة العالمية ضغطًا لوجستيًا متجددًا بعد تعليق A.P. Moller–Maersk للرحلات عبر مضيق هرمز وقناة السويس في 1 مارس 2026، citing ظروف أمنية متدهورة وسلامة الطاقم. وفقًا لـ Ship & Bunker، قالت الشركة إنها ستعيد توجيه الخدمات، بما في ذلك عبر رأس الرجاء الصالح، حتى تسمح الظروف بعودة آمنة.

يعكس التعليق ارتفاع المخاطر البحرية بعد الضربات العسكرية الأخيرة في المنطقة، ويُعتبر خطوة وقائية لحماية الطواقم والسفن والبضائع بدلاً من سحب دائم. ويُطبق التوقف على اثنين من أضيق الممرات البحرية الاستراتيجية في العالم، مما يغيّر مؤقتًا تدفقات الحاويات من الشرق إلى الغرب ويبقي القدرة محدودة على عدة مسارات.

عمليًا، يتم مراجعة مثل هذه القرارات بشكل متكرر مع تطور تقييمات الأمن. وفي الممارسة العملية، تقوم الناقلات بتفعيل بروتوكولات أمنية مُعززة، وإعادة تقييم المسارات على أساس رحلة برحلة، والتنسيق الوثيق مع شركات التأمين والموانئ للحفاظ على عمليات آمنة وقانونية وقابلة للتأمين.

عادةً ما يضيف إعادة توجيه السفن حول رأس الرجاء الصالح أيامًا إضافية إلى دوائر آسيا–أوروبا والشرق الأوسط–أوروبا، مما يمكن أن يؤدي إلى تأخير في الجداول، وازدحام في الموانئ، وعدم توازن في المعدات. ينبغي على شاحني البضائع توقع تواريخ وصول مُحدَّثة، ورحلات ملغاة أو مؤجلة محتملة، وتوفر محدود أكثر للحاويات في بعض أسواق التصدير مع تباطؤ دوران الأسطول.

يمكن أن ترتفع تكاليف الشحن الشاملة مع قيام الناقلين بتمرير رسوم طوارئ وتكاليف تأمين أعلى مرتبطة بمستويات مخاطر متصاعدة. وقد تعتمد أداء العقود أيضًا على بنود القوة القاهرة والانحراف وسلامة السفينة، مع طول فترات الحجز المقدمة مع تعديل الشبكات وتدهور مؤشرات الموثوقية مؤقتًا.

أبرز محللو الطاقة حجم التعرض في حال استمرار تعطيل الشحن عبر هرمز، مشيرين إلى أن التدفقات العادية للنفط الخام عبر هذا الممر ذات أهمية كبيرة للتوازنات العالمية. ووصف جورج ليون، رئيس تحليل الجيوسياسية في رستاد للطاقة، التأثير الفوري للإعلان بأنه يعادل "إيقافًا فعليًا لحركة المرور عبر المضيق"، وحذر من أن الاستمرار في التعطيل قد يُشِدّ أسواق النفط.

أسواق الغاز حساسة أيضًا لانقطاعات الشحن في الخليج. وفقًا لرابوبانك، يمكن أن ترفع القيود قصيرة الأجل على صادرات الغاز الطبيعي المسال من المنتجين في المنطقة، خاصة قطر، أسعار الغاز المرجعية إذا تقيّدت حركة السفن.

لقد تغيرت إرشادات الأمن بالتوازي مع بيئة المخاطر. أشارت إنترتانكو إلى أن التوصيات البحرية الأمريكية حذرت من الملاحة عبر أجزاء من الخليج العربي، بما في ذلك مضيق هرمز وخليج عمان، مشيرةً إلى أنه لا يمكن ضمان سلامة حركة الشحن التجاري. ووصف خبراء المخاطر السوقية الحظر الفعلي الكامل بأنه غير محتمل، مع التأكيد على أن خطط الاستجابة للأزمات والمسارات البديلة هي إجراءات حكيمة؛ ووصف آرني لوهمان راسموسن من إدارة المخاطر العالمية الظروف بأنها متقلبة، مع قيام بعض السفن بعكس مسارها لتجنب المناطق الساخنة.

ما يجب مراقبته يشمل إشارات تخفيف التصعيد، واستعادة مرافقات بحرية روتينية أو تعديلات في التوصيات، وتعديلات في تسعير وتوافر تأمين مخاطر الحرب، وإشعارات الناقلين بشأن استئناف مسارات هرمز والسويس. أي تحسن مستمر في الأمن البحري من المرجح أن يسبق العودة التدريجية إلى الجداول القياسية ووقف انحرافات رأس الرجاء الصالح.