رسالة BlockBeats، 16 يونيو: على الرغم من التوصل إلى اتفاق أولي بين الولايات المتحدة وإيران لإعادة فتح مضيق هرمز، فإن شركة الملاحة البحرية اليابانية الكبرى MOL أفادت بأن شركات الشحن لن تعود بسرعة إلى التشغيل الطبيعي حتى يتم التأكد من أن الاتفاق سيتحول إلى بيئة بحرية آمنة وموثوقة وخالية من العوائق.
قال المدير التنفيذي لشركة ميتسوبيشي أوشن، جو تارو تامورا: إن التوقعات المتكررة بشأن إعادة فتح مضيق هرمز على مدار الأشهر الماضية لم تتحقق، لذا لا يزال القطاع حذراً بشأن الاتفاق الحالي، ومن المتوقع أن يستغرق العودة إلى التشغيل الطبيعي عدة أسابيع أو حتى شهرًا. حتى الآن، لا تزال الشركة تمتلك على الأقل سبع سفن تنتظر المرور عبر المضيق.
قبل النزاع، كان مضيق هرمز ينقل أكثر من 20% من النفط والغاز الطبيعي المسال عالميًا. وتقوم المنظمة البحرية الدولية (IMO) بتقييم خطط الإخلاء الآمنة لحوالي 500 سفينة عالقة، وتدفع نحو إنشاء قنوات لإجلاء البحارة الذين علقوا لأكثر من 100 يوم.
أشارت الشركة الألمانية للشحن، هاباغ-لويد، إلى أن الاتفاقية "مشجعة"، وتتوقع أن تتمكن السفن العالقة من مغادرة المنطقة في نهاية هذا الأسبوع. ومع ذلك، شددت جمعية مالكي ناقلات النفط الدولية على أن استئناف الملاحة لا يزال يتطلب تقييمًا فرديًا للمخاطر لكل سفينة.
تشير البيانات إلى أنه قبل اندلاع الصراع، كان يمر حوالي 135 سفينة يوميًا عبر مضيق هرمز، وقد انخفض حجم المرور بشكل ملحوظ حاليًا. لا يزال بعض مالكي السفن يحافظون على عملياتهم، بينما تنتظر شركات أخرى استقرار الوضع أكثر قبل استئناف أنشطتها التجارية العادية.