مؤسس F2Pool وانغ تشون يشتري مقعدًا لرحلة طيران حول المريخ من سبيس إكس، موضحًا الحاجة إلى استثمار خاص

وانغ تشون، مؤسس أكبر حوض تعدين لبيتكوين F2Pool، وضع رأس ماله الرقمي حيث تحدث — حيث اشترى مقعدًا في أول بعثة مأهولة لشركة سبيس إكس ستتجاوز القمر، وتمر بجانب المريخ، ثم تعود إلى الأرض. كشفت شركة سبيس إكس عن الرحلة الكوكبية التي تستغرق سنتين يوم الخميس. كما حصل وانغ على مقعد في رحلة قمرية منفصلة مدتها أسبوع، مقررة للإطلاق قبل المرور بجانب المريخ. دافعه واضح: فهو لا يثق أن المريخ سيحدث ما لم يستثمر أحد لضمان بقائه على جدول الأعمال. كتب وانغ على X: "ليس لدي أي ثقة أن المريخ سيظل ممكنًا خلال حياتنا. وأعتقد أن عليّ فعل شيء حيال ذلك." أثناء تدريبه على بعثة سبيس إكس السابقة، قال إنه حتى النقاشات تحولت إلى كيفية التثبيت على فوبوس — تذكير بأن التحديات الهندسية حقيقية لكنها قابلة للتجاوز مع تقدم معدات ستارشيب. وانغ ليس جديدًا على دعم الفضاء ماليًا. ففي أبريل، قام بتمويل وقيادة رحلة Fram2، وهي رحلة سبيس إكس من أربعة أشخاص دارت حول قطبي الأرض ونفذت تجارب تشمل الأشعة السينية الفضائية وزراعة الفطر. ستكون الرحلة المقررة للمرور بجانب المريخ خطوة أكثر смелость بكثير. لماذا مُعدِّن للعملات المشفرة؟ يجادل وانغ أن الحكومات من المرجح أن تعيد البشر إلى القمر — مدفوعة بالمنافسة بين الولايات المتحدة والصين — لكنه يؤمن أن رأس المال الخاص سيكون حاسمًا للحفاظ على المريخ ضمن نطاق الإمكانية. وقال: "آمل أنه من خلال شراء مهمة مرور بجانب المريخ، ستكون لدى سبيس إكس دافع آخر لعدم نسيان المريخ." كما صاغ الرحلة كإشارة عامة: "المريخ ليس مجرد نقطة ضوء في التلسكوب. إنه مكان حقيقي، ويمكن للبشر الطيران إليه والعودة أحياء وسالمين." يبقى حوض F2Pool الذي أسسه وانغ عام 2013 من بين الأثقل في تعدين البيتكوين — حيث تشير بيانات mempool.space إلى أن حصته من سوق التعدين العالمي تبلغ حوالي 11.85٪، مما يجعله ثالث أكبر حوض في العالم. وانغ، المواطن الماليزي المولود في الصين، ينضم إلى مؤسسين آخرين في مجال التكنولوجيا الذين انتقلوا من تمويل مشاريع الفضاء إلى الطيران فيها فعليًا — مثل جيف بيزوس وريتشارد برانسون وجاريد إيساكمان. تمتد الرؤية طويلة الأجل لشركة سبيس إكس بعيدًا عن مجرد مرور واحد: فقد أعلنت الشركة علنًا عن خططها لبناء مدينة ذاتية الاستدامة على المريخ يمكنها في يوم من الأيام استيعاب أكثر من مليون شخص وتحتاج إلى ملايين الأطنان من الشحنات. لا تتوقع البحوث الأولية أو رحلات الشحن الاستكشافية قبل عام 2028، مما يؤكد أن تحويل هذه الرؤية إلى واقع سيستغرق سنوات وموارد كبيرة — بما في ذلك، بشكل متزايد، الموارد الخاصة. الصورة المميزة: سبيس إكس. الرسم البياني: TradingView.