بوش تُظهر الابتكارات في الذكاء الاصطناعي والبرمجيات في معرض CES 2026

• تانيا روكرت: "إن خبرتنا تمكننا من جسر الهوة بين العالم المادي والعالم الرقمي."
• بول توماس: "تُدرك شركة بوش طريقها في كلٍّ من البرمجيات والأجهزة. هذا هو ما يُبنى عليه نجاحنا."
• تتوقع شركة بوسch مبيعات بقيمة أكثر من 6 مليارات يورو لبرامجها وخدماتها – أي ما يعادل حوالي ثلثي هذا المبلغ في قطاع النقل.
• التنقل ذكي وشخصي: تجلب برامج بوسك وظائف جديدة لبعض السيارات حتى بعد مغادرتها للوكيل.
• التعاون: تجعل بوس شركات التصنيع جاهزة للمستقبل – بالتعاون مع مايكروسوفت وبالمساعدة من الذكاء الاصطناعي الاستباقي.
• السوق الأمريكي مهم استراتيجيًا: تعلن شركة بوسch عن تعاون واسع النطاق مع Kodiak AI للعمل معاً على منصات احتياطية تُستخدم في الشاحنات بدون سائق.
• التفاؤل العالمي بشأن الذكاء الاصطناعي: يظهر بوصلة التكنولوجيا من بوسch قبولاً هائلاً – 70 في المائة من المشاركين يعتبرون الذكاء الاصطناعي جوهراً للمستقبل.

دبي، الإمارات العربية المتحدة - في عالم يصبح رقمياً بشكل متزايد، فإن البرمجيات هي المحرك غير المرئي للتقدم. إنها تشكل الطريقة التي نتواصل بها ونعمل بها ونستخدم بها الأجهزة في الحياة اليومية ونتصنيع بها المنتجات. ولكن فقط عندما تندمج بشكل سلس مع العالم المادي للأجهزة الإلكترونية تكشف عن كامل إمكاناتها. في معرض CES^® 2026، تُظهر شركة بوسch كيف يمكن للبرمجيات والعتاد العمل معًا لفتح الطريق نحو مستقبل أكثر ذكاءً. تقول تانجا روكلت، عضو مجلس إدارة شركة روبرت بوسش، في معرض الإلكترونيات في لاس فيغاس: "خبرتنا العديدة في البرمجيات والعتاد تمكننا من جسر الهوة بين العالم المادي والعالم الرقمي". تضيف قائلة: "بإدماج العتاد والبرمجيات، يمكننا إنشاء منتجات وحلول ذكية موجهة نحو الإنسان، أي 'مبتكرة للحياة'". ويضيف بول توماس، رئيس بوسش في أمريكا الشمالية: "بوسش مرتاحة تمامًا في كلا العالمين، ولقد بنت الخبرة الضرورية لذلك بنفسها، وهذا هو ما يبني عليه نجاحنا".

بحلول بداية العقد القادم، يتوقع شركة بوسش تحقيق مبيعات تزيد عن 6 مليار يورو من خلال البرمجيات والخدمات، ومعظمها سيكون بالفعل مبنيًا على الذكاء الاصطناعي (AI). من المتوقع أن يساهم قطاع Mobility بنسبة ثلثي هذه المبيعات. تتوقع الشركة أن تضاعف مبيعاتها من البرمجيات وتقنيات المستشعرات والحواسيب عالية الأداء والمكونات الشبكية بحلول منتصف العقد 2030 إلى أكثر من 10 مليار يورو. تواصل شركة بوسش تحديد وتوجيه وتيرة تطبيقها وتطويرها للذكاء الاصطناعي أيضًا: فبحلول نهاية عام 2027، ستستثمر الشركة التكنولوجية أكثر من 2.5 مليار يورو في هذا المجال.

عند الحديث عن مركبات المستقبل، تلعب الذكاء الاصطناعي دوراً محورياً. تستخدم شركة بوسش بالفعل الذكاء الاصطناعي لتعزيز السلامة والراحة خلف عجلة القيادة. في معرض CES^® في عام 2026 في لاس فيغاس، ستقوم شركة بوش (NSE: BOSCHLTD) بعرض نظامها الجديد للقمرة المبنية على الذكاء الاصطناعي. إنه نظام متكامل يسمح بتخصيص بيئة السيارة بشكل كبير. تحتوي القمرة على نموذج لغوي كبير للذكاء الاصطناعي يسمح بالاتصال كأنك تتحدث مع شخص حقيقي. كما أنها تحتوي على نموذج لغوي بصري يمكنه تفسير ما يحدث داخل السيارة وخارجها. بناءً على ذلك، يمكن للنظام، على سبيل المثال، البحث تلقائيًا عن مكان لوقوف السيارات عند الوصول إلى الوجهة أو إنشاء محاضر الاجتماعات للاجتماعات عبر الإنترنت.

في الوقت نفسه، تُنشئ شركة بوسch لنفسها مكانتها كمزوّد رائد لأنظمة الاتصالات الكهربائية، وهي تكنولوجيا رئيسية أخرى للقيادة المُتّزنة تلقائيًا والمقيدة ببرامج. تُحل هذه الأنظمة محل الاتصالات الميكانيكية للفرامل والقيادة بخطوط إشارات كهربائية، مما يفتح آفاقًا جديدة تمامًا من الحرية من حيث التصميم والأمان والتحكم بالبرمجيات. مع نظام الفرامل الكهربائي والقيادة الكهربائية، تتوقع بوسش تحقيق إيرادات مبيعات تراكمية تزيد عن 7 مليار يورو بحلول عام 2032. ستستمر ديناميكيات السوق لهذه التكنولوجيا الرئيسية في التسارع في العقد 2030.

تتيح لبرمجية "إدارة حركة المركبة" من شركة "بوش" التحكم في حركة المركبة في جميع الست درجات من الحرية من خلال التحكم المركزي في الفرامل والمقود ونظام نقل الحركة والهيكل. وهذا يعني أن المُحرّكات الفردية يمكن تنسيقها بشكل أفضل واستخدامها بكفاءة أكبر. وفي المستقبل، سيتم حتى ضبطها وفقًا لاحتياجات السائق. يمكن لـ "إدارة حركة المركبة" تقليل كبير لحركات دوران المركبة في المنحنيات أو حركات التأرجح في حركة المرور المتوقفة والمنقولة، والتي تهدف إلى منع الغثيان الناتج عن الحركة – وهو خطوة مهمة على طريق القيادة الذاتية.

في هذا السياق، تقدم شركة بوش تقنية مبتكرة في الجمع بين تقنية المستشعرات والذكاء الاصطناعي من خلال منتجها الجديد "رادار جين 7 بريميوم"، الذي يحتفل بظهوره الأول عالميًا في معرض CES بمدينة لاس فيغاس. يحسن مستشعر الرادار الوظائف المساعدة في القيادة مثل قائد الطرق السريعة. وبفضل تكوين الموجات الراديوية الخاص به، فإنه يسمح بالدقة الزاوية القصوى وبمدى طويل جدًا. على سبيل المثال، يكتشف المستشعر كائنات صغيرة جدًا مثل الصناديق أو إطارات السيارات على مسافة تزيد عن 200 متر. وهذا يسمح له باكتشاف البضائع المفقودة أو مستخدمي الطريق الآخرين بدقة حتى في الظروف المرورية المعقدة، وبالتالي يُفعّل حركة قيادة مناسبة.

تُصبح الدراجات الإلكترونية أكثر أمانًا من أي وقت مضى بفضل خبرة شركة بوس في الأجهزة والبرمجيات: تمتلك تطبيق eBike Flow الآن وظيفة جديدة تسمح للمستخدمين بوضع علامة على دراجتهم الإلكترونية أو بطاريتهم كمُسروقة. هذا يجعل من الصعب أكثر على اللصوص بيع الدراجة الإلكترونية أو البطارية مجددًا، لأن أي شخص يحاول الاتصال بالدراجة الإلكترونية عبر تطبيق eBike Flow، سواء كان مشتريًا من المستعمل أو تاجرًا متخصصًا أو سلطة، سيتلقى تحذيرًا.

لا يهم سواء كان الأمر يتعلق بجهاز ذي تقنية عالية في السيارات أو في الصناعة أو في المنزل: تعتمد الابتكارات على مستشعرات صغيرة. في معرض CES، تقدم شركة بوسش منصة مستشعرها الجديدة BMI5 AI MEMS. يتميز جميع المستشعرات التي تُطور على أساسها بدقة عالية وصلابة وكفاءة في استهلاك الطاقة. كما أنها تحتوي على وظائف ذكاء اصطناعي مدمجة يمكنها التعرف على الحركات والأوضاع وحتى السياقات. أحد المجالات التي تُستخدم فيها هذه المستشعرات الجديدة للحركة هو تطبيقات الواقع الافتراضي والواقع المعزز. من خلال تتبع حركات الرأس بدقة وب практически بدون تأخير، تسمح للمستخدمين التفاعل بشكل طبيعي في بيئات ثلاثية الأبعاد. كما أنها تساعد الروبوتات على التعرف على محيطها وحركاتها بدقة عالية – على سبيل المثال، تُظهر للروبوتات البشرية كيفية العثور على المسار الصحيح حتى في حالة وجود كائن يحجب عدسة الكاميرا.

في معرض CES^® 2026 في لاس فيغاس، أعلنت شركة بوسch الآن أنها ستستمر في تعاونها مع مايكروسوفت. مع مايكروسوفت (ناسداك: مايكروسوفت)، ستتوسع شركة بوس في "الذكاء المشترك في التصنيع"^®"عرض، واستكشاف التطورات التي لها القدرة على 혁신 الإنتاج من خلال استخدام الذكاء الاصطناعي الوكيلي. سيتم لsignature of the two companies of a Memorandum of Understanding (MoU) في لاس فيغاس."

يمكن لذكاء الآلة التحليلي تفسير كميات هائلة من البيانات، اتخاذ قرارات ذاتية إلى حد كبير وإجراء المهام بهدف تحسين الإنتاج والصيانة والسلسلة التموينية. تقول تانجا روكيرت: "يجعل هذه العملية في المصانع أكثر ذكاءً". تسعى هذه الشراكة إلى دمج المعرفة الصناعية العميقة التي تتمتع بها شركة بوس في مجال الإنتاج والبرمجيات الصناعية مع خبرة مايكروسوفت الرائدة في البنية التحتية المعلوماتية وخبرة البرمجيات. تهدف الشركتان إلى جعل العمليات الإنتاجية الحالية قابلة للتوسيع من خلال حلول مدعومة بالذكاء الاصطناعي، بحيث تكون المصانع أكثر كفاءة، كما يمكن للمنظمات تخفيف الأعباء على الموظفين. على سبيل المثال، من خلال اكتشاف الانحرافات في عملية الإنتاج مبكرًا، يمكن تقليل أوقات التوقف وتقليل تكاليف الإنتاج. واحدة من عملاء بوس الأوائل في "الذكاء المشترك في التصنيع"^®"سِيك AG" هي شركة رائدة عالميًا في مجال تصنيع المستشعرات وحلول المستشعرات للاستخدامات الصناعية.

يُعدّ ابتكار شركة بوش في مكافحة المنتجات المقلّدة من أبرز ملامح مؤتمر CES. وتقدّم بوش من خلال منتجها "أوريجيفي" حلاً ذكياً يمنح المنتجات "الدّ.N.A. الرقمي". وهو نظام برمجي يعتمد على تقنية أساسية لتحديد أنماط الأسطح، تُثبت صحة المنتجات المادية. بدل الاعتماد على العلامات الإضافية أو الشرائح أو الأكواد، تحلّل تقنية أوريجيفي الخصائص الفيزيائية الفريدة وغير القابلة للتكرار على سطح المنتج، وتمنحه هوية رقمية لا يمكن تعديلها. بمجرد تسجيلها في النظام، يمكن للتطبيق المرافق "ديتكتور" أن يُمكّن من التحقق السريع والموثوق: يمكن استخدام تدفق فيديو مباشر للمنتج لمعرفة خلال ثوانٍ ما إذا كان الأصلي أم مقلّداً.

تظل الولايات المتحدة سوقاً مهماً وстратегياً للنمو بالنسبة لشركة بوس. "إن تعاوننا مع مايكروسوفت هو مثال قوي على كيفية مواصلتنا دعم النمو والاستثمار والتعاونات هنا في الولايات المتحدة - وهو مجرد مثال واحد من بين العديد"، يقول توماس. بالإضافة إلى عملها مع مايكروسوفت، يقود بوسch العديد من المبادرات الأخرى في سوق الولايات المتحدة. وهذا يشمل اتفاقًا مع Kodiak AI، وهو مبتكر في مجال القيادة الذاتية للشاحنات. بوش وكودياك أيه آي تعملان معاً على منصات مستقلة عن المركبات ومتكررة للشاحنات بدون سائق. منصة كهذه هي نظام شامل من الأجهزة والبرمجيات المتخصصة يتم دمجها في الشاحنات القياسية من أجل منحها القدرة على القيادة الذاتية. تزود بوش مجموعة متنوعة من مكونات الأجهزة – بما في ذلك المستشعرات ومكونات التنشيط الخاصة بالمركبات مثل تقنيات التوجيه – لهذه المنصات. كما أن بوش تعمل حالياً على تحديث مصنعها لشرائح الكاربيد السيليكوني في روزفيل، كاليفورنيا. الهدف هو تعزيز إنتاج هذه التكنولوجيا الأساسية للكهرباء.

يُظهر "بوش تك كومبوس" (Bosch Tech Compass)، وهو استطلاع لآراء أكثر من 11000 شخص في سبع دول حول العالم، أن الأغلبية يرون الذكاء الاصطناعي كأعلى التكنولوجيات تأثيرًا وأكثرها إيجابية في السنوات القادمة. أحد أهم النتائج هو أن الاهتمام بالذكاء الاصطناعي يزداد على مستوى العالم، حيث يرى 70% من المشاركين أنه ضروري لليوميات. ترافق هذه الموقف الإيجابي زيادة متزامنة في إرهاق التقدم. وفقًا لاستطلاع بوش، رغم التطلعات العالية المعقودة على الذكاء الاصطناعي، هناك أيضًا مخاوف بشأن تأثيره السلبي الاجتماعي – لا تُعتبر أي تكنولوجيا أخرى تهديدًا اجتماعيًا محتملًا بهذا القدر. بشكل عام، يرغب 57% في رؤية "زر الإيقاف المؤقت" لفهم أفضل للآثار المترتبة على تطور التكنولوجيا.

تم نشر هذا المقال لأول مرة كـ سي إي إس 2026: تشكّل شركة بوسch مستقبل التنقّل والتصنيع والتكنولوجيا في الحياة اليومية في أخبار كريبتو المفاجئة – مصدرك الموثوق به للأخبار المتعلقة بالعملات المشفرة، وأخبار البيتكوين، وتحديثات سلسلة الكتل.