اسپیس ایکس نے اپنے اسٹارشپ V3 کی پہلی اڑان کے لیے 19 مئی کا ہدف رکھا ہے، جو اب تک بنائے گئے سب سے بڑے راکٹ کا ایک کافی بہتر شکل ہے۔ آخری تیاریوں کے بعد، اُڑان کا منصوبہ 22:30 UTC پر ٹیکساس کے بوکا چیکا میں اسٹاربیس پیڈ 2 سے کیا جانے والا ہے۔
یہ کل 12ویں اسٹارشپ اڑان ہوگی، لیکن V3 آرکیٹیکچر کا استعمال کرنے والی پہلی اڑان۔
V3 کے ساتھ کیا نیا ہے
میشن جوڑے Ship 39 کو Super Heavy Booster 19 کے ساتھ، اور دونوں اجزاء پہلے ورژنز کے مقابلے میں قابلِ ذکر ڈیزائن تبدیلیوں کو ظاہر کرتے ہیں۔ V3 Super Heavy بوستر اب تین بڑھے ہوئے گرڈ فنز سے لیس ہے، جو وافل-آئرن کی شکل کے کنٹرول سرفسز ہیں جو بوستر کو اپنے لینڈنگ زون تک رہنمائی کرتے ہیں۔
پیلود مینیفیسٹ غیر معمولی ہے۔ عملی اسٹارلینک سیٹلائٹس کو لانچ کرنے کے بجائے، اس اڑان میں 18 ماس سیمولیٹرز لے جائے جائیں گے، جو حقیقی پیلود کے سائز اور وزن کا تقريبًا نقل کرتے ہیں۔ ان سیمولیٹرز کے ساتھ، دو انسپکٹر اسپیسکرافٹ بھی سفر کریں گے جن کا خاص کام اپنے اندرونی تصویر سسٹم کا استعمال کرتے ہوئے مہم کا ریل ٹائم میں ویژوئل مانیٹرنگ کرنا ہے۔
تنظیمی صورتحال
FAA نے اس میشن کے لیے ایک نیا لانچ لائسنس جاری کر دیا ہے، جس سے آخری بڑا ریگولیٹری رکاوٹ ختم ہو گیا ہے۔
فلائٹ پلان میں سپر ہیوی بوسٹر کی طاقت سے واپسی کا انتظام ہے، جس کا مطلب ہے کہ یہ اپنے ریپٹر انجن دوبارہ جلائے گا اور خود کو ایک کنٹرولڈ سپلیش ڈاؤن زون تک ہدایت دے گا۔ ستار شپ خود لمبی سفر کی راہ پر چلے گا، جس میں یہ اوپری جوہر یا کم ککڑ میں طویل عرصہ تک رہے گا، پھر دوبارہ داخل ہوگا۔ دونوں مراحل کو مخصوص علاقوں میں سمندر پر لینڈنگ کے لیے ٹارگٹ کیا گیا ہے۔
اسپیس ایکس نے منصوبہ بند تاریخ سے پہلے لانچ پیڈ پر اسٹارشپ V3 کے ساتھ ایک مشق کی، جس میں کسی بھی لانچ کوشش سے پہلے ہونے والی گنتی کے عمل اور ایندھن بھرنے کے عمل کو شامل کیا گیا۔
اس بات کا اہمیت صرف راکٹوں تک محدود نہیں
مقابلہ بھی اہم ہے۔ بلو اوریجن کا نیو گلین راکٹ اس سال کے شروع میں اپنا پہلا اڑان مکمل کر چکا ہے، اور یونائٹڈ لانچ الائنس کا وولکن سینٹور اب عملی ہو چکا ہے۔ لیکن دونوں کی لوڈ صلاحیت یا دوبارہ استعمال کے اہداف کے لحاظ سے اسٹارشپ کے قریب نہیں پہنچ سکے۔