پوشیدہ مالی جنگ؟ ایران سٹیبل کرینس کے ذریعے جزیرہ نما کا ٹول وصول کر رہا ہے
ماہ، فورسائٹ نیوز
2 اپریل کو، ایران کے وزیر خارجہ کے معاون گریبوآبادی نے طہران میں روزانہ پریس کانفرنس میں علنا تصدیق کی کہ ہورموز کے جھرکے سے گزرنے والی تمام انتہائی بڑی ٹینکریں اسلامی انقلابی گارڈز (IRGC) کو ٹول فیس ادا کریں گی، اور ڈالر کے ذریعے ادائیگی کے چینلز کو واضح طور پر مسترد کر دیا گیا۔ یہ بیان پہلے سے شپنگ دنیا میں پھیلے خبروں کو رسمی طور پر قانون بناتا ہے — ایران صرف جغرافیائی سیاسی مقابلے کے روایتی اوزار سے راضی نہیں، بلکہ جھرکے کے کنٹرول کو امریکی ڈالر کے عظمت پر ایک مالی تجربہ میں تبدیل کر رہا ہے۔
فیس میکنزم کی لاگو کرنے کی رفتار نے مارکیٹ کی توقعات کو پار کر دیا۔
بلومبرگ کے حوالے سے اسلامی انقلابی حرکت کی نیوی کے اندری دستاویزات کے مطابق، یہ نظام مارچ کے آخر تک ٹیکنیکل طور پر لاگو ہو چکا ہے۔ اس بار ایران کے لیے ٹول فیس جمع کرنے کے صرف دو طریقے ہیں: رینمنبی کا بینک ٹرانسفر یا ڈی سینٹرلائزڈ نیٹ ورک کے ذریعے ڈالر اسٹیبل کوائن سے ادائیگی۔
ایران کے کسٹم ڈیپارٹمنٹ نے قشم جزیرہ پر ایک مخصوص کرپٹو کرنسی ایکسچینج کاؤنٹر قائم کیا ہے، جو یقینی بناتا ہے کہ وجوہات داخل ہونے کے فوراً بعد ریال میں تبدیل ہو جائیں یا overseas اکاؤنٹس میں منتقل ہو جائیں۔
یہ انتظام دقت سے ڈیزائن کیا گیا ہے۔
سنتھیٹک انٹرنیشنل شپنگ ادائیگیاں SWIFT نیٹ ورک اور ایجنسی بینکس کے نظام پر منحصر ہیں، جس میں ایران کو شامل کوئی بھی لین دین امریکی خزانہ کے سیکنڈری سانکشنز کا باعث بنتا ہے۔ جبکہ یوان کراس بارڈر پےمنٹ سسٹم اور پبلک چین نیٹ ورک کا ترکیب، ڈالر کی نگرانی سے بچنے کا ایک متوازی راستہ بناتا ہے۔
لندن شپنگ برُکر کمپنی بریمار کے مطابق، تین کے آخر تک کم از کم دو تیل ٹینکر جنہوں نے نامعلوم فیونیگ فلیگ لٹکایا ہوا تھا، نے رینمنی پر ادائیگی کی اور سمندری راستہ محفوظ طریقے سے عبور کر لیا۔ ایران کے پارلیمنٹ کے قومی سلامتی کمیٹی نے 30 مارچ کو "ہرمز کے پار عبور کے انتظام کا قانون" منظور کر کے اس نظام کو ملکی قانونی سطح پر تائید دی۔
قابل ذکر ہے کہ ایران درجہ بند کشتیوں کو جغرافیائی سیاسی تعلقات کے لحاظ سے الگ الگ ہینگ فیس کی شرحیں دے گا۔
بلومبرگ نے ایک جانکار کے حوالے سے اطلاع دی ہے کہ ہرمز کے مضائقہ کے لیے تیل کی فی بیرل فیس 0.5 امریکی ڈالر سے شروع ہوتی ہے اور مختلف ممالک کے مطابق پانچ درجہ بندیوں میں تقسیم کی گئی ہے۔
پہلا سطح معاہدہ شدہ رخصت ہے، چین اور روس کے لیے 0.5-0.7 امریکی ڈالر فی بریل، خصوصی گرین لین کے ساتھ، جس کے لیے منظم طور پر رپورٹ کرنے سے آزادانہ گزرنا ممکن ہے۔
دوسرا درجہ دوستانہ شراکت دار ہے، جس میں بھارت، پاکستان جیسے ممالک شامل ہیں، جن کی قیمت 0.8-0.9 امریکی ڈالر فی بریل ہے۔
تیسری شرط میں نیٹرل ممالک، افریقہ، جنوب مشرقی ایشیا اور لاطینی امریکہ کے لیے فی بیرل ایک ڈالر ہے، جس کے لیے اعلان کرنا ضروری ہے، اور دشمن اثاثوں کے بغیر گزارش کی جائے۔
چوتھی شریط اعلی خطرہ والے ممالک ہیں، جو امریکہ کے ساتھ تعلقات رکھتے ہیں لیکن ایران کے خلاف دشمنانہ سلوک نہیں کرتے، جیسے کہ جاپان اور جنوبی کوریا، اور یورپی یونین کے بہت سے ممالک، جس کی قیمت 1.2 سے 1.5 امریکی ڈالر فی بریل ہے، ایران کو مسلسل نگرانی کی ضرورت ہے اور اس کی تصدیق کے لیے طویل انتظار کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔
پانچویں درجہ امریکہ، اسرائیل اور ان کے اتحادی ہیں، گزرنے کی اجازت نہیں۔
جب انتہائی بڑے تیل کے ٹینکر نے ٹول فیس ادا کر دی ہو، تو ایران کی انقلابی گارڈ لائسنس کوڈ اور راستہ ہدایات جاری کرتی ہے۔ جہاز کو معاہدہ کردہ ممالک کے جھنڈے کو لہرانا ہوگا، اور کچھ صورتوں میں جہاز کا رجسٹرڈ ملک بھی تبدیل کرنا ہوگا۔ جب جہاز ہرمز کے مضائقہ کے قریب پہنچے تو اسے وی ایچ ایف ریڈیو پر اپنا گزرنا کا کوڈ براستہ پھیلا دینا ہوگا، اس کے بعد ایک پیٹرول بوت آئے گی اور اسے ساحل کے ساتھ لگا کر، جسے صنعت کے ماہرین نے "ایران ٹول بار" کہا ہے، ان جزائر کے درمیان گزرنا ہوگا۔
یہ پہلی بار کوئی سرکاری ملک ہے جو اسٹیبل کوائن کو اپنے جاسوسانہ ادائیگی کے بنیادی ڈھانچے میں شامل کرتا ہے۔
سیلواڈور کے قبل کے بٹ کوائن کو قانونی ادائیگی کے ذریعے استعمال کرنے کے علامتی اقدامات کے برعکس، ایران کا انتخاب ایک اجباری تجارتی سطح پر ہے۔ جزیرہ دنیا کی 21% کرود آئل شپنگ کا حامل ہے، جس پر روزانہ دہائیوں سے زائد جہاز گزر رہے ہیں۔
اگر یہ نظام مستقل طور پر کام کرتا رہا، تو سالانہ 20 ارب ڈالر سے زیادہ کی اسٹیبل کوائن کا بہاؤ ایران کے کنٹرول والے ڈیجیٹل والٹس کے ذریعے ہوگا، جس سے ایک حکومتی طاقت کے تحفظ والی گرے لکویڈیٹی پول تشکیل پائے گی۔
زیادہ گہرا اثر شپنگ بیمہ اور تجارتی فنانس پر لازمی نتائج کے طور پر ہے۔ بین الاقوامی ضمانتی ایسوسی ایشن گروپ (IG) نے ایک اندر کی چیتن کی ہے جس میں IRGC کو ادائیگی کرنے سے یورپی یونین اور برطانیہ کے جرائم کے خلاف پابندیوں کا خطرہ ہو سکتا ہے، جس سے بیمہ پالیسیاں نااہل ہو سکتی ہیں۔ اس سے شپ مالکین کو شپنگ کی معاشیات اور قانونی خطرات کے درمیان ایک کرُوڑھا انتخاب کرنا پڑ رہا ہے: کیپ ٹاؤن کے گرد 15 دن کا راستہ طے کرنا اور لاگت میں کئی ڈالر کا اضافہ، یا مالیات کے لیے مخفی کرپٹو کرنسی ادائیگی کرنا جس سے اکاؤنٹ فریز ہونے کا خطرہ ہے۔ کچھ کمودٹی ٹریڈرز نے پاکستانی درمیانی طرف سے راستوں کو دوبارہ تشکیل دینا شروع کر دیا ہے، جس میں اسلام آباد نے حال ہی میں 20 بین الاقوامی تیل کے جہازوں کو پاکستانی پرچم لہرانے کی اجازت دے دی ہے، جس سے ایران کے نظام کے لیے آف شور آؤٹ سورسنگ کا راستہ فراہم ہوتا ہے۔
ایران یہ کرنے والا واحد ملک نہیں ہے۔ روس پہلے ہی شمالی ایکواٹر کے لیے اسی طرح کے فیس پالیسی کا اعلان کر چکا ہے اور کرپٹو کرنسی ادائیگی قبول کرنے پر علنا غور کر رہا ہے۔ یہ جغرافیائی ہب کو "نوڈ" بنانے کا ڈیجیٹل فنانس لاجک، عالمی توانائی ٹریڈ کے ادائیگی کے بنیادی ڈھانچے کو دوبارہ شکل دے رہا ہے۔
جب تجارتی جہاز گشم جزیرہ کے اینکریج پر لین دین کے مطابق USDT کی ادائیگی کرتے ہیں، تو وہ صرف ٹول فیس ادا نہیں کرتے، بلکہ بریٹن وُڈز سسٹم کے باقیات کو نظام کی سطح پر ختم کرتے ہیں۔
اس تجربے کی کمزوری بھی واضح ہے۔ چونکہ USDT/USDC بنیادی طور پر امریکی ڈالر سے منسلک ہیں اور OFAC کے نگرانی میں ہیں، اس لیے اسلامی انقلابی گارڈز کے قائم کردہ سایہ کاروبار کیسے بڑے پیمانے پر "مرکزیت سے باہر" مادی اثاثوں یا قانونی کرنسی (ریال) میں تبدیل ہو سکتے ہیں، یہ خطرہ ہے۔ تاہم، جب تک ایران حرمز کے پاس کے جغرافیائی منفرد حکومت کو برقرار رکھتا ہے، اس مالی جنگ کو جس میں کرپٹو کرنسی کا استعمال ہو رہا ہے، عالمی تجارت کے قوانین کو دوبارہ لکھتے رہے گا۔
لیو دونگ BlockBeats کے خالی پوزیشنز کے بارے میں مزید جاننے کے لیے کلک کریں
لیکٹ کے BlockBeats کے آفیشل سوشل گروپ میں شامل ہوں:
ٹیلیگرام سبسکرائیب گروپ：https://t.me/theblockbeats
ٹیلیگرام گروپ：https://t.me/BlockBeats_App
ٹویٹر کا باقاعدہ اکاؤنٹ：https://twitter.com/BlockBeatsAsia