استونیا کی ٹرانسپورٹ ایڈمنسٹریشن نے 29 مئی کو ٹیسلا کے فُل سیلف ڈرائیونگ (سوپروائیزڈ) سسٹم کو منظوری دے دی، جس سے یہ تیسرے یورپی یونین ملک بن گیا جس نے یہ ٹیکنالوجی عوامی سڑکوں کے لیے منظور کی ہے۔ ٹیسلا نے اپنے یورپی سوشل میڈیا اکاؤنٹ کے ذریعے تصدیق کی کہ اس کا اطلاق جلد ہی اوور-ذرا-ایئر سافٹ ویئر اپڈیٹس کے ذریعے شروع ہو جائے گا۔
ایسٹونیا کو منظوری دے دی گئی ہے، جو نیدرلینڈز کے ساتھ شامل ہو گیا ہے، جس نے اپریل 2026 میں اپنی منظوری دی تھی، اور لٹویا، جس نے 20 مئی کو اس کے بعد منظوری دی۔
یورپ میں FSD کا實際含義 کیا ہے
استونیائی اداروں نے اس نظام کو لیول 2 ڈرائیور ایسٹنس فیچر کے طور پر درجہ بند کیا ہے۔ گاڑی خود کار طور پر ہدایت، تیزی اور بریک لگا سکتی ہے، لیکن ڈرائیور کو ہر واقعے کے لیے مکمل ذمہ داری قائم رکھنی چاہیے۔
یورپی سڑکوں پر لگभگ 18 ماہ کے ٹیسٹنگ کے بعد FSD سسٹم ایسٹونیا کی سڑکوں تک پہنچا۔ اس ٹیسٹنگ کے دوران ہولینڈ وہیکل اتھارٹی (RDW) کی طرف سے ڈچ ٹائپ اپروول جاری کیا گیا، جو دیگر یورپی ممالک کے لیے ریگولیٹری بنیاد بن چکا ہے۔
ایسٹونیا نے جلدی کیوں کی
استونیا کی منظوری خالی میں نہیں ہوئی۔ یہ ملک 2017 سے ایک "سمارٹ ریگولیشن" فریم ورک چلا رہا ہے جس کے تحت خودمختار اور ریموٹ کنٹرولڈ وہیکلز کو عوامی سڑکوں پر ٹیسٹ کرنے کی اجازت دی گئی ہے۔
نقل و حمل انتظامیہ کو FSD سسٹم کو منظور کرنے میں کوئی خاص قانونی رکاوٹوں کا سامنا نہیں ہوا۔ اس منظوری نے RDW سے ڈچ قسم کی منظوری پر مبنی ہے، جس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ یورپی ممالک متقدم گاڑیوں کی ٹیکنالوجیز کے طریقہ کار میں اتحاد کی طرف بڑھ رہے ہیں۔ ہر ملک کی طرف سے اپنے آپ کو نئے سرے سے تفصیلی جائزہ لینے کے بجائے، اسٹونیا نے موجودہ ڈچ سرٹیفکیشن کو ایک قانونی بنیاد کے طور پر استعمال کیا۔
بڑا یورپی منظر
ٹیسلا FSD کو اوور-تھے-ایئر سافٹ ویئر اپ ڈیٹس کے ذریعے متعارف کر رہی ہے، جس کا مطلب ہے کہ یورپی سڑکوں پر موجود ہر موزوں ٹیسلا ایک ممکنہ FSD گاڑی ہے۔ آپ کی وہ گاڑی جسے آپ نے پچھلے سال خریدی تھی، اگلی رات اپنی ڈرائیو میں کھڑی ہو کر مکمل طور پر نئے فنکشن حاصل کر سکتی ہے۔
اس کا سرمایہ کاروں کے لیے کیا مطلب ہے
ٹیسلا کا یورپی FSD وسعت کا اطلاق وہ تین چھوٹے ممالک تک محدود نہیں ہے جو ابھی تک منظور ہو چکے ہیں۔ اگر یورپی یونین کے ممالک ڈچ RDW ٹائپ اپروول کو ایک بنیادی سرٹیفیکیشن کے طور پر جاری رکھتے ہیں، تو ٹیسلا کو مکمل ٹیسٹنگ اور منظوری کے دوران کو ہر ملک میں دوبارہ نہیں کرنا پڑ سکتا۔
آمدنی کا ماڈل قریب سے دیکھنے کے قابل ہے۔ شمالی امریکہ میں FSD ٹیسلا کے لیے ایک اہم مارجن کا ذریعہ رہا ہے، جسے یا تو سبسکرپشن کے طور پر یا ایک بار کی خریداری کے طور پر فروخت کیا جاتا ہے۔ یورپ میں رول آؤٹ موجودہ فلیٹ سے ایک نئی آمدنی کا ذریعہ کھولتا ہے جبکہ وولکس واگن، بی ایم وے اور نمایاں چینی برانڈز جیسے مضبوط مقامی کھلاڑیوں کے ساتھ مقابلہ کرنے والے مقابلہ پر مبنی EV مارکیٹ میں نئے ٹیسلا خریداریوں کو زیادہ دلکش بنانے کا امکان رکھتا ہے۔