Пакистан прийняв динамічний механізм ціноутворення на нафту Ціни на нафту будуть переглядатися щодня Міністр інформації Аттаулла Тарар та міністр нафти Алі Перваз Малік повідомили журналістів, що зростання цін на паливо в значній мірі пов’язане з тим, що Пакистан задовольняє більшу частину своїх потреб у нафтопродуктах за рахунок імпорту, оплачуваного в доларах США. Зі зростанням світових цін на дизельне паливо з близько 110 до майже 140 доларів США за барель, збільшення витрат на імпорт для Пакистану було неминучим. Вони додали, що уряд робить систему ціноутворення на паливо більш прозорою. OGRA щодня переглядатиме ціни на паливо та публікуватиме повний розрахунок цін, включаючи міжнародні бенчмарки, на своєму сайті. Це дозволить громадськості бачити, як зміни світових цін впливають на ціни на заправках у Пакистані. Замість того щоб одразу передавати повний вплив зростання світових цін споживачам, уряд поглинув близько 129 мільярдів рупій додаткових витрат. Цільові субсидійні програми залишаються в дії для користувачів мотоциклів, селян, громадського транспорту та домогосподарств з низьким доходом. На піку кризи уряд організував імпорт нафти через альтернативні маршрути, забезпечив додаткові партії з різних країн та створив стратегічні запаси. Як результат, Пакистан не пережив жодного дня дефіциту палива, розподілу або перебоїв із постачанням. Наразі податок на нафту нижчий за рівень до війни