Tesla перед заходом Cybercab у Остіні запустила форму інтересу, запитуючи зовнішні організації про бажання взяти участь у будівництві їхньої мережі робототаксі. Хоча це ще не підтверджує, що компанія вирішила продавати автономні автомобілі зовнішнім сторонам, це принаймні свідчить про зміну її стратегії розширення від повністю власного управління до залучення партнерів.
Перехід від спільного використання автомобілів до управління автопарком
Маск протягом багатьох років говорив про недорогу та масштабну мережу роботизованих таксі. Ранні ідеї зосереджувалися переважно на власниках автомобілів. Ще в 2016 році він запропонував, що власники Tesla з автопілотом зможуть підключити свої автомобілі до платформи та отримувати дохід, орендує їх у вільний час.
Ця ідея пізніше отримала назву Tesla Network. На події Autonomy Day у 2019 році Маск також зазначив, що власники можуть додавати свої автономні автомобілі до власного додатка Tesla, подібно до підключення до платформи таксі. У 2020 році він також публічно передбачив, що Tesla запустить автономні роботизовані таксі в деяких регіонах наступного року.
Проте ця модель не була реалізована на практиці. Після цього Tesla зосередилася на тестуванні та власній експлуатації, спочатку використовуючи Model Y для тестування робототаксі, а потім перейшла до спеціально розробленого Cybercab.
Форма випускає сигнал про співпрацю
Найсвіжіша форма інтересів містить такі формулювання, як «допоможіть нам побудувати мережу робототаксі», що свідчить про те, що Tesla може відмовитися від повністю власного управління і розглянути можливість відкриття частини операцій для зовнішніх учасників.
- Закупка автопарку Cybercab
- Будівництво транспортних вузлів та інфраструктури
- Участь у акціях, співпраці або інших формах
Наразі Tesla не пояснила, яку саме модель буде використовувати в майбутньому, а також не розкрила, чи зможуть сторонні організації безпосередньо володіти автомобілями, самостійно їх експлуатувати чи обмежитися частковим управлінням.
На ринку управління автопарками вже є конкуренти
Зі зростанням ринку робототаксі збільшується кількість компаній, що спеціалізуються на управлінні автономними автопарками. TechCrunch зазначає, що африканська фінтех-компанія Moove розширює свій бізнес з управління автономними автопарками. Спочатку компанія надавала фінансування транспортних засобів для водіїв сервісів таксі.
Moove минулого місяця отримала фінансування на 2,5 млрд доларів США, оцінка компанії досягла 21 млрд доларів США. Зараз компанія забезпечує експлуатацію автопарку для Waymo у Фініксі, Маямі та Лас-Вегасі, а в майбутньому охопить і Лондон. Її генеральний директор раніше повідомив TechCrunch, що компанія також планує володіти цими транспортними засобами.
Крім Moove, Uber у своїх зусиллях щодо розгортання ринку робототаксі співпрацює з компаніями з управління автопарками, такими як Avomo та New Horizon, а традиційні орендні компанії, такі як Avis і Hertz, також шукають можливості в цій галузі.
Якщо Tesla нарешті відкриє Cybercab для зовнішніх операторів автопарку, більше малих і середніх операторів зможуть увійти на ринок. Це допоможе Tesla швидше розгорнути мережу та прискорити розширення свого бізнесу робототаксі.