Автопарк роботаксі Tesla подолав понад 1 мільйон миль повністю без нагляду автономного водіння — цю віху компанія оголосила 3 вересня 2026 року. Щоб зрозуміти темпи: Tesla повідомила про 380 000 миль без нагляду під час звіту про результати другого кварталу 22 липня. Це означає, що приблизно 620 000 миль було додано за шість тижнів.
Прискорення відбулося після того, як Tesla перейшла більшість своїх операцій за межами району залива Сан-Франциско від використання вбудованих систем безпеки до повністю автономного управління.
Від Остіна до шести міст за рік
Служба роботаксі Tesla вперше запущена в Остіні близько червня 2025 року з водіями безпеки за кермом. Компанія поступово припинила людський контроль, перейшовши на неспостерігальні операції на початку 2026 року.
З тих пір сервіс розширився на Даллас, Х'юстон, Маямі, Орландо та Тампу. Шість міст у двох штатах — Техас і Флорида — тепер обслуговують автономні поїздки Tesla.
Власне автопарк залишається скромним. Tesla експлуатує приблизно 200 і більше автономних автомобілів без нагляду, що виглядає крихітним порівняно з автопарком Waymo, який налічує тисячі автономних автомобілів у межах своєї території діяльності.
Віце-президент з штучного інтелекту Tesla Ашок Еллусвамі підкреслив це досягнення під час заходу Cybercab, який також слугував презентацією продукту. Заход також став публічним дебютом автомобіля Cybercab без рульового колеса — автономного модуля, створеного спеціально для цієї мети, який компанія почала інтегрувати до свого автопарку.
Виробництво Cybercab вже розпочато на Giga Texas, і нові автомобілі почнуть експлуатацію в той самий день, що й оголошення про мільйон миль.
Запитання безпеки
Tesla заявляє, що не зареєструвала жодних серйозних інцидентів безпеки протягом усього періоду автономного управління. Деякі ізольовані інциденти були задокументовані, проте Tesla не розкриває їхньої серйозності чи характеру. Для порівняння: середній американський водій стикається з аварією, про яку повідомляє поліція, приблизно раз на 500 000 миль.
Операційні сфери Tesla все ще відносно обмежені. Міста з теплим кліматом, з широкими дорогами та передбачуваним рухом є серед найпростіших середовищ для автономних транспортних засобів. Навпаки, Waymo накопичила десятки мільйонів автономних миль у більш різноманітних та складних географічних умовах, включаючи Сан-Франциско, Фенікс та Лос-Анджелес.
Що це означає для гонки роботаксі
Стратегія Tesla фундаментально відрізняється від стратегії Waymo. Waymo використовує транспортні засоби з лідаром, які коштують значно дорожче за одиницю, але забезпечують надлишкове покриття сенсорами. Tesla покладається на камери та нейронні мережі — дешевшу апаратну платформу, яка теоретично робить розширення автопарку менш капіталомістким.
Інтеграція Cybercab додає ще одну змінну. Транспортний засіб, створений з нуля для автономної роботи без рульового колеса та педалей, означає, що кожен міль, який проїжджає Cybercab, за визначенням є милю без нагляду.
Згідно з повідомленнями, Tesla продемонструвала значний ріст кількості платних поїздок, але компанія не розголошила конкретних цифр доходів від сервісу роботаксі.