Автономний автопарк Tesla в Техасі досяг 420 автомобілів, що позначає найновіше розширення в рамках швидкого, але нерівномірного масштабування в трьох найбільших містах штату.
Зростання є помітним, якщо врахувати, з якого рівня розпочала Tesla. Коли 28 травня 2026 року вступив у дію новий закон Техасу, що вимагав від операторів комерційних автономних транспортних засобів розголошувати розмір автопарку, у Tesla було лише 42 транспортних засоби, схвалених для роботаксі. У порівнянні з цим, у Waymo — 577.
Від 42 до 420: швидкий, але нерівний підйом
Tesla розпочала свої роботаксі-послуги в Остіні у червні 2025 року, спочатку розгорнувши транспортні засоби з операторами безпеки за кермом. До середини 2026 року вона перейшла на безнаглядне керування в окремих частинах міста.
Коли набув чинності закон про розкриття інформації від DMV Техасу, у Tesla було зареєстровано 42 автомобілі, переважно Model Y. Потім парк агресивно розширювався, до 15 липня 2026 року досягши приблизно 175 автомобілів. Цей показник на середині липня включав щонайменше один одноденний стрибок реєстрації на 58 автомобілів, що свідчить про те, що Tesla додавала потужності партіями, а не поступово.
На початку вересня загальна кількість досягла приблизно 314 транспортних засобів, які включали 45 спеціально створених Cybercabs разом із існуючим парком Model Y. Зараз, коли кількість становить 420, Tesla збільшила свою авторизовану флотилію в Техасі в десять разів за приблизно чотири місяці.
Але «авторизовані» та «функціональні» — це два дуже різні слова. Дані відстеження показують, що кількість транспортних засобів, які насправді рухаються по невідстежуваних маршрутах, часто значно нижча за зареєстровану загальну кількість. Під час певних тижнів у середині 2026 року в Остіні було зафіксовано лише 20 автомобілів Tesla, які працювали без водіїв безпеки.
Розрив Waymo та фактор Cybercab
Навіть при 420 автомобілях Tesla залишається значно позаду Waymo за загальною кількістю автопарку в Техасі. Кількість 577 автомобілів Waymo станом на кінець травня надавала їй визначну перевагу.
45 Cybercabs, які вже були включені до автопарку на початок вересня, становлять першу хвилю, але очікується значно більше розгортання після запуску транспортного засобу, запланованого на 3 вересня 2026 року.
Tesla розширила свою мережу обслуговування за межі Остіна на початку 2026 року, досягнувши Далласа та Х'юстона до квітня. У деяких частинах цих міст компанія зараз впроваджує автономне керування з відносно небагатьма географічними обмеженнями.
Що виявляють розкриття з Техасу щодо загальної боротьби
Закон про реєстрацію в DMV Техасу, який вимагає від комерційних операторів автономних транспортних засобів рівня 4 самопідтвердження та розкриття інформації про розмір автопарку, створив незвичайний рівень прозорості на ринку, де зазвичай захищають операційні дані. Вперше інвестори та аналітики можуть відстежувати зростання автопарку майже в реальному часі, а не покладатися на прес-релізи компаній.
Швидкий ріст кількості зареєстрованих Tesla розповідає історію амбіцій та намірів масштабування. Різниця між зареєстрованими та активно експлуатованими автомобілями розповідає більш складну історію: під час певних тижнів у середині 2026 року лише 20 автомобілів були зареєстровані як експлуатовані без нагляду в Остіні — менше ніж половина початкової кількості реєстрацій у 42.
Для інвесторів ключовим показником у майбутньому є не кількість транспортних засобів, які Tesla реєструє, а кількість поїздок, які вони завершують, скільки миль вони проїжджають без нагляду та як їхній рекорд безпеки порівнюється з більш досвідченою операцією Waymo.