Цей огляд охоплює технологічні амбіції Rivian та інші розвитки у сфері транспорту. Генеральний директор і засновник Rivian Р.Дж. Скаріндж хоче, щоб Rivian стала більше, ніж виробник електромобілів, не відмовляючись від цієї місії. Rivian значно більш вертикально інтегрована, ніж кілька років тому. Rivian розробила моделі ШІ для живлення вбудованого асистента автомобіля. Rivian будує систему повністю автоматичного керування для пасажирських автомобілів та майбутніх роботаксі у співпраці з Uber. Rivian також розробляє спеціальний процесор 5 нм у співпраці з Arm і TSMC.
Rivian має спільну технологічну угоду з VW Group на суму 5,8 млрд доларів США, спрямовану на електричну архітектуру та програмне забезпечення. Скарінг обговорив розширення цієї угоди для включення ШІ та автономності. Скарінг також обговорив ліцензування технологій Rivian для багатьох різних брендів. Rivian готується до ліцензування електричної архітектури, програмного забезпечення, моделей ШІ та технологій автономного вождення, позиціонуючи Rivian як постачальника технологій, а не лише виробника електричних пікапів та SUV.
Скарінж створив програму розробки мікромобільності, яка згодом стала незалежним стартапом під назвою Also. Скарінж також заснував стартап у сфері промислової робототехніки Mind Robotics, який зараз на 31% належить Rivian і має Rivian у якості потенційного клієнта. Скарінж оголосив, що Mind Robotics найняла колишнього виконавчого директора Ford, Apple і Tesla Дага Філда на посаду президента. Mind Robotics розробляє промислових роботів для використання на заводах Rivian та для продажу іншим компаніям. Успішний запуск роботаксі з Uber може створити можливості для більшої кількості угод. Скарінж зазначив, що особисто власні автономні транспортні засоби крім R2 і R3 можуть дозволити створити інші дизайни та досвід використання протягом наступних 10 років.
Axios повідомив, посилаючись на джерела, що Bedrock Robotics збирає 600 мільйонів доларів для розробки технологій автономного керування для будівельної техніки. Регуляторний документ показує, що Dot Ai завершила придбання бізнесу спільного використання електромобілів Envoy Technologies за допомогою угоди на 65 мільйонів доларів у вигляді акцій. Evos, яка розробляє AI-агенти для автоматизації промислової роботи, включаючи брокерство вантажів, зібрала 9 мільйонів доларів у пре-сідінговому раунді, який співкерували Uncork Capital і Field Ventures. Colorado-на базова Mana Battery, яка розробляє натрієві батареї без аноду, зібрала 10,15 мільйона доларів у раунді, який керував Voyager Ventures. Розробник автономних вантажівок PlusAI та Texas Ventures Acquisition III подали реєстраційну форму S-4 до Комісії з цінних паперів і бірж, просуваючи раніше оголошену угоду про злиття для виведення PlusAI на біржу.
Volvo розширює майже десятирічну партнерську співпрацю з Nvidia для покращення системи автоматичного керування Volvo. Жодна з компаній не розголошила фінансових умов. Volvo планує використовувати три продукти Nvidia, щоб запропонувати безрукавне, точка-до-точки керування на автострадах і міських вулицях. Розробник самовідправляючих вантажівок Waabi укладив комерційну угоду з перевізником Warrior Logistics. Самовідправляючі вантажівки Waabi будуть перевозити вантажі між Далласом і Х'юстоном за умовами угоди.
Продажі електромобілів у США показують ознаки відновлення. Laplace Intelligence, одна з 20 стартапів, що брали участь у Startup Battlefield 200 від TechCrunch, розробляє автоматизоване тестування, яке перевіряє роботів та автомобілі з автономним керуванням. Стартап MIT LNK Energies стверджує, що розробив спосіб конвертації існуючих важких дизельних вантажівок на водень, що зменшує забруднення та витрати, захищаючи операторів від стрибків цін. Китайські автомобілі є центральною темою Парижського автосалону.
Tesla продемонструвала Roadster із двигуном SpaceX, який виконав трюк kickflip. Roadster використовував потужні вентилятори та реактивні двигуни, щоб піднятися по перевернутій рампі, зробити оберт і приземлитися на тротуарі нижче. Генеральний директор Tesla Ілон Маск стверджує, що цей автомобіль з’явиться на дорогах до 2028 року. Законність виконання подібних маневрів майбутніми власниками на громадських вулицях залишається сумнівною.
Waymo розширюється в Торонто, Канада, після отримання дозволу на участь у пілотній програмі з автономними транспортними засобами. Waymo також запустив сервіс роботаксі для всіх без списків очікування в Сан-Антоніо, Сан-Дієго та Тампі.
Rivian розширює свої технологічні амбіції завдяки ШІ, автономному вождінню та партнерствам
FLASH AIПоділитися
Короткий зміст
Rivian активно розвиває застосунки AI та криптовалют у системах автомобілів, включаючи вбудовані асистенти та технології автономного ведення. Компанія співпрацює з Uber над повноцінною системою автономного ведення та спільно з Arm і TSMC розробляє спеціалізований чіп 5 нм. Rivian також планує ліцензувати свою електричну архітектуру та програмне забезпечення, сумісне з блокчейном, іншим брендам. Спільне підприємство на $5,8 млрд з VW Group може розширитися до AI та автономних технологій.
Джерело:Показати оригінал
Відмова від відповідальності: Інформація на цій сторінці може бути отримана від третіх осіб і не обов'язково відображає погляди або думки KuCoin. Цей контент надається лише для загального інформування, без будь-яких запевнень або гарантій, а також не може розглядатися як фінансова або інвестиційна порада. KuCoin не несе відповідальності за будь-які помилки або упущення, а також за будь-які результати, отримані в результаті використання цієї інформації.
Інвестиції в цифрові активи можуть бути ризикованими. Будь ласка, ретельно оцініть ризики продукту та свою толерантність до ризику, виходячи з ваших власних фінансових обставин. Для отримання додаткової інформації, будь ласка, зверніться до наших Умов використання та Розкриття інформації про ризики.