Страхування електромобілів справді дорого. Я помітив, що воно приблизно вдвічі дорожче, ніж для бензинових авто. Раніше, у третьому році Porsche Cayenne, вартість пошкодження — понад 700 тис., а страховка — лише 5800, а агент ще давав зворотний відсоток понад 1000, тобто страховка коштувала менше 4000 на рік. У Nissan перший рік, вартість пошкодження, мабуть, 600 тис., а страховка, як я пам’ятаю, — понад 11 000. У Xiaomi другий рік, вартість пошкодження близько 300 тис., страхування — 8000. Після зняття додаткових витрат — понад 7000. Я думаю, чому страхування електромобілів взагалі таке дорого. Але для всіх електромобілів, крім першого року, не варто купувати страховку через додаток чи дилера. Звертайтеся до страхового агента — буде дешевше на кілька сотень, а з врахуванням зворотного відсотка можна зекономити 1200–1500. Треба економити там, де можна, і витрачати там, де треба — не забувати, чим ти займаєшся. Ринок трохи медовий — розуміють ті, хто розуміє.
风无向🦅Поділитися
Джерело:Показати оригінал
Відмова від відповідальності: Інформація на цій сторінці може бути отримана від третіх осіб і не обов'язково відображає погляди або думки KuCoin. Цей контент надається лише для загального інформування, без будь-яких запевнень або гарантій, а також не може розглядатися як фінансова або інвестиційна порада. KuCoin не несе відповідальності за будь-які помилки або упущення, а також за будь-які результати, отримані в результаті використання цієї інформації.
Інвестиції в цифрові активи можуть бути ризикованими. Будь ласка, ретельно оцініть ризики продукту та свою толерантність до ризику, виходячи з ваших власних фінансових обставин. Для отримання додаткової інформації, будь ласка, зверніться до наших Умов використання та Розкриття інформації про ризики.