สหรัฐอเมริกาและแคนาดาเข้านอนในวันที่ 21 สิงหาคม 2026 ในฐานะคู่ค้ารายใหญ่ที่สุดสองรายของโลก แต่ตื่นขึ้นมาในฐานะคู่แข่ง อย่างน้อยก็บนกระดาษ การเจรจาทางการค้าล้มเหลวเพียงก่อนเวลาตายตัวเที่ยงคืน ทำให้เกิดภาษีร้อยละ 50 ต่อสินค้านำเข้าจากแคนาดาประมาณ 20 พันล้านดอลลาร์สหรัฐเข้าสู่สหรัฐอเมริกาภายใต้มาตรา 338 ของกฎหมายภาษีศุลกากรปี 1930
นายกรัฐมนตรีแคนาดา มาร์ค คาร์นีย์ ตอบสนองโดยเรียกผู้เจรจาของเขากลับจากวอชิงตัน และประกาศแพ็กเกจภาษีตอบโต้ของตนเอง ซึ่งจะมีผลตั้งแต่วันที่ 8 กันยายน เป้าหมายได้แก่ เหล็กของสหรัฐ อุตสาหกรรมนม อิเล็กทรอนิกส์ และเครื่องใช้ไฟฟ้า รวมถึงสินค้าอื่นๆ
อะไรที่ล้มเหลวและทำไม
เจมีสัน กรีอร์ ผู้แทนการค้าสหรัฐฯ กล่าวว่าแคนาดาได้เปลี่ยนเป้าหมายในนาทีสุดท้าย โดยผลักดันให้มีข้อตกลงเพิ่มเติมหลังจากทั้งสองฝ่ายดูเหมือนจะบรรลุข้อตกลงแล้ว คาร์นีย์ตอบกลับว่าวอชิงตันได้รับตำแหน่งที่ไม่สมเหตุสมผล และทำให้แคนาดาเหลือพื้นที่ในการเจรจาเพียงเล็กน้อย
การแบ่งแยกนี้เป็นส่วนหนึ่งของความขัดแย้งทางการค้าที่ค่อยๆ เพิ่มขึ้นตั้งแต่ปี 2025 โดยความตึงเครียดเพิ่มสูงขึ้นอย่างต่อเนื่องในอุตสาหกรรมที่เชื่อมโยงอย่างลึกซึ้งกับห่วงโซ่อุปทานข้ามพรมแดน การผลิตรถยนต์ การผลิตเหล็ก และการเกษตรเป็นอุตสาหกรรมที่ได้รับผลกระทบมากที่สุด เนื่องจากอุตสาหกรรมเหล่านี้พึ่งพาความสามารถในการเคลื่อนย้ายสินค้าข้ามพรมแดนโดยมีอุปสรรคน้อยที่สุด ภาษีร้อยละ 50 ไม่ใช่การมีอุปสรรคน้อยที่สุด
เพื่อให้เห็นภาพขนาดของความสัมพันธ์นี้: การค้าระหว่างสหรัฐอเมริกาและแคนาดาในแต่ละปีเกินกว่า 800 พันล้านดอลลาร์
ตลาดดูเหมือนจะรับมือกับแรงกระแทกได้ชั่วคราว
ดัชนี S&P/TSX Composite เคลื่อนไหวขึ้นลงก่อนจะปรับตัวใกล้เคียงกับระดับคงที่ในวันที่ 24 สิงหาคม ดอลลาร์แคนาดาลดลงเมื่อเทียบกับดอลลาร์สหรัฐ แต่การเคลื่อนไหวนี้มีความอ่อนโยนเพียงพอที่บ่งชี้ว่านักลงทุนกำลังมองว่าเหตุการณ์นี้เป็นการรบกวนที่รุนแรงแต่สามารถจัดการได้ มากกว่าจะเป็นวิกฤติโดยตรง
ภาษีตอบโต้ที่คาร์นีย์ประกาศไว้มีกำหนดเริ่มต้นวันที่ 8 กันยายน ซึ่งหมายความว่าภาพรวมทั้งหมดของความเสียหายทางเศรษฐกิจจะยังไม่ปรากฏในข้อมูลตลาดอีกหลายสัปดาห์
โซ่การจัดหาอุตสาหกรรมยานยนต์ควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษ ภาคอุตสาหกรรมยานยนต์ของสหรัฐอเมริกาและแคนาดาดำเนินงานในฐานะระบบนิเวศการผลิตที่ผสานรวมกัน โดยชิ้นส่วนข้ามพรมแดนหลายครั้งก่อนที่รถยนต์ที่เสร็จสมบูรณ์จะออกจาสายการผลิต
ผู้ผลิตเหล็กของแคนาดาเคยเป็นผู้จัดหาที่สำคัญสำหรับผู้ผลิตในสหรัฐฯ และภาษี 50% ทำให้ราคาของพวกเขาสูงเกินไปจนไม่สามารถแข่งขันในตลาดส่วนใหญ่ได้
อะไรจะตามมา
วันที่ 8 กันยายนสำหรับภาษีตอบโต้ของแคนาดาคือจุดกดดันถัดไป หากไม่มีข้อตกลงใดๆ ที่บรรลุก่อนวันดังกล่าว รัฐบาลทั้งสองจะเริ่มเก็บรายได้ใหม่จากภาษีนำเข้า ในขณะที่อุตสาหกรรมส่งออกของแต่ละฝ่ายต้องรับผลกระทบ
สำหรับนักลงทุนที่มีการลงทุนในหุ้นแคนาดา รายการที่ต้องติดตามในระยะสั้นนั้นชัดเจน: หุ้นอุตสาหกรรมยานยนต์ ผู้ผลิตเหล็ก และผู้ส่งออกสินค้าเกษตร มีความเสี่ยงจากภาษีนำเข้าโดยตรงมากที่สุด ด้านพลังงานก็อยู่ในรายการเช่นกัน เนื่องจากการส่งออกน้ำมันของแคนาดาไปยังสหรัฐฯ คิดเป็นสัดส่วนสำคัญของตัวเลขการค้ารายปี 8 แสนล้านดอลลาร์สหรัฐฯ และได้รับผลกระทบจากปัจจัยภาษีนำเข้าของตนเองภายใต้ข้อพิพาทนี้
ค่าเงินแคนาดาที่อ่อนตัวลงจะช่วยบรรเทาความยากลำบากบางส่วนสำหรับผู้ส่งออกของแคนาดา โดยทำให้สินค้าของพวกเขาถูกลงเมื่อคิดเป็นดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งช่วยลดภาระภาษีศุลกากรบางส่วน แต่ยังเพิ่มต้นทุนการนำเข้าภายในประเทศและทำให้การคำนวณเงินเฟ้อของธนาคารแห่งประเทศแคนาดาซับซ้อนยิ่งขึ้น