สงครามการเงินที่ซ่อนเร้น? อิหร่านใช้สกุลเงินคงที่เรียกค่าผ่านทางช่องแคบ
ผู้เขียนต้นฉบับ: มาห์, Foresight News
วันที่ 2 เมษายน รองรัฐมนตรีต่างประเทศอิหร่าน กาลิบูอาบาดี ได้ยืนยันอย่างเปิดเผยในการแถลงข่าวประจำวันที่เตหะรานว่า เรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่พิเศษทุลำที่ผ่านช่องแคบฮอร์มุซต้องจ่ายค่าผ่านทางให้กับกองกำลังปฏิวัติอิสลาม (IRGC) และได้ตัดช่องทางการชำระเงินด้วยดอลลาร์สหรัฐอย่างชัดเจน การแสดงความคิดเห็นนี้ได้แปลงข่าวลือที่เคยแพร่กระจายในวงการเดินเรือให้กลายเป็นนโยบายอย่างเป็นทางการ—อิหร่านไม่พอใจกับเครื่องมือดั้งเดิมของการแข่งขันทางภูมิรัฐศาสตร์อีกต่อไป แต่ได้เปลี่ยนการควบคุมช่องแคบให้เป็นการทดลองทางการเงินเพื่อท้าทายอำนาจของดอลลาร์
ความเร็วในการดำเนินการกลไกค่าธรรมเนียมเกินความคาดหมายของตลาด
บลูมเบิร์กอ้างเอกสารภายในของกองทัพเรือกองกำลังปฏิวัติอิสลามแสดงว่า ระบบดังกล่าวได้เสร็จสิ้นการติดตั้งทางเทคนิคแล้วในปลายเดือนมีนาคม ในการรับค่าผ่านทาง อิหร่านเลือกใช้วิธีเดียวเท่านั้นสองวิธี: การโอนเงินเป็นหยวนจีน หรือการชำระผ่านเครือข่ายแบบกระจายศูนย์ด้วยสกุลเงินดิจิทัลที่ผูกกับดอลลาร์
หน่วยงานศุลกากรอิหร่านได้ตั้งหน้าต่างแลกเปลี่ยนสกุลเงินดิจิทัลเฉพาะที่เกาะเกชม เพื่อให้มั่นใจว่าเงินทุนจะถูกแปลงเป็นรียัลอย่างรวดเร็วหลังจากเข้าบัญชี หรือโอนไปยังบัญชีต่างประเทศ
การจัดการนี้ได้รับการออกแบบอย่างละเอียด
การชำระเงินการขนส่งระหว่างประเทศแบบดั้งเดิมพึ่งพาเครือข่าย SWIFT และระบบธนาคารตัวแทน ซึ่งการทำธุรกรรมใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับอิหร่านจะกระตุ้นการลงโทษรองจากกระทรวงการคลังสหรัฐฯ ในขณะที่ระบบการชำระเงินข้ามพรมแดนของหยวนจีนร่วมกับเครือข่ายบล็อกเชนสาธารณะ สร้างช่องทางขนานที่หลีกเลี่ยงการตรวจสอบดอลลาร์
ตามข้อมูลของบริษัทนายหน้าเดินเรือลอนดอน Braemar มีเรือบรรทุกน้ำมันอย่างน้อยสองลำที่ใช้ธงประเทศที่ไม่ชัดเจน ได้ดำเนินการชำระเงินเป็นหยวนจีนและผ่านช่องแคบอย่างปลอดภัยในปลายเดือนมีนาคม กฎหมายว่าด้วยการจัดการการผ่านช่องแคบฮอร์มุซ ซึ่งสภาแห่งชาติอิหร่านผ่านเมื่อวันที่ 30 มีนาคม ยังให้การรับรองในระดับกฎหมายภายในประเทศแก่กลไกนี้
น่าสังเกตว่าอิหร่านยังกำหนดค่าธรรมเนียมที่แตกต่างกันตามระดับของเรือโดยอิงจากความเชื่อมโยงทางภูมิรัฐศาสตร์
บลูมเบิร์กอ้างข้อมูลจากผู้รู้เห็นรายงานค่าธรรมเนียมการขนส่งน้ำมันผ่านช่องแคบฮอร์มุซ ตั้งแต่ 0.5 ดอลลาร์สหรัฐต่อบาร์เรล แบ่งเป็น 5 ระดับตามความสัมพันธ์กับประเทศต่างๆ
ระดับแรกคือราคาพิเศษสำหรับพันธมิตร จีนและรัสเซีย อยู่ที่ 0.5-0.7 ดอลลาร์สหรัฐต่อบาร์เรล มีช่องทางพิเศษเฉพาะ สามารถเดินทางได้อย่างอิสระหากแจ้งรายงานเป็นระยะ
ระดับที่สองคือพันธมิตรที่เป็นมิตร เช่น อินเดียและปากีสถาน อยู่ที่ 0.8-0.9 ดอลลาร์สหรัฐต่อบาร์เรล
ระดับที่สามคือประเทศที่เป็นกลาง ได้แก่ ประเทศแอฟริกา ตะวันออกเฉียงใต้ และละตินอเมริกา ราคาอยู่ที่ 1 ดอลลาร์สหรัฐต่อบาร์เรล ต้องแจ้งคำขอ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีสินทรัพย์ที่เป็นศัตรูจึงจะผ่านได้
ระดับที่สี่คือประเทศเสี่ยงสูง ซึ่งมีความสัมพันธ์ใกล้ชิดกับสหรัฐอเมริกาแต่ไม่มีพฤติกรรมเป็นศัตรูกับอิหร่าน เช่น ญี่ปุ่นและเกาหลี รวมถึงประเทศจำนวนมากในสหภาพยุโรป ราคาอยู่ที่ 1.2-1.5 ดอลลาร์สหรัฐต่อบาร์เรล อิหร่านต้องได้รับการตรวจสอบอย่างต่อเนื่อง และการตรวจสอบจะใช้เวลานานกว่าปกติ
ระดับที่ห้าคือสหรัฐอเมริกา อิสราเอล และพันธมิตร ห้ามเข้าใช้งาน
เมื่อเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่พิเศษจ่ายค่าผ่านทางแล้ว หน่วยงานการปฏิวัติอิสลามของอิหร่านจะออกรหัสใบอนุญาตและคำแนะนำเส้นทาง เรือต้องแสดงธงของประเทศที่ได้ทำข้อตกลงการผ่านทาง และในบางกรณี ต้องเปลี่ยนการจดทะเบียนอย่างเป็นทางการของเรือให้เป็นของประเทศนั้น เมื่อเรือเข้าใกล้ช่องแคบฮอร์มุซ ต้องส่งรหัสผ่านทางผ่านวิทยุ VHF จากนั้นจะมีเรือลาดตระเวนมาต้อนรับและคุ้มกันเรือผ่านช่องแคบ โดยเดินตามแนวชายฝั่งและผ่านกลุ่มเกาะที่ผู้เชี่ยวชาญเรียกว่า “ด่านเก็บค่าผ่านทางของอิหร่าน”
นี่คือครั้งแรกที่ประเทศอธิปไตยนำสตีเบิลคอร์เข้ามาเป็นส่วนหนึ่งของโครงสร้างพื้นฐานการชำระเงินระดับยุทธศาสตร์
ไม่เหมือนกับการกระทำเชิงสัญลักษณ์ของเอลซัลวาดอร์ในการทำให้บิตคอยน์เป็นสกุลเงินทางกฎหมาย ทางเลือกของอิหร่านมีขนาดเชิงพาณิชย์ที่บังคับใช้ ช่องแคบมีสัดส่วนการขนส่งน้ำมันดิบทางทะเลทั่วโลกถึง 21% โดยมีเรือผ่านไปมาเฉลี่ยมากกว่าหลายสิบลำต่อวัน
หากกลไกนี้ดำเนินการต่อไป คาดว่าจะมีสกุลเงินที่มีมูลค่าเกิน 20,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐไหลผ่านกระเป๋าเงินดิจิทัลที่อยู่ภายใต้การควบคุมของอิหร่าน สร้างแหล่งสภาพคล่องสีเทาที่ได้รับการคุ้มครองโดยอำนาจอำนาจอธิปไตย
การกระทบเชิงลึกยิ่งขึ้นอยู่ที่ผลกระทบแบบลูกโซ่ต่อการประกันการเดินเรือและการเงินการค้า กลุ่มสมาคมชดเชยระหว่างประเทศ (IG) ได้ออกคำเตือนภายในระบุว่า การจ่ายค่าใช้จ่ายให้กับ IRGC อาจกระตุ้นความเสี่ยงด้านการปฏิบัติตามมาตรการคว่ำบาตรของสหภาพยุโรปและสหราชอาณาจักร ซึ่งอาจทำให้กรมธรรม์ประกันสูญเสียผลบังคับ ซึ่งบังคับให้เจ้าของเรือต้องตัดสินใจอย่างโหดร้ายระหว่างเศรษฐศาสตร์การเดินเรือกับความเสี่ยงทางกฎหมาย: การเลี่ยงเส้นทางรอบเคปทาวน์เพิ่มระยะทาง 15 วันและค่าเชื้อเพลิงหลายหมื่นดอลลาร์สหรัฐ หรือการจ่ายค่าผ่านทางด้วยสกุลเงินดิจิทัลซึ่งเสี่ยงต่อการถูกระงับบัญชี ผู้ค้าสินค้าโภคภัณฑ์บางรายเริ่มทดลองสร้างเส้นทางใหม่ผ่านตัวกลางของปากีสถาน โดยอิสลามาบัดเพิ่งประกาศอนุญาตให้เรือบรรทุกน้ำมันนานาชาติ 20 ลำสามารถใช้ธงปากีสถานผ่านไปได้ ซึ่งแท้จริงแล้วเป็นการสร้างช่องทางการจ้างงานนอกประเทศสำหรับระบบอิหร่าน
อิหร่านไม่ใช่ประเทศเดียวที่ทำเช่นนี้ รัสเซียก่อนหน้านี้ได้ประกาศนโยบายค่าธรรมเนียมที่คล้ายกันสำหรับเส้นทางทางเหนือ และได้พิจารณาอย่างเปิดเผยในการรับการชำระเงินด้วยสกุลเงินดิจิทัล ตรรกะทางการเงินดิจิทัลที่ทำให้จุดศูนย์กลางทางภูมิศาสตร์กลายเป็นโหนด กำลังเปลี่ยนแปลงโครงสร้างพื้นฐานการชำระเงินของการค้าพลังงานทั่วโลก
เมื่อเรือพาณิชย์ดำเนินการชำระ USDT ผ่านโปรโตคอลบนบล็อกเชนที่ท่าเรือเกาะเกชม ไม่เพียงแต่เป็นการชำระค่าผ่านทางเท่านั้น แต่ยังเป็นการถอดระบบโครงสร้างพื้นฐานที่เหลืออยู่ของระบบบรีตันวูดส์อย่างเป็นระบบ
ความเปราะบางของการทดลองนี้ก็ชัดเจนเช่นกัน เนื่องจาก USDT/USDC ยังคงผูกกับดอลลาร์สหรัฐและถูกติดตามโดย OFAC จึงเป็นจุดเสี่ยงที่กองกำลังปฏิวัติอิสลามจะแลกเปลี่ยนสินทรัพย์ดิจิทัลเป็นสินทรัพย์ทางกายภาพหรือสกุลเงินตราประจำชาติ (รียัล) อย่าง “กระจายศูนย์” ในปริมาณมากอย่างไรก็ตาม ตราบใดที่อิหร่านยังคงครองการผูกขาดทางภูมิศาสตร์เหนือช่องแคบฮอร์มุซ การต่อสู้ทางการเงินที่ใช้สกุลเงินดิจิทัลเป็นสื่อกลางจะยังคงเขียนบทใหม่ให้กับคู่มือการค้าโลก
คลิกเพื่อเรียนรู้เกี่ยวกับตำแหน่งที่律动BlockBeats กำลังรับสมัคร
ยินดีเข้าร่วมชุมชนอย่างเป็นทางการของ律动 BlockBeats:
กลุ่มสมัครรับข้อมูลบน Telegram: https://t.me/theblockbeats
กลุ่ม Telegram: https://t.me/BlockBeats_App
บัญชีทางการบน Twitter: https://twitter.com/BlockBeatsAsia