กรับกำลังรวมหุ่นยนต์และรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติเข้าไปในแผนการเติบโตขั้นถัดไป ซูเทน ปาราดาเธธ หัวหน้าเจ้าหน้าที่เทคโนโลยีของบริษัท กล่าวว่า หุ่นยนต์จัดส่งอาจมีความสำคัญในอนาคตใกล้เคียงกับคนขับบนแพลตฟอร์ม เมื่อวันที่ 20 พฤษภาคม กรับประกาศว่าหุ่นยนต์จัดส่ง Carri จะเริ่มให้บริการในย่านปังกอ ประเทศสิงคโปร์ ซึ่งเป็นพื้นที่ที่มีการทดสอบบริการหุ่นยนต์อย่างเข้มข้น
สิงคโปร์ทดสอบล่วงหน้า
พาราดาเธธกล่าวว่า คาร์รี ได้รับการดำเนินการภายในสำนักงานใหญ่ของกราบในสิงคโปร์มานานแล้ว ภายในสำนักงานไม่ได้มีเพียงอุปกรณ์ของตัวเอง แต่ยังมีหุ่นยนต์จากบริษัทอื่นด้วย กราบไม่ได้กำหนดให้ทีมธุรกิจแต่ละทีมใช้ผลิตภัณฑ์ภายในเท่านั้น แต่ยังนำโซลูชันภายนอกเข้ามาเปรียบเทียบ เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพผลิตภัณฑ์อย่างต่อเนื่อง
Grab เริ่มต้นด้วยบริการเรียกรถ หลังจากนั้นจึงขยายไปยังบริการจัดส่ง การชำระเงินดิจิทัล และประกันภัย พร้อมกับลดการพึ่งพาโครงสร้างพื้นฐานภายนอก โดยการเปิดตัวบริการแผนที่ของตนเอง GrabMaps เพื่อแทนที่ความสามารถของแผนที่จากผู้ให้บริการภายนอกบางส่วน
แพลตฟอร์มได้ปรับใช้โมเดล AI มากกว่าหนึ่งพันโมเดล
ผู้บริหารของ Grab ระบุว่า ได้ปรับใช้โมเดล AI มากกว่า 1,000 โมเดลบนแพลตฟอร์มของบริษัท และใช้หลักการภายในว่า “AI first, with heart” พาราดาเธธกล่าวว่า จุดเน้นคือการแปลง AI เป็นมูลค่าจริงสำหรับผู้ใช้และผู้ค้า ไม่ใช่แค่停留在แนวคิด
เขาให้ตัวอย่างว่า Grab พัฒนาโมเดลการแปลที่ออกแบบมาสำหรับสภาพแวดล้อมภาษาในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เพื่อใช้ในการแปลข้อความภายในแอป ตามที่เขาบอก เครื่องมือนี้มีความแม่นยำประมาณ 90% และยังสามารถระบุคำย่อแบบพูดและรูปแบบการสื่อสารแบบข้อความสั้นได้ เนื่องจากสภาพแวดล้อมภาษาในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้มีความหลากหลายและมีนักท่องเที่ยวจากจีน ญี่ปุ่น และเกาหลีจำนวนมาก จึงถือว่าความสามารถในการรองรับหลายภาษาเป็นส่วนหนึ่งของบริการแพลตฟอร์ม
นอกจากฟีเจอร์สำหรับผู้บริโภคแล้ว Grab ยังมีแผนเปิดตัวโครงการส่งเสริม AI สำหรับธุรกิจขนาดเล็กและขนาดกลางในสิงคโปร์ โดยมีเป้าหมายในการครอบคลุมธุรกิจอาหาร คอมเมิร์ซ และค้าปลีกจำนวน 10,000 ราย เพื่อส่งเสริมการใช้เครื่องมือ AI โดยผู้ค้า
การขับขี่อัตโนมัติขยายไปยังสถานการณ์เพิ่มเติม
นอกเหนือจากรobot grab ยังเร่งการลงทุนด้านการขับขี่อัตโนมัติ บริษัทได้ลงทุนในสตาร์ทอัพด้านการขับขี่อัตโนมัติหลายแห่ง และเปิดโครงการทดสอบรถบัสอัตโนมัติในสิงคโปร์ ผู้บริหารเคยเปิดเผยอย่างเปิดเผยว่า แรงงานที่ไม่ใช้ AI อาจเผชิญกับแรงกดดันในการถูกแทนที่ ซึ่งทำให้เกิดความสนใจจากภายนอกต่อการจ้างงานบนแพลตฟอร์ม
อย่างไรก็ตาม ปาราดาเธธระบุว่า กราบไม่ได้ถือว่ารถยนต์ขับเคลื่อนด้วยตัวเองและหุ่นยนต์จัดส่งเป็นการแทนที่แรงงานมนุษย์โดยตรง แต่เป็นการเสริมให้กับคนขับและระบบจัดส่งที่มีอยู่แล้ว เขาหวังว่ากราบจะสามารถครองตำแหน่งที่สำคัญยิ่งขึ้นในด้าน “ปัญญาประดิษฐ์เชิงร่างกาย” ของเมืองในอนาคต โดยผสานรวมหุ่นยนต์ การจัดการยานพาหนะ และบริการการเดินทางในเมือง
จากขนาดธุรกิจ grab ยังคงขยายอิทธิพลในภูมิภาค บริษัทมีรายได้ในปีที่แล้วอยู่ที่ 2.8 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ สูงกว่า 469 ล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2020 ในเดือนมีนาคมปีนี้ grab ยังได้ซื้อกิจการ foodpanda ในไต้หวันด้วยมูลค่า 6 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ เพื่อขยายขอบเขตตลาดนอกภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ต่อไป