ขาดดุลการค้าของสหภาพยุโรปกับจีนแตะระดับ 359.9 พันล้านยูโรในปี 2025 เพิ่มขึ้น 2.7% จากปีก่อนหน้า จีนตามมาด้วยการรายงานดุลการค้าเกินกับสหภาพยุโรปสูงสุดเป็นประวัติการณ์ในไตรมาสแรกของปี 2026 ซึ่งขับเคลื่อนโดยการเติบโตของการส่งออกที่เร่งตัวขึ้นและการลดลงของการนำเข้าจากยุโรปเข้าสู่จีน
การส่งออกของจีนไปยังสหภาพยุโรปเติบโตขึ้นประมาณ 6% ต่อปีนับตั้งแต่ปี 2021 ในช่วงเวลาเดียวกัน การส่งออกของสหภาพยุโรปในทิศทางตรงข้ามกลับลดลง โดยลดลงประมาณ 2.5% ต่อปี
สหภาพยุโรปตอนนี้ดูดซับส่วนเกินการค้าสินค้าของจีนร้อยละ 31 ทำให้ยุโรปเป็นช่องทางเดียวที่สำคัญที่สุดสำหรับความสามารถในการผลิตเกินของจีน
แบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออนและยานพาหนะไฟฟ้าแบบไฮบริดเพียงอย่างเดียวคิดเป็นประมาณ 32% ของการเพิ่มขึ้นจากปีก่อนหน้าของการส่งออกของจีนไปยังสหภาพยุโรปในปี 2025
ภาษีของสหรัฐฯ ที่สูงขึ้นต่อสินค้าจีนได้เปลี่ยนทิศทางการส่งออกของจีนบางส่วนไปยังตลาดยุโรป ภาคเคมีภัณฑ์ยังได้รับความตึงเครียดร่วมกับยานยนต์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่
การวิจัยจากบรูเกล สถาบันวิจัยเศรษฐกิจตั้งอยู่ที่บรัสเซลส์ ได้เน้นย้ำถึงลักษณะเชิงโครงสร้างของการเปลี่ยนแปลงนี้ การวิเคราะห์ของพวกเขาชี้ให้เห็นว่าสัดส่วนของจีนในสินค้านำเข้าจากสหภาพยุโรปได้เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง และโครงสร้างของสินค้าเหล่านั้นได้เลื่อนขึ้นไปตามห่วงโซ่มูลค่าสู่อุตสาหกรรมที่ยุโรปพิจารณาว่ามีความสำคัญเชิงยุทธศาสตร์
ชุดเครื่องมือทางนโยบายการค้าของสหภาพยุโรปได้ขยายตัวอย่างมากในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา บรัสเซลส์ได้บังคับใช้ภาษีศุลกากรต่อรถยนต์ไฟฟ้าของจีนแล้ว และทิศทางโดยรวมชี้ไปที่การดำเนินมาตรการเฉพาะภาคส่วนเพิ่มเติมเพื่อจัดการกับแบตเตอรี่ สารเคมี และหมวดอื่นๆ ที่สินค้าส่งออกของจีนที่ได้รับการอุดหนุนกำลังขยายส่วนแบ่งตลาด