Цепочки поставок Министерства обороны охватывают более 200 000 поставщиков. Это не опечатка. Двести тысяч отдельных компаний обеспечивают военную машину США деталями, материалами и услугами.
Многие из этих поставщиков зависят от субпоставщиков, которые, в свою очередь, зависят от своих собственных субпоставщиков, создавая слои зависимостей, которые даже Министерство обороны США не может полностью отслеживать. Отчет Совета по оборонному бизнесу, опубликованный 13 января 2025 года, назвал то, что необходимо: «освещение цепочки поставок», то есть непрерывную видимость нескольких уровней сетей поставщиков через систематическое картирование и оценку рисков.
Самым неудобным показателем на этом изображении являются редкоземельные материалы. Полных 72% импорта редкоземельных элементов в США поступают из Китая. Это не какие-то неизвестные товары. Они являются ключевыми компонентами всего — от двигателей истребителей до систем наведения ракет и магнитов внутри военной электроники.
Данная директива согласуется с более широкой Национальной стратегией оборонной промышленности Министерства обороны, опубликованной в 2023 году, в которой уязвимости цепочек поставок были прямо определены как приоритетная проблема национальной безопасности. Она также основывается на рекомендациях Совета по оборонному бизнесу от января 2025 года, которые утверждали, что одного лишь картирования недостаточно. Необходимо постоянное наблюдение, оценка рисков и способность выявлять альтернативные источники, когда критический поставщик оказывается слишком близко к геополитическому сопернику.
Подрядчики уже сталкивались с расширенными обязательствами по соблюдению требований благодаря обновлениям рамок сертификации зрелости кибербезопасности, в рамках которых новые требования были введены в середине 2025 года. Эти обновления CMMC сосредоточились на кибергигиене в оборонной промышленной базе, но не затрагивали прямое картирование физической цепочки поставок.
Большинство оборонных подрядчиков имеют достаточную видимость своих поставщиков первого уровня, то есть компаний, с которыми они заключают прямые контракты. Видимость резко снижается на втором уровне и далее. Для многих подрядчиков это означает создание совершенно новой инфраструктуры данных для отслеживания отношений с поставщиками, которые они никогда ранее официально не документировали.
Анализы PwC и Booz Allen Hamilton в 2025 году изучили, как технология распределённого реестра может создать «единый источник истины» для оборонной логистики — по сути, неизменяемую запись о том, откуда взяты все компоненты и кто работал с ними на каждом этапе. Тем не менее, применение блокчейна в оборонной сфере остаётся в основном экспериментальным. Ни одна конкретная реализация не была обязательной в рамках этого или каких-либо предыдущих исполнительных актов.
В ходе официальных обсуждений, связанных с картированием цепочки поставок обороны, не было выявлено ни криптовалютных токенов, ни цифровых активов. Это не проект DeFi. Это разговор об корпоративном блокчейне, где основную нагрузку несут разрешенные реестры и частные сети, а не публичные сети или механизмы стимулирования на основе токенов.
Крупные оборонные подрядчики, такие как Lockheed Martin, Raytheon и Northrop Grumman, должны будут либо развивать эти возможности самостоятельно, либо сотрудничать со специализированными технологическими провайдерами. Компании, занимающиеся корпоративными блокчейн-решениями в области прослеживаемости цепочек поставок, такие как те, которые строят решения на основе Hyperledger или подобных разрешительных фреймворков, могут столкнуться с повышенным интересом со стороны клиентов из оборонного сектора.
Риск, за которым следует наблюдать, — это исполнение. Правительственные предписания не всегда превращаются в финансируемые программы с четкими сроками. Разрыв между «подрядчики должны картировать свои цепочки поставок» и «вот бюджет и дедлайн для этого» может измеряться годами. Инвесторам следует следить за последующими ассигнованиями, заключением контрактов и конкретными руководящими принципами реализации, прежде чем рассматривать это как краткосрочный катализатор.