BlockBeats, 16 июня: несмотря на то, что США и Иран достигли предварнего соглашения о возобновлении прохода через Ормузский пролив, крупнейший в мире оператор танкеров японская MOL заявила, что судоходные компании не вернутся к нормальному режиму движения, пока не убедятся, что соглашение обеспечит «безопасную, надежную и беспрепятственную» навигационную среду.
Генеральный директор MOL Тадэо Тамура заявил, что ожидания возобновления прохода через Ормузский пролив за последние месяцы не оправдались несколько раз, поэтому отрасль сохраняет осторожную позицию по текущему соглашению и ожидает, что восстановление нормальной работы может занять еще несколько недель или даже месяц. На данный момент у компании по-прежнему есть как минимум семь судов, ожидающих прохода через пролив.
Перед конфликтом Ормузский пролив обеспечивал более 20% мировых перевозок нефти и сжиженного природного газа. Международная морская организация (IMO) оценивает планы безопасной эвакуации примерно 500 застрявших судов и содействует созданию каналов для эвакуации моряков, находящихся в застревании более 100 дней.
Немецкая судоходная компания Hapag-Lloyd заявила, что соглашение «вдохновляет», и ожидает, что застрявшие суда смогут покинуть соответствующие воды в эти выходные. Однако Международная ассоциация владельцев танкеров подчеркнула, что возобновление судоходства требует независимой оценки рисков для каждого судна.
Данные показывают, что до вспышки конфликта через Ормузский пролив ежедневно проходило около 135 судов, и сейчас объем движения значительно сократился. Некоторые судовладельцы продолжают операции, в то время как другие компании ожидают дальнейшей стабилизации ситуации, прежде чем возобновить обычную торговую деятельность.