Um quarto de milhão de motoristas da Uber acabaram de dizer ao algoritmo que ele funciona para eles, e não o contrário. A Worker Info Exchange International (WIE) apresentou uma ação legal coletiva no Tribunal Distrital de Amsterdã em 2 de setembro, representando aproximadamente 240.000 motoristas no Reino Unido, França, Alemanha, Países Baixos, Bélgica, Polônia e Romênia.
A alegação principal: o sistema de “Precificação Antecipada” baseado em IA da Uber viola o Regulamento Geral sobre a Proteção de Dados da UE ao utilizar tomada de decisão automatizada e perfilação sem o consentimento dos motoristas. Os motoristas afirmam que o algoritmo usa seus dados pessoais para treinar modelos de precificação que sistematicamente reduzem seus ganhos, mantendo ao mesmo tempo a matemática completamente opaca.
O que o algoritmo realmente faz
A Uber passou de um modelo de precificação fixa para sistemas de pagamento dinâmico a partir de cerca de 2020. Antes da mudança, os motoristas geralmente pagavam uma taxa de comissão fixa de aproximadamente 25%. Sob o novo sistema, essa comissão supostamente aumentou para mais de 50% em algumas viagens.
O algoritmo da Uber avalia o histórico de aceitação e rejeição do motorista, seu perfil comportamental e outros pontos de dados pessoais para gerar ofertas de viagem personalizadas. Dois motoristas que pegarem corridas semelhantes da mesma localização podem ver pagamentos significativamente diferentes. O sistema essencialmente precifica cada motorista com base no que prevê que ele aceitará.
Motoristas no Reino Unido teriam perdido, segundo relatos, uma média estimada de £5.337 por ano desde a entrada em vigor das alterações nos preços. As perdas acumuladas podem atingir até £26.239 por motorista de agosto de 2021 a junho de 2026, segundo dados citados nos documentos legais.
Uma ofensiva legal transatlântica
O caso de Amsterdã não está ocorrendo isoladamente. Em 9 de julho, uma ação coletiva separada, Carranza v. Uber Technologies, foi ajuizada na Califórnia, apresentando reclamações semelhantes. Essa ação nos EUA foca em como o algoritmo utiliza os dados comportamentais dos motoristas para gerar ofertas de pagamento mais baixas, acusando essencialmente a Uber de usar vigilância como uma ferramenta de supressão salarial.
O arquivamento europeu baseia-se fortemente no GDPR, que confere aos indivíduos direitos significativos sobre como seus dados são utilizados em tomada de decisões automatizadas. Uma das principais alegações é que a Uber transferiu ilegalmente os dados dos motoristas para os Estados Unidos. Violações do GDPR podem resultar em multas de até 4% da receita anual global da empresa.
Uma pesquisa realizada em junho de 2025 pela Universidade de Oxford em conjunto com a WIE descobriu que a maioria dos motoristas considera suas estruturas de pagamento manipuladas e imprevisíveis.
WIE apresentou a questão em termos diretos. Os motoristas descrevem viver em “medo constante” de um algoritmo “sem alma” que controla suas vidas econômicas. A reclamação subjacente é substancial: trabalhadores sujeitos a sistemas de gestão automatizada têm quase nenhuma capacidade de compreender, contestar ou negociar as decisões que determinam sua renda.
O que isso significa para a economia de gigs
O AI Act da UE, que começou a implementação em fases em 2024, classifica sistemas de IA relacionados ao emprego como “de alto risco” e os sujeita a supervisão reforçada. Essas ações judiciais estão essencialmente pedindo aos tribunais que apliquem proteções que os legisladores já sinalizaram considerar necessárias.