Tensões entre EUA e Irã ameaçam os planos de produção de refino da Ásia para agosto

Notícia da Mars Finance: Em 25 de julho, a Reuters relatou recentemente que o conflito militar entre os Estados Unidos e o Irã voltou a se intensificar, ameaçando a já frágil recuperação da capacidade global de refino, com os refinores asiáticos sendo os mais afetados. Os refinores asiáticos, que anteriormente eram esperados para impulsionar a recuperação da produção global de combustíveis neste trimestre, agora enfrentam estagnação devido ao novo bloqueio no Estreito de Ormuz. Os Houthi do Iêmen ameaçaram bloquear as exportações de petróleo da Arábia Saudita pelo Mar Vermelho; segundo estimativas da consultoria Energy Aspects, isso pode forçar mais de 3 milhões de barris por dia de petróleo saudita, originalmente destinados à Ásia pelo Estreito de Bab el-Mandeb, a mudar de rota e seguir rotas mais longas. Na terça-feira desta semana, três navios-tanque sauditas previstos para a China e a Índia já mudaram de rumo em direção ao Canal de Suez. Como consequência, os refinores asiáticos, que já haviam garantido o fornecimento de petróleo para agosto, enfrentam atrasos na entrega de fontes do Oriente Médio; ao mesmo tempo, as refinarias dos Estados Unidos e da Europa já operam quase em plena capacidade, com quase nenhum espaço para aumento da produção. O presidente da Formosa Petrochemical (FPCC), Lin Kechang, afirmou que a empresa planejava aumentar sua taxa de utilização para 480.000 barris por dia (cerca de 90% da capacidade) em agosto; embora já tenha garantido o petróleo para agosto, a reacendida tensão no Oriente Médio ainda gera incerteza sobre os prazos de entrega e chegada de algumas cargas. Um executivo da indústria de refino na China, que pediu anonimato, também afirmou que espera atrasos nas cargas embarcadas entre julho e agosto, dificultando o aumento da produção. Outra pressão sobre a oferta vem da Rússia: suas instalações de refino têm sofrido ataques contínuos de drones ucranianos, levando à escassez de combustíveis domésticos e forçando Moscou a restringir as exportações de diesel para conter a disparada dos preços internos. Sob a combinação de múltiplos fatores, os margens de refino globais subiram para níveis recordes: as margens nos Estados Unidos e na Europa atingiram máximas históricas, enquanto as margens na Ásia alcançaram o maior nível em dois meses. Segundo o analista da Sparta Commodities, Neil Crosby, a capacidade global é insuficiente para lidar simultaneamente com o fechamento do Estreito de Ormuz e a proibição das exportações russas; os preços precisam subir para conter a demanda final. No caso do diesel e do querosene de aviação, as margens dos refinores asiáticos saltaram para mais de 65 dólares por barril, enquanto antes da guerra esse valor era apenas de pouco mais de 20 dólares.