A Tesla pretende começar a vender Cybercab, táxis robóticos, ao público até o final de 2026, disse o vice-presidente de engenharia de veículos, Lars Moravy, aos analistas na quarta-feira. Moravy falou após a Tesla divulgar os resultados do terceiro trimestre. O objetivo de vendas ocorre apesar de uma investigação federal sobre os veículos, que não possuem controles manuais, como geralmente exigem as regulamentações federais.
Moravy disse que a Tesla entregará cada vez mais veículos autônomos projetados especificamente aos clientes, começando com os Cybercabs. Moravy afirmou que a Tesla começará com volumes pequenos este ano e expandirá após aprender com as entregas aos clientes, a propriedade e a gestão de frotas autônomas. O Cybercab, de cor dourada, tem capacidade para duas pessoas e portas de asa de borboleta. O veículo autônomo não possui volante, pedais nem espelhos. O Cybercab é um investimento central na ambição do CEO Elon Musk de transformar a Tesla de uma fabricante de veículos elétricos em uma empresa de IA e robótica.
A Tesla começou a cobrar por corridas em uma pequena frota de Cybercabs em Austin, Texas, no início do mês passado, após anos de promessas não cumpridas por Musk. O lançamento atraiu fãs entusiasmados e influenciadores de mídia social. A Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário (NHTSA) anunciou uma investigação poucas horas depois sobre como a Tesla estabeleceu que os Cybercabs atendem aos requisitos federais de segurança veicular.
As regulamentações federais foram desenvolvidas décadas atrás para veículos conduzidos por pessoas. As regulamentações exigem controles manuais e restringem o uso comercial de veículos construídos sem esses controles. A maioria dos outros países exige aprovação regulatória antes que os fabricantes lancem novos modelos e tecnologias de veículos. No entanto, os Estados Unidos permitem que montadoras coloquem veículos nas estradas públicas por meio de auto-certificação de conformidade com os padrões federais.
A NHTSA recusou-se a comentar. A NHTSA disse no mês passado que a agência estava examinando a base para a certificação do Cybercab da Tesla e como a Tesla decidiu que certos padrões não se aplicavam. A Tesla tem até 30 de outubro para responder à agência. A NHTSA propôs revisões aos requisitos federais de segurança que permitiriam veículos autônomos construídos sem controles humanos. A NHTSA afirmou que os requisitos atuais permanecem vinculativos até que essas revisões sejam concluídas.
O chefe de IA da Tesla, Ashok Elluswamy, disse que a empresa está trabalhando para obter todas as aprovações regulatórias necessárias para implantar os Cybercabs tão rapidamente quanto a produção permitir. Elluswamy afirmou que a expansão da fabricação não apresentaria grande dificuldade e descreveu o Cybercab como um dos produtos mais fáceis da Tesla para escalar. Elluswamy disse que a Tesla planeja estender o serviço Cybercab para Dallas no próximo mês.
A rede de robotáxis da Tesla inclui Cybercabs e Model Y autônomos, alguns dos quais transportam monitores de segurança humanos. A Tesla pretende, eventualmente, tornar o Cybercab o principal modelo sem motorista em uma rede expandida de robotáxis. No entanto, Musk disse que os Cybercabs permanecerão principalmente como veículos de propriedade da Tesla para o serviço de transporte da Tesla.
Tesla busca vender Cybercab robotaxis até o final de 2026 apesar da investigação federal
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Resumo
A Tesla pretende vender robotaxis Cybercab até o final de 2026, apesar de uma investigação federal sobre a conformidade com normas de segurança. Os carros autônomos não possuem controles manuais e já estão testando corridas em Austin, Texas. A NHTSA está analisando como a Tesla certificou que os veículos atendem aos padrões federais, com uma resposta prevista para 30 de outubro. Enquanto isso, quadros regulatórios globais como MiCA e CFT continuam a moldar o cenário mais amplo de tecnologia e cripto.
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