Morgan Stanley diz que um preço de $90 por barril de petróleo é o cenário mais favorável, e um bloqueio do Estreito de Ormuz poderia elevá-lo a $130.

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Morgan Stanley considera um preço de $90 por barril de petróleo como o cenário mais otimista para 2026, com um bloqueio no Estreito de Hormuz podendo elevá-lo a $130. Francisco Blanch, do Bank of America, citou uma lacuna de oferta de 14 a 15 milhões de barris por dia. Goldman Sachs e JPMorgan também aumentaram suas previsões. Os traders são aconselhados a monitorar altcoins em meio à volatilidade do índice de medo e ganância crescente.

Mensagem do BlockBeats, 19 de maio: Francisco Blanch, chefe de pesquisa de commodities e derivativos do Bank of America, afirmou que uma média anual do petróleo Brent de US$ 90 por barril para o restante deste ano já é o "cenário mais otimista". Ele destacou que atualmente há uma lacuna de oferta global de petróleo de 14 a 15 milhões de barris por dia, correspondendo a cerca de 14% a 15% da demanda. Se o "bloqueio duplo" do Estreito de Ormuz persistir, os preços do petróleo podem subir para US$ 120 a US$ 130 até o final de junho ou início de julho; se os conflitos se intensificarem e danificarem infraestruturas petrolíferas, os preços podem sofrer aumentos ainda mais acentuados.


Com a crise no Estreito de Ormuz difícil de resolver a curto prazo, várias instituições de Wall Street já aumentaram suas previsões para os preços do petróleo. O Goldman Sachs anteriormente elevou sua meta de preço do petróleo Brent para o final do ano para cerca de 90 dólares, enquanto o JPMorgan alertou que, se os gargalos marítimos persistirem por quatro semanas, pode ocorrer uma escassez "catastrófica" de petróleo globalmente. A analista do Royal Bank of Canada, Helima Croft, também expressou ceticismo quanto à normalização do transporte marítimo em junho.

Atualmente, o aumento anual do petróleo Brent já atingiu 80%, com cotação mais recente de US$ 109,26 por barril. O Estreito de Ormuz transporta cerca de um quinto do petróleo global; o bloqueio afeta particularmente a região da Ásia-Pacífico e continua elevando os custos para consumidores e indústrias globais. Dados da Universidade de Brown mostram que, desde o início da guerra no Irã, os custos adicionais de combustível para os consumidores americanos já ultrapassaram US$ 40 bilhões. (Jinshi)

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