Mensagem do BlockBeats: em 24 de julho, devido ao contínuo agravamento dos riscos de navegação no Oriente Médio, o volume de navios-tanque transitando pelo Estreito de Ormuz caiu para o nível mais baixo em dois meses e meio, fazendo com que os preços do petróleo subissem novamente para perto de US$ 100 por barril.
Dados de rastreamento de navios mostram que apenas um petroleiro atravessou o Estreito de Ormuz em 23 de julho, o nível mais baixo desde 7 de maio. Em comparação, ainda houve três petroleiros atravessando em 22 de julho.
Dados mostram que o navio transportador de petróleo de muito grande porte (VLCC) New Giant deixou o Estreito de Ormuz naquele dia, carregando cerca de 2 milhões de barris de petróleo de Basra, Iraque, com previsão de chegada ao porto de Rizhao, na China, em meados de agosto. Nenhum navio entrou no estreito naquele dia.
As forças armadas dos EUA afirmaram que concluíram o 13º dia consecutivo de ataques militares contra o Irã, agravando ainda mais as preocupações do mercado com a segurança do transporte de energia no Oriente Médio.
Ao mesmo tempo, as atividades de navegação no Estreito de Bab-el-Mandeb recuperaram. Em 23 de julho, 32 petroleiros atravessaram o estreito, acima dos 26 do dia anterior, dos quais 14 se dirigiram ao Mar Vermelho e 18 à Baía de Aden.
Devido ao risco regional, alguns petroleiros começaram a ajustar suas rotas. Dados mostram que alguns petroleiros com destino à Ásia estão optando por contornar o Canal de Suez, em vez da rota tradicional pelo Estreito de Bab-el-Mandeb, o que pode aumentar a distância da viagem em quase três vezes.
Além disso, a Aramco já começou a oferecer soluções adicionais de carregamento de petróleo bruto pelo porto mediterrâneo egípcio de Sidi Kerir, substituindo o carregamento nos portos do Mar Vermelho e reduzindo o impacto dos conflitos regionais nas exportações.