A Grab está incorporando robôs e automação autônoma ao seu plano de crescimento da próxima fase. O chefe de tecnologia da empresa, Suthen Paradatheth, afirmou que a importância futura dos robôs de entrega pode se aproximar da dos motoristas da plataforma. Em 20 de maio, a Grab anunciou que seu robô de entrega Carri será implantado na região de Punggol, em Cingapura, que também é uma área com alta concentração de testes de serviços robóticos.
Teste inicial em Cingapura
Paradatheth disse que Carri já estava em operação dentro da sede da Grab em Cingapura. No escritório, não havia apenas equipamentos próprios, mas também robôs de outras empresas. A Grab não exigiu que as equipes de negócios usassem apenas produtos internos, mas sim introduziu soluções externas para comparação, a fim de ajustar continuamente o desempenho do produto.
A Grab começou como um serviço de transporte, expandindo-se posteriormente para entregas, pagamentos digitais e seguros. À medida que seus negócios cresceram, a empresa também reduziu sua dependência de infraestrutura externa, lançando seu próprio serviço de mapas, o GrabMaps, substituindo gradualmente parte das capacidades de mapas de terceiros.
A plataforma já implantou mais de mil modelos de IA
A gestão da Grab afirma que mais de 1.000 modelos de IA já foram implantados na plataforma da empresa, com o princípio interno "AI first, with heart". Paradatheth destaca que o foco é transformar a IA em valor real para usuários e comerciantes, em vez de permanecer apenas no nível conceitual.
Ele citou como exemplo que o Grab desenvolveu um modelo de tradução voltado para os ambientes linguísticos do Sudeste Asiático, utilizado para tradução de comunicações internas no aplicativo. Segundo ele, essa ferramenta possui uma precisão de cerca de 90% e consegue identificar abreviações coloquiais e expressões estilo mensagem de texto. Devido à dispersão dos ambientes linguísticos do Sudeste Asiático e ao grande número de turistas da China, Japão e Coreia do Sul, a capacidade multilíngue é considerada parte do serviço da plataforma.
Além das funcionalidades voltadas ao consumidor, o Grab planeja lançar em Cingapura um projeto de promoção por IA voltado para pequenas e médias empresas, com o objetivo de atingir 10 mil empresas de alimentação, comércio eletrônico e varejo, incentivando a adoção de ferramentas de IA pelos comerciantes.
Autopilot expandido para mais cenários
Além dos robôs, o Grab também está acelerando sua estratégia em direção à condução autônoma. A empresa já investiu em várias startups de condução autônoma e lançou um projeto de teste de ônibus autônomos em Cingapura. A gestão já declarou publicamente que trabalhadores que não utilizam IA podem enfrentar pressão para serem substituídos, o que gerou atenção externa sobre o emprego na plataforma.
No entanto, Paradatheth afirmou que o Grab não considera veículos autônomos e robôs de entrega como substitutos diretos de mão de obra humana, mas sim como complementos aos motoristas e sistemas de entrega existentes. Ele espera que, no futuro, o Grab ocupe um papel mais importante no campo da "IA embutida" nas cidades, integrando robôs, despacho de veículos e serviços de mobilidade urbana.
Em termos de escala de negócios, a Grab continua a expandir sua influência regional. A receita da empresa no ano passado foi de US$ 2,8 bilhões, superando os US$ 469 milhões de 2020. Em março deste ano, a Grab também adquiriu os negócios da Foodpanda em Taiwan por US$ 600 milhões, continuando a expandir sua presença além do Sudeste Asiático.